@peppie1980
Active 5 jaar, 7 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
in het buisje van de carburateur zitten 3 gaatjes. ik prik die altijd ff schoon, kan vuil in vastgekoekt zijn, en dan met name het onderste gaatje, die is voor de station air. Als die dicht zit, loopt ie verder ‘ prima’ maar station air wil ie niet omdat ie te weinig benzine krijgt. wat luchtgaatjes dicht houden zodat ie onderin het juiste mengsel krijgt helpt dan het symptoom te bestrijden.
Idd. Ik heb snelle 50cc met 56 sproeier in mijn 13/13 carb en sito plus uitlaat. Mankeert nogal wat aan dat ding zo te horen. Wat bedoel jij met ‘verzuipen’ trouwens?
Je kan de koppeling eigenlijk vast aannemen dat die ok is. Het vliegwiel hang je samen met zuiger en krukas in je uit-balanceer statief en dan zou die dus op elk punt stil moeten blijven hangen. Koop er eentje of maak er zelf eentje zoals in filmpje.
Duidelijk. Dank u.
Maar die zuigerveren en zuiger kunnen er maar op 1 manier op. Hoe kun je daar nou voor zorgen dan?
ik zeg condensator en of bobine. Vonkt wel met de bougie kabel tegen frame maar is niet sterk genoeg om te vonken met bougie. Ook even de contactpunten goed controleren op 0.4 mm!
Klinkt als een onbalans in vliegwiel, krukas en\of koppeling ( koppeling eigenlijk nooit). Dit is vrij eenvoudig op te lossen \ controleren. Maar dan moet wel je blok uit elkaar.
Jah of het nou grillo is of citta\ciao tis altijd 38.2 en overmaat is 38.4.
<b>die drie rechts zijn van ciao rond 1990. </b>
altijd handig een voelermaat. Ben benieuwd naar de resultaten !
Kan ook gewoon je krukas in onbalans zijn. Dat geeft dan zo’n grove vibratie bij een bepaald aantal lage toeren. Bij hogere toeren is de vibratie, en dus frequentie hoger, dat je het veel minder snel merkt
Vette bak maat! Ben benieuwd naar de komende foto’s. Wat zijn die voorvork poten voor model? Ik worstel zelf met ciao vier spaaks sterwiel en citta voorpoten om remplaat te blokkeren 🙁
Da’s wel een zeer korte uitleg. Kunnen we weinig mee vriend. Vertel eens sinds wanneer hij dit doet?
Heb je iets vervangen, gereinigd? Wat is je setup wat is de geschiedenis?Zoals je het nu verteld zeg ik, blok er onderuit en zuigerveren+contactpunten controleren, carberateur schoonmaken en luchtfilter.
Ik ben heel benieuwd!
nou das wel een heel ingewikkelde manier van uitleggen, haha. Dat schroefje is een M5 boutje met veertje eromheen zodat hij niet los trilt. en hij houdt gewoon simpelweg je gas schuifje omhoog zodat ie een beetje open blijft staan. Hij zorgt ervoor dat ie met gas los, toch nog beetje mengsel krijgt.
Dit heeft niks met afstelling te maken. Ik denk dat jij een te grote sproeier hebt. maar… je hebt een 50cc DR en een 12/7 carburateur op een snor blokje?, das een heel kleine carburateur voor zo’n cilinder. Ik zou ff op zoek gaan naar 13/13 of op zijn minst een 12/10 met sproeier rond de 56 – 58, afhankelijk van je uitlaat.
staat je zuiger met het pijltje naar de uitlaat poort?
kijk ook ff naar je contactpunten, speel er eens mee, daar kan je veel van leren.