nou ik zou zkr met inrijden 1op40 mengen.. 1 liter olie op 40lieter benzine dus, 0,1 liter olie op 4 liter benzine ik weet niet precies hoegroot een vespa tank is dus ik doe het meestal zo.

ja ik weet wel dat daar ook een topic over loopt maar daar word met iets heel anders vergeleken,, ik wou graag weten welke cilinder gewoon het dikste is en die het dikste kunt tunen,, maargoed..

waarschijnlijk is je krukas krom of iets dergelijks? 😕

jordi 0 :
van NX zelf gaat helemaal niks kapot,

het is meer de afstelling van de NX/benzine verhouding die het hem doet. het is heel moeilijk om je scooter/brommer. zonder EN met NX goed te laten lopen. hoe groter de NX sproeier hoe meer vermogens toename er is (tot 70%) maar ook hoe armer het mengsel en deste meer kans op vast/warmlopers. ik…

[Lees meer]

hmm dus de dr zuiger past daar niet in ivm met die slotje van de veer mee in de poorten zou kunnen komen?

ja weet het heel zeker dat het een evo zuiger is, met die 4 vlakjes en zat in het DR doosje 😉 dus neem ik aan dat het een dr evo is, maar ff hoe het komt ik heb mijn 43mm deps (gietijzer) eens laten honen vanwege krassen dus had hier de lokale bromboer die willen honen naar 43.4 dat is ook meen ik de eerste en de laatste overmaat van 43mm en had…[Lees meer]

ok maar op mijn deps zit gewoon een 22mm flens,, kun je bij jmpb een 27mm voor krijgen?

he welke uitlaat zou hier het goed op doen? een polini sp zou dit een beetje moeten lukken of zeggen jullie iets anders/

heb jij toevallig je achterwiel opgetild en toen gas gegeven,, want dit probleem heeft iacca ook ooit eens gehad..

heb je je ontsteking nagekeken, staan je contactpunten goed?

FonS: mix blokjes hebben elektronische ontsteking dus daar ligt het niet aan

jah maar deze setup hiernaast is van mijn si met 47 alu deps alleen die moet ik nog bestellen zodra het financieel meewerkt;)

en de polini sp hoe zou die zijn?

leon ciao :
mijn goede uitlaten ervaringen met poeli op 43mm dr evo :
ninja [gaat vies hard, maar optrekken valt beetje tegen]
proma cc
simonini proline
simonini racing

dit zijn voorbeelden van goede opties 😉

welke raad jij mij dan aan op:

70cc polini w-poort
13-13 carb
inlaat geveild en spoelers doorgetrokken, en krukas gefreesd

nee ik rijd gewoon met poelie.. maar jullie raden dus de proma circuit aan?

ik wil het uiterste uit het vermogen proberen te halen dus welke zou echt het beste zijn,, ik denk de top one dan ?

ik zou gewoon een orginele kop pakken. omdat de kop van de 43 groter is als die van de 41 waardoor je compressie verlies krijgt..

er is trouwens geen verschil tussen brom en snor kop zijn allebij hetzelfde,, het enige verschil van een cilinderkop van een vespa is die van een ciao en bijvoorbeeld citta en si.

ik denk dat je proma gun hier…[Lees meer]

ja maar met enige aanpassing in je frame (wat niet al te veel werk is) kun je wel een fatsoenlijk spruitstukje eraan wat zeker wel wat scheelt…

uhh ik meen dat iacca zelf een spruitstukkie heeft gemaakt daarvoor.. naar zoiets was ik eigenlijk ook opzoek.. want dit is echt iets waar malossi zich voor moet schamen.. een flow van niks.,.

mij lijkt de sproeier erg klein.. rij je nog steeds met city power?

kijk je luchtfilter eens na,, kan veel rotzooi inzitten misschien wat de luchttoevoer belemmerd.