Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
dieseltank :
lager’s te diep in het “huis” getikt?
Oude pakking zorgvuldig weggehaald?Oude pakking heb ik zorgvuldig weggehaald. Ik denk dat dd lagers er idd te diep inzitten. Hoe kan ik dit het beste oplossen?
Hallo, ik heb vandaag mijn CIF vertanding in mijn achterklok gezet. Alles is schoongemaakt. Ik heb nieuwe lagers, een nieuwe pakking en nieuwe olie erin gedaan.
Nu ik toch bezig was heb ik gelijk maar een nieuw remsegment aangebracht.
Toen ik alles weer in de velg wilde zetten ging het voor geen meter. De klok wilde er gewoon niet in. Met wat beleid is het uiteindelijk toch gelukt.
Nu heb ik de velg in de achterbrug gezet, maar hij draait heel stroef. Heeft iemand een idee wat dit kan zijn?Da’s een mooi blokje wat je daar hebt
Vincent Vario :
Nice, is t wel de 1/9.5?uiteraard 😀
CIF vertanding en een vario revisieset
Bestelling is binnen, morgen monteren
@ BromFreak666
Klopt…maar mijn ciao had al groene velgen. Wilde eens wat anders.
Kleine update:
JMPB bestelling gedaan…….revisieset voor achterklok en CIF 1:9 vertanding
steven osh :
netjes gedaan, maar is het alleen de grondlaag ? of worden dit de uiteindelijke kleuren? iets hierboven staat dat ie groen/ zwart wordt.Dit zijn de definitieve kleuren. Was op het laatste moment toch voor oranje/zwart gegaan ipv groen/zwart :lol
Update:
Citta is terug van de coater…..Sorry voor de slechte kwaliteit, de foto’s zijn met mobiele telefoon gemaakt.
Hoe hard zou mijn citta met de volgende setup gaan:
Carters met doorgetrokken spoelpoorten en 13mm inlaat
70 CC DR EVO (onbewerkt)
Malossi HD kop
Kick krukas (onbewerkt)
13/13 carb @ malossifilter
Pinasco vliegwiel
Technigas circuit
Polini vario met 100mm schijven en snorvertandingKan me ook iemand zeggen hoe hard mijn citta zal gaan als ikipv snorvertanding, malossi vertanding monteer.
Mooie citta!!
Na een heeel lange tijd geen post, nu toch maar weer een update.
Een paar maanden geleden ben ik verhuisd van België terug naar Nederland. Mijn Belgisch Ciao frame heb ik toen maar weggedaan aangezien ik er hier toch nietop mag rijden.
Was aan het denken om een nieuw ciao frame met kenteken te kopen, maar kwam in de tussentijd via via een leuke citta tegen die ik voor nop mocht meenemen.
Het enige probleem was dat de citta geen kenteken heeft,dus maar een frame met snorkenteken gezocht via MP.
Ik was van plan om de citta voor de zomer klaar te hebben, maar ik had het helaas te druk met andere dingen.
Nu de winter weer voor de deur staat heb ik weer de tijd om de citta voor volgend jaar zomer rijklaar te maken.
Op dit moment ligt alles uit elkaar, klaar om te poedercoaten. De kleur zal groen/zwart worden. De motorische setup is als volgt:Kickstart blok met doorgetrokken poorten aangepast op DR EVO en uitgeboorde inlaat
43 mm DREVO
HD cilinderkop
Pinasco vliegwiel
13/13 carb @ Malossi filter
Technigas circuit
Polini Voorvario
100mm schijven
Gele drukveer
Witte trekverenMisschien dat ik nog Malossi vertanding aanschaf
Hier nog wat foto’s van hoe de citta er nu bijligt:
Echt een mooie citta. Ga je ook nog een filmpje maken?
@ Edjuh….bedankt….ik heb nu een idee waar ik de CDI het beste kwijt kan.
Mijn laatste aanwinsten:
1. een citta frame met kenteken. Foto’s komen wel in mijn perso
2. 2 tickets naar Brazilie in juli.
