aah man als je mee spuitbussen begint kan je net zo goed niks doen :O wat een tering lak zit daar in man daar zit acryl in da is voor binnen en nie voor buiten :O

dikke uitlaat supervet ziet ie eruit 🙂 volges mij ook supersnel ik vind um ljike op de ninja en ik denk dat ie eveneens presteert

hmmm dat spreekt mijn tekst toch tegen.. ik weet dat je veel verstand van motors hebt… maar ik heb toch vaker gelezen dat een supercharger (krukas) toch meteen effect heeft en een turbosupercharger (zoals jij die noemt) pas vanaf weet ik hoeveel toeren. Als je het beredeneert… die supercharger werkt meteen met de krukas mee dus al vanaf het…[Lees meer]

VespaCiaoPaul :
supercharger is toch gewoon turbo op een auto? dat kan toch alleen bij 4-takt motoren?

nee je hebt (turbo)compressor (dat is de “gewone” turbo) en een super- of turbocharger die wordt aangedrven door de krukas bij een auto. Niet zo veel kW als bij een turbo(compressor) maar werkt wel meteen vanaf de 0 toeren zal ik maar zeggen.

nee komt omda ze mijn kenne ik heb regelmatig contact met hun en ik lever ze leveranciers en doe promoten

echt niet 😛

mijn theorie….

zo klein mogelijk!!! als ie maar helemaal open staat (maar dit ligt er maar net aan hoe DIEP je veilt).. ik zou hem zeker niet langer maken als die rooi omcirkelde.

Waarom zo klein mogelijk?? Meer carterdruk 🙂 Wat heb je nou aan al die loze ruimte als je hem tot an je krukas uitveilt :O

dom dom dus …

Herr FlicK :

ff niet meer offtopic ? danku ;D:thumb

damn jongen we gaan voort op jou cilinder anders hoor??/

ik zou maar geen cilinders meer tunen als je niet tegen berichten over getunede cilinders kan 🙂

hansieb :
Coen er staat koppel en vermogen tis dus een mengeling van beide wat gerealiseerd is door de uitlaatpoort vorm te veranderen. Koppel en vermogen is beide natuurlijk iets anders.

Er kan 12 pk worden geleverdt met de GETUNDE 70dr dat kan met een STOCK dr dus totaal niet.

ermm nee

er staat

vermogen is een mengeling van Nm…[Lees meer]

hansieb :
Gedeeltelijk ben ik het met tonni eens maar ook gedeeltelijk niet.

Voor minarelli horizontaal heb je de 70 dr. Deze cilinder kost 120 euro en is best leuk voor straat, nou levert een of andere kerel de 70dr revolution, wat hiermee gebeurt is is alleen de uitlaatpoort getuned en de poorten afgebraamt.

Wat is nou het verschil tussen…

[Lees meer]

of gewooon de malossi too bad (circuit)

kjiki flickie

DIT noemen ze nou tunen..

ik stel dus voor dat je ff HFT in die cilinderwand krast da kras jij toch overal zo graag in (ook al ist nie getuned :))

Edjuh :
Ik heb de Athena cilinder gemonteerd gehad, en hij wou niet starten. Hij had ook opvallend weinig compressie viel me op. Verschillende kop geprobeerd enzo, nieuwe pakkingen. Alles goed gemonteerd(ik heb geen 2 linkerhanden).

Ik hoorde ook dat de verkeerde zuiger(ook al is het 1 maatje) slechte gevolgen voor je wand kan hebben(van een…

[Lees meer]

nice nice 🙂

hij ziet er idd zwaar saai uit maar adn zal je net eerder voor origineel doorgaan bij de blauwe petten :D..

zoeizo stoer om er “gaar” uit te zien en dan die duffe scooterkes er zwaar uit te trekken en te rijden (dee ik bij die patser aeroxkes altijd :P)

hhahah november… 31 oktober…

komt heeeel lichtelijk op hetzelfde neer 😉

Edjuh :
Hehe is goed hoor, maar hij zuipt redelijk, niet echt bijgehouden en ik heb ook best veel gereden, maar tankje is redelijk opgezogen in 2 dagen.

hehhe jaah klopt ik dacht eerst ook “hmmm dat membraan werkt wel goed, zo te zien zuipt ie nie te veel”…

wat een bullox dacht ik toen.. dat was nog met het afstellen.. als ie is…[Lees meer]

ik weet nie ik zou eerst is ff met die gasnaald kutten… bij mij toen ik hem goed had afgesteld trok ie hem uit de vering voor (was net een schommel als je met de gas speelde) dus ik denk dat het dat toch moet zijn. Was overigens wel met ninja want die too bad duurt iets langer voor ie gevuld is vogles mij (27mm)

edit:
wat je ook kan doen is…[Lees meer]

cool cool ik vin jou ding wel vetter als die 2 aeroxen.. hij is ook sneller als die 2 ofniet?

TJOEP :
Ik zou juist een grotere drukveer moeten monteren, om mijn snaar achter hoog te houden.
Maar ik zal er eerst eens lichtere rolletjes indoen zodra het blokje er weer onder zit

@ Herr flick, ik heb op dit moment een koppeling waar niet de normale vespaveertjes in kunnen. Er zweeft een foto van zo’n koppeling rond op dit forum ergens. De…

[Lees meer]

owwwh ik dacht gewoon 1 maatje (weet ik hoe da werkt) minder sterke drukveer erin.. want ik dacht dat die dan eerder meegeeft en dus heb je snaar onderin (voor)

maja ik heb zelf nog nooit aan een vario gestleuetled 😛