Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik zal de massa even nalopen cq ohms meten.
Maar hoe is het te verklaren dat ik de stationair schroef maximaal moet indraaien. Bij klein beetje uitdraaien zakken de toeren snel en valt blokje uit.Bedankt voor je reactie.
Heb zelf een Si en die start altijd perfect zonder choke. Wel snelle setup dus niet echt vergelijk.
Daarom ging ik er nu ook vanuit, maar kan niet dus.
Had eerst 42 sproeier erin. Zelfde resultaat.
Ontsteking nagelopen, cp op 0,45 gezet (nok krukas tov punt van kap).
Aansluitingen moeten goed zijn anders verwacht ik op de top ook onregelmatige toeren.
Afdichting carb kan ik ff checken. Massa aansluiting van blok op frame? Dat is toch een draad.Inmiddels geholpen door een forumlid, onderdelen aankoop.
Het totaal kan weg voor 100 euro.
Wie o wie kan ik hier blij mee maken?Heb geen “Vespa” vario in de collectie.
Wel enkele Minarelli achterkoppelingen in prima staat, volgens mij Torque-driver.
Geen idee of iemand daar wat mee kan mbt tuning. Heb deze over van een Neo’s scooter en toen wat voor gekocht.In de collectie zitten wel enkele carburateurs, bromnaaf, ontsteking, veerpoot delen, originele 50cc cilinder, pen 12 zuiger etc…
Wat bieden jullie voor het totaal? Of waar moet ik aan denken voor een totaalprijsje?
Gr NickWilk1985 :
Ik heb zelf geen onderdelen nodig, maar ik raad je aan om alles in 1x aan te bieden voor een aantrekkelijke prijs, zo maak je het soms wat interessanter voor bepaalde mensen.Dank je voor de tip.
Niemand?
Of mist er info cq afbeeldingen?Thanks, dan ga ik voor de Si uitvoering.
Prima lijkt mij, wel wat aan de grote kant. Maar ligt aan je setup. Ben ik ook mee begonnen, veel trekkracht, overtoeren op top.
Wat wil je precies weten?Bedankt voor de tips. Ik heb de cilinderkop en zuigerkop ff goed gereinigd en ga t probreren, mn krukaslagers zijn recentelijk vernieuwd plus naaldlager.
In t laatste geval wordt t toch blokje demonteren ja.
Koppeling zal ik nog nalopen, maar verdenk ik niet. Het klinkt erg motorisch, maar tja. Uitdaging denk ik.Heb mijn carterhelften zelf afzonderlijk gestraalt. De binnenkant heel licht en blok loopt als een zonnetje.
Goed uitblazen met perslucht is mijn advies. Succes.Wilk1985 :
Erg nette oplossing voor een inderdaad veel voorkomend probleem. (de zijstandaard die de v snaar opeet)Je hebt hem ook extra stevig gelast toch? aangezien deze standaardjes normaal zeer snel loskomen bij het uitstekende deel dat je aan het blok vastmaakt.
Thanks!
Mocht er iets breken, zal de standaard niet direct omklappen. Heb namelijk 2 extra borgpunten, aan de onderkant tegen de brug en op de voetstepjes-as. Moet wel zorgen dat deze schoonheid onbeschadigd blijft he 😉Weer wat geknutseld en een Citta zijstandaard aangepast naar een Si versie. Zie resultaat.
Heel wat moet veranderingen moeten bedenken, omdat de snaar akelig dichtbij kwam.
Is mij fel genoeg met optrekken, maar niet overdreven. Hoe merk je extreem optrekken? Koppeling hoor ik wel wat gieren in t begin, maar wordt rustig
na op snelheid komen.
Zal wel een kwestie zijn van proberen vwb de poelie.
Iemand nog een zgan 70mm poelie liggen toevallig, geen imitatie? Snaren heb ik wel.
