Ben benieuwd of deze in productie blijft of dat het een eenmalige batch is.

Anders moet ik er snel een inslaan om op de plank te leggen :con

Die turbo is veel te groot voor onze laagtoerige blokjes.
Die krijg je nooit fatsoenlijk opgespoeld, met als gevolg een heel lage of zelfs geen laaddruk.
ook gaat een turbo op een 1 cilinder niet echt werken, want door de roterende inlaat/sluitende kleppen rem je het compressorwiel van de turbo zelfs nog verder af.

Om een turbo op een…[Lees meer]

Lijkt me wel heel leuk om mee te doen, gewoon de superbravo een variokitje erop en ju.

Ook gunstig dat de startlocatie dit jaar in venray is, dus voor mij niet eerst 150 km naar het noorden rijden om vervolgens weer naar het zuiden te rijden.

Probeer eens om achterin een 12v lampje te doen.

Ben benieuwd of dit project een succes gaat worden.
Helaas stranden deze projecten vaker…

Ben benieuwd hoe je de vering gaat realiseren, want ik vind een standaard of aftermarket vering al behoorlijk stug. laat staan als je je gewicht verdeelt over 4 schokbrekers.

Ook je plannen van 2 creco’s lijkt me een knelpunt. want ik kon al geen…[Lees meer]

De brommerwinkel bij ons had de setjes gewoon liggen, waren volgens mij wel behoorlijk aan de prijs.

Sorry dan pas ik, ik wil graag compleet stalen dempers.

Heb je nu ook dempertjes erbij?

Interesse in uitlaat, carb+luchtfilter en trapas en trappers, mits het geen deal met piet30 word.

Metalen dempers kan ik niet online vinden voor 50 euro per set, gasveren misschien wel maar dat is weer iets anders dan een demper.
Dus als je een complete set metalen dempers met stalen beugels zwart gecoat kan leveren houd ik me aanbevolen :thumb

Wat betreft de beugeltjes heb ik liever staal.
Vooral qua sterkte en ook omdat ik bang ben dat het normale ijzer gaat roesten door contact met RVS.

Heb wel interesse in de dempertjes, maar moeten dan wel metalen zijn en niet die gammele plastic dingen.

En voor net geld natuurlijk :thumb

Good work on the oldi’s
I like how you restore them, ”keine halbe sachen”

How did you get the steering wheel so shining?

Misschien geen kuikenvoer meer geven maar brommix? 😀

Heb je je inlaat niet te ver gevijld?

Ik heb gisteren naar de bloknummers gekeken.

Ik heb de volgende nummers liggen

*36041*
*521366*
*625543*
*746082*
*746627*
*908911*
*1003259*

Ook heb ik 3 soorten oldtimer krukassen, mij viel vooral de krukwang op die de inlaat af moet sluiten.
Deze heeft een dunner stuk in het midden.

En ik heb nog een paar trapassen…[Lees meer]

Leuk gefilmd zo!!

Ik heb eventueel nog wel een leo krul liggen, is wel een serieuze opknapper.

Ciao1968 :
Voor die tijd kan je toch even een stukje handmatig opschuren? Ik ben wel benieuwd welk nummer klopt, die in de framenummer lijst of die van jou (C7E1T*1554028* of C7E1T*1554024*).

In de post van helle ivo staat 28, en dat heb ik ook in mijn framenummer. en op de papieren staan.

Ik zal inderdaad een stukje op proberen te…[Lees meer]

Ciao1968 :
Misschien vind je nog ergens o-lak (originele lak)onder deze 2 (of meer) lagen verf? Wel jammer dat de originele koplamp en handvatten tussentijds ook verdwenen zijn…

Als je geluk hebt is ie niet uit elkaar geweest en vind je de originele kleur nog op je stuurbuis van je voorvork (of hoe dat ding ook mag heten).

De handvatten…[Lees meer]

Ciao1968 :
Scheelt maar 4 nummers =) :thumb het is alleen wel een tijdje geleden dat Helle Ivo hier online was, heeft maar een post gedaan: http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=419798#419798

Sterker nog, het is dezelfde :whistle

Ik heb de foto’s in de gallery gevonden, en het is hem inderdaad.
De vorige eigenaar zei dat de eigenaar…[Lees meer]

Ciao1968 :

niemand :Mijn oldtimer ciao zou van 74, moeten zijn. kan dat kloppen?

C7E1T*1554028*

En ik heb op het werk nog een stuk of 5 oldtimer carters liggen, maar hier heb ik de nummers niet van opgeschreven…
eentje heeft zelfs nog een nummer met maar 5 cijfers.

Ik had nog niet echt naar de frame nummers gekeken maar ik denk…

[Lees meer]