haha, foto verwijderd?

met een koordje om zijn nek 😉

maak een rat-look ciao, met roestplekken en vieze vette zooi erop, maar met een peter-poets blok en uitlaat.

ik vind het best wel meevallen kwa drukte. al helemaal als er nog een treeplankje op komt en nog wat kapdelen voorop.

vet.

dit is goed mogelijk, ik heb net een stuk getourd, en ben tot de conclusie gekomen dat het probleem weg is als het blok goed warm is.

die gele ciao is gebouwd door virgil volgens mij. wel een erg net dingetje moet ik zeggen!

je bent lekker aan de hobby, al helemaal voor iemand van jouw leeftijd, haha!

ga zo door! :thumb

wouw, alweer zo’n mooie robertez Bravo! alleen je bok komt nog niet aan grond, ofwel?
:thumb

Gr. pepko

edit: en je hebt mijn krukas foto geleend zie ik, haha

is de flens niet gewoon afgedraaid o.i.d?

onderaan de uploadpagina van mijnalbum staat een vinkje “verklein mijn foto’s om sneller te plaatsen” die moet UIT staan. op die manier upload je foto’s in normale kwaliteit.

als je ze geupload hebt en je wil ze op het forum plaatsen klik dan eerst op de foto zodat je de grote foto in het beeld hebt. gebruik de link van deze voor het plaatsen…[Lees meer]

zit het banjofiltertje in de carburateu verstopt?

waarschijnlijk is de benzine toevoer te langzaam waardoor je sproeier na ongeveer 5 min. de vlotterbak heeft leeggetrokken.

oplossing: benzinefilter(s) even schoonmaken en je carburateur ook.

wouw, lekker bezig en leuk cittatje!

het is trouwens verstandig om het koelkapje op de cilinder te monteren ivm warmlopers.

ga zo door!

Gr. pepko

ik zou dan wel de regels wat meer open houden, uiteindelijk is het doel toch om zo hard mogelijk met 50cc te gaan?
dus gewoon carter/krukas/carb keuze open laten, en het moet een origineel vespa frame zijn.

op die manier is het een stuk leuker, en makkelijker te realiseren.

dan wil ik ook wel een poging wagen namelijk 😀

update 9-10-’12:

Vanaf het begin liep de vespa al slecht en had een grote sproeier nodig. Hij startte heel slecht maar als hij eenmaal liep reed het wel OK. ik kwam erachter dat ie drupte bij de carterpakking en heb toen het blok er onder uit gehaald.

Al snel kwam ik tot de conclusie dat het kleincarter krom was. Deze heb ik toen gevlakt,…[Lees meer]

zo, die kan wel wat liefde gebruiken! voor de tank kan je het beste tankcure gebruiken, dit lost de roest op.

ik ben benieuwd!

Gr. pepko

het voordeel is dat jeje condensator kan vervangen zonder je blok te demonteren.

wel lekker bezig bux! ben benieuwd naar de prestaties van het 50cc blokje.

je vonk ziet er anders prima uit hoor, je inlaat kan je testen door je krukas zo te draaien dat ie de inlaat blokkeert en vervolgens op de inlaat te blazen. als er veel lucht ontsnapt is je inlaatvlak versleten.

arvid, je hoort de gasschuif open gaan als hij gas geeft, dat is het dus niet.

ik denk aan valse lucht, gezien hij kwa toerental helemaal niet reageert op meer lucht.
pak eens een deobus en spuit deze op je pakkingen, als je toerental verandert of je brommer uitvalt zit daar het lek.

het kan ook zijn dat je inlaat versleten is/niet goed…[Lees meer]

bromklokje met poulie 85 en citypower zal wel lekker lopen denk ik 🙂

je kan even je krukas monteren en zo draaien dat het inlaatje word afgesloten. dan even op de inlaat blazen. als er weinig tot geen lucht ontsnapt is er niks aan het handje.

Succes!

het randje is dun, maar ik denk dat het nog wel afsluit, de rest van je inlaat kan nog wel wat groter.