nothing is impossible

http://www.telefoonboek.nl/bedrijven/t2180341/dedemsvaart/jmpb-onderdelen/

De conische passing van de krukas is waarschijnlijk versleten

bel met jmpb? stukken duidelijker, en vooral veel sneller contact dan een e-mail.

ik gebruik gewoon zo’n allesplak kit van m’n vader voor die tankstrip,
een andere lijm wil vast ook gewoon plakken. :thumb

wel een lekker net ciaotje! ben benieuwd naar het eind resultaat succes ermee :thumb

je hebt een snorbrommer zker?
dan moet je een bromnaaf monteren, je topsnelheid zal dan ook gelijk op zo’n 50 km/u liggen

een compleet setje lijkt me vooral de simpelste, en wellicht de goedkoopste oplossing.

de segmenthouder en schijven heb je…

je mist:
– de drukveer
– de segmenten
– de schaal
– moeren/ringen
– naaf
– v-snaar
– voorvario
– trekveren
-etc.

edit:
lees dit eens door:
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=46
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=224

50cc kop past gewoon op cilinders t/m 43mm. zelf heb ik nooit verschil in prestatie gemerkt door het monteren van een andere kop.

een DR rateld van zichzelf al, dit komt omdat de passing voor de zuigerveren in de zuiger iets breder zijn dan de veer zelf.

misschien kan je even een filmpje posten?

en natuurlijk even een 43mm pakking ertussen doen 🙂
gr. pepko

voor hans even de calibrata gemonteerd:

verder heb ik nu al een lekke band, terwijl ik nog geen meter gereden heb…

ik hoop volgende week mijn loon binnen te krijgen en na het betalen van mijn boete nog geld over te houden zodat ik nog ff een bestelling kan plaatsen met o.a.

– gele drukveer
– malossi trekveren
– 13/13 dellortho
-…[Lees meer]

speedbuxy :
Zoals ik zei hoort het op de camera veel erger, maar ik weet uit ervaring dat de ”schade” niet tot niks voorstelt en zeker als ik de oude schade die daar al zat bij op tel, dan ga je het waarschijnlijk niet eens zien.

grapjas 😀

maar die siluro blijft natuurlijk ook een leuk pijpje, en wel netjes opgelost die 2mm teveel.…[Lees meer]

jemig max, maar goed dat jij geen ciao rijdt :p
anders had je al een paar keer een nieuw frame mogen halen denk ik 😀

wel weer netjes opgelost, en het lage stuurtje staat ook lekker sporief.

binnenkort toch zelf maar eens een brugje bouwen?

haal je treeplankje er eens af, en kijk of je carburateur ook nat word vanbuiten als je benzine kraan open zet.

als je brommer stilstaat kan ie namelijk niet uit de cilinder/cilinderkop lekken.

het olie bij de uitlaat poort/bij de decompresseur is normaal en zeker niet ernstig.

uhm…

– varionaafje gemonteerd
– remmen aangesloten
– trapas vastgezet

tis niet veel, maar je moet ergens beginnen toch?

die is erg netjes geworden!

vooral die fabrizi staat erg sexy =)

ik weet hoe het voelt 🙁
ik heb destijds met m’n ciao een auto total loss gereden (ook nog een best nieuwe auto :o)

hoofd koel houden, komt allemaal wel weer goed 😉

succes ermee, en ik hoop dat je de hobby zsm weer op kan pakken.

meh, een diepvriesworst presteerd nog beter dan die hp, en ze lijken echt niet op elkaar hoor…

@hieronder: lees zelf: klein beetje/helemaal niet = groot verschil

haha we hebben vast nog wel een worst in de vriezer ergens :p

haha, jah “working” on it!

duurtlang :pest