Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Kwafo :
nou als ik er een andere cilinder opzet en hij gaat harder dan 50 wedde maar dat i khelm op doe in een half jaar zijn hier in omstreke 2 doden gevallen op scooter, eentje van 16jaar en eentje van 17jaar niet dat ik onvorozitig rij zoals die scooters 😛 maar dan nog zowiezo helm is alleen ongemakt in de zomer en als mijn afro weer gegroeid is XD maar anders zie ik geen reden om in de winter niet een lekkere helm op te doen 😛een paar dagen geleden is er toch een jonge overleden omdat hij met zn brommer uit de bocht vloog ofzo?
sito plus uitlaatje
50cc orgineel
12/10 carb
brom blokje
malossie filter
sito plus uitlaat (zo’n kleine citypower)
poelie 80op een citta, welke sproeier zou ik erin draaien?
Ik heb ook een kering in het kleine carterhelft.. Voor de kickstart.
Blokje zit nu opnieuw in elkaar, draait nog wel stroef maar niet zo als ervoor. De kleine kering in het grote carter zit erin, alleen die andere voor de kickstart gaat er wat moeilijk in..
iemand tips?
oke ik ga het zo opnieuw proberen..
het blokje is weer afgekoeld nu, straks hoef ik alleen de kleine carter heet te stoken toch?
En de kering die in het kleine carter zit, die hoeft er toch pas in wanneer hij erop zit? Of moet ik dat ervoor doen?
hoe krijg ik het dan los? Hij blijft gewoon vast zitten..
Ik was net bezig met het eraf halen van de kleine carterhelft van mn kickblokje, alleen hij wil er niet af! Ik heb hem verwarmd, hij blijft vast zitten bij de lager en het kick geval.
Moet je een kickblok op een speciale manier ofzo uit elkaar halen? Ik heb gewoon de bouten eruit gehaald en verwarmd..
Ik heb gekeken, en ik zie dat op de klokdeksel een stukje is weggeslepen door de achtervario..
Het stuk waar die kering om de as heen zit zie je dat er een stukje weg is geslepen, ik weet niet of dit erg is? En wat kan ik er aan doen?
Vsnaar staat niet te los, die is precies goed. Olie lekt er volgensmij niet uit, ik zal nu de achtervario even eraf gaan halen en opnieuw bekijken wat het is.
Citta gaat binnenkort toch zoiezo uit elkaar omdat ik het blokje ga tunen en stralen.
Er is iets geks met mn vario aan de hand, net een stukje gereden ging niet harder als 25 meer.. Vsnaar SUPER heet en kwam rook van de achterkoppeling af.
Voorvario was ook heel heet geworden.
Edjuh :
Olivier, neem je koppeling er af en kijk of de spie er niet uit gevlogen is, ik heb dat wel eens gehad.spie was niet gebroken, maar mn moer van de schijven was een stuk los gegaan! 😮 Nu doet hij het weer goed. Alleen ik merk goed dat hij na een tijdje rijden niet meer zo leuk trekt.
En moet ik misschien een nog sterkere drukveer? Als ik stilsta en een beetje sta te gassen dan varieert hij al.
Mijn vario maakt een heel gek geluid sinds vandaag.. Ik hoor in de achterkoppeling een wazige tik, en hij trekt ook niet meer super.
Ik heb er een gele drukveer in zitten, maar zodra ik stilsta en gas geef varieert hij al.
Waar kan dit aan liggen?
Ik heb lichtere rollen geprobeerd, maar dan komt hij helemaal niet meer vooruit en maakt hij super veel toeren.
Nu maakt hij alsnog vrij veel toeren, maar hij trekt teminste wel weg. Kan het misschien door mijn citypower komen?
Ik heb nu 9.5 gram met mn 41mm polini op een orgi brom carter met 12/12.
Is dit niet wat veel?
Mijn mhr vario schuift ook zeker niet zoveel als in jou filmpje tonni.
De geleidingsbus gaat ook erg stroef in de voorvario, hoe dat kan weet ik niet. Ik zie geen braampjes zitten ofzo maar hij valt er gewoon niet doorheen, het laatste stukje moet ik echt heel hard douwen.
Verder zie ik hem onder het rijden ook niet echt eruit komen.. 😕
