Aaah zo.. jep inderdaad is hij dunner dan de HM… dat viel mij ook meteen op.. maargoed… edje heeft ook een 42mm evo alu.. dus ik denk dat ie daar dan ook wel naaihard op zl rijden

Hehe ik had al wat gezocht op internet (waar zit de faq dan op deze site?? :S)

maargoed. Dat is iets waar ik nog nooit van gehoord had eik :O.. en ik heb er ook niet naar gekeken. Ik heb ze er gewoon op gezet :O alles is nieuw en van polini dus ik dacht dat het wel goed zou zitten.

Doe ik nou dan iets fout of wat moet ik doen.. of is het…[Lees meer]

Vespaflappie :

November Rain :
Haha ik durf het bijna niet te zeggen :$.

Ik had de decompressiehendel niet strak genoeg gezet.. waardoor ie zoveel compressie heeft dat hij zo moeilijk was aan te lopen. Verder deed ie alles gewoon goed eigenlijk :P.

Dan nog gauw 1 vraagje. Ik heb nu 45 km ingereden (en moet er in totaal 200) dus ik kan hem…

[Lees meer]

Inderdaad bij deze naait ie er niet zomaar onder uit 🙂 dat is wel relaxed 🙂

**edjuh-edit: nov., op dit forum img niet met hoofdletters zetten, werkt niet;)**

Kon het nog simpeler? 😛

En ik neem aan ed dat jij met dat evolution blok gaat rijden. Ik snap dan niet waarom vespaflappie dat zegt.. want deze uitlaat is dacht ik meer…[Lees meer]

Net als op de cittaforum lees ik hier veel commentaar over de uitlaat.

Ik heb hem nou zelf ook… en ik ben meer dan tevreden!! Hij ziet er toch eerlijk waar een stuk mooier uit als de HM. Ook is hij sneller. Ok ok superhard trekt ie niet op .. maar als je boven de 30 komt dan blijft ie maar gaan en gaan en gaan en gaan… daarvoor is ie echt…[Lees meer]

Haha ik durf het bijna niet te zeggen :$.

Ik had de decompressiehendel niet strak genoeg gezet.. waardoor ie zoveel compressie heeft dat hij zo moeilijk was aan te lopen. Verder deed ie alles gewoon goed eigenlijk :P.

Dan nog gauw 1 vraagje. Ik heb nu 45 km ingereden (en moet er in totaal 200) dus ik kan hem dalijk wel eens naar zijn top…[Lees meer]

Ok hij kan dicht.. het is gefixt

Jah hij bedoelt de v-snaar.

Probleem gevonden.. de onsteking was goed… ook benzine toevoer…

dus was er nog 1 ding wat het niet kon zijn.. compressie.

1 tapeinde van de speedengine is dol :O.. nou ff kijken hoe ik het ga maken.. ik heb van Chris van cittaforum al hele goeie tips gekrgen 🙂

Heey ed… nee nee het was mijn eigen ontsteking.

Maar ik heb net dus ff die van jou erin gezet. En nou krijg ik geen vonk meer :O… oftewel die ik van jou heb is kapot :(. Kan goed gebeurd zijn met het opsturen ofzo.. dat er teveel druk opgekomen is o.i.d. Maargoed, ik heb dus weer ff gesleuteld… en nog geen resultaat. Het enigste wat ik…[Lees meer]

En jongens.. ik heb een compleet origineel vespa electrische ontsteking. Ik heb gelukkig nog een 2ehandse “electrisch binnenwerk” liggen en een 2e handse cdi. Ik ga zo meteen de cdi overzetten.. hoewel dat natuurlijk geen garanties zijn.. omdat deze spullen ook 2e hands zijn.

Ik heb het probleem gevonden.. ik heb vanmorgen denk ik niet goed gekekn… of omdat het nou donkerder is dati k het mss beter zie. Maar het probleem zit m dus wel in de ontsteking. Want net vonkte mijn bougie hartstikke goed op mijn goed citta. (tegen de kop aanhouden dmv ijzerdraard). En daarna op mijn Crazy Citta vonkte hij in het begin…[Lees meer]

E herr flick… goed dat je dat zegt…. maar hoe komt dat dan?

Eej jij die boer uit Bu’ul ;). Jah ook bij hem zit het op het balfhoofd. Aan de andere kant van je framenummer. Als je rechts staat van je brommer zie je je framenr. als je aan de andere kant gaat staan zie je daar je goedkeuringnummer. Ik ben beniwued naar je plannen.. succes ermee!

Wat ik persoonlijk minder vind…. :O… jah minder jah….

dat is dat je te ver “naar achter” pas bent begonnen met rood.. je had wel een cm of 10 -15 eerder mogen beginnen dat het op het einde ook echt rood was… dat zou wel heel cool zijn…