Die cartersetjes met de tekst power casing ziet er echt uit als een slechte kopie van polini speedengine 

Ben wel benieuwd wat voor carters ze precies gaan gieten. Ziet er een beetje vaag uit op die tekening.

Nee joh  😆
Hoogstens nog een teken van leven, maar echt rijden lijkt me sterk. heel erg misschien nog 15km/u ofzo.

https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/mechanisch/remdelen/achterremsegment-citta-ciao-si.html

Moet ik deze dan hebben?
Aangezien dit hoogst waarschijnlijk ook imitatie is ben ik bang dat deze ook mijn remvlak aan tast.
Of zijn er nog ergens originele piaggio remschoenen te krijgen?

Klinkt inderdaad alsof je je vlotterbak leeg trekt.
Carburateur incl. zeefje schoon maken. en de benzinekraan eruit draaien en het zeefje daarvan schoon maken.

Stuur bijna helemaal naar links draaien en dan het stuurslotje indrukken.
Dan schuift het hele slotje naar binnen en kan het stuur niet meer verdraaien.

Heb je ondertussen al voorvork dempers geregeld? Of verkoop je nog steeds de gasveren, die beginnen trouwens naar een half jaar te lekken…
Je zou me nog dempertjes opsturen maar daar heb ik niks meer van gehoord.

Een 23,5mm kan ik niks mee. ik moet een uitlaatje hebben met een zeer nette flens. ook geen verfrommelde flens als het kan.
Ik stuur jullie een PB over de prijs, als nog iemand een nette proma heeft liggen ook graag aanbieden.

😉

kickje, ik heb niks meer gehoord van ridingsolo.

Ik heb ook een oldtimer ciao, maar dat is een 74’er erre 2.

Daar zit een of andere exotische kleur oranje op. in ieder geval een andere kleur oranje als anders.

Volgens mij staat daar nog wel het een of ander over geschreven in het framenummer topic.

Daar was toendertijd een discussie welke kleur het nu kon zijn. volgens mij krijg je daar meer…[Lees meer]

@AA-T

nu is het opgelost, zowel mobiel als op de laptop.  🙂

Als ik ingelogd ben blijft het blok met username en wachtwoord in bolletjes gewoon staan.
Als ik dan weer op inloggen druk komt het weer terug ondanks dat ik ingelogd ben.

Ik heb precies dezelfde setup alleen heb ik de polini 43 kit racing.
40 rijden gaat nog lastig worden, dan zit je nog net in het bereik dat die eigenlijk wat te rijk loopt. Eigenlijk is het de minimale snelheid die je enigsins fatsoenlijk kan rijden.
Op top zal die rond de 75 echte lopen.

Wat betreft het hemd, deze cilinder is waarschijnlijk…[Lees meer]

De proma CC moet je dan hebben, met een beetje gare demperwol heb je het échte tweetakt geluid. maar dan zul je wel een setup moeten hebben die wat toeren wil draaien.

Gianelli fire rijd ik nu mee, en die klinkt ook mooi maar de proma CC klonk mooier naar mijn mening.

Ik rijd er nu ongeveer 1500 km mee zonder gekke problemen.
Iedere dag op en neer naar m’n werk. en tussen de 30 en 75 km/uur. rijd er niet rustig mee, en is nog niet gebroken.

Trekkracht onderin is minder als met originele krukas. Boost komt iets later maar is wel merkbaar beter.
Topsnelheid is ongeveer hetzelfde. misschien iets…[Lees meer]

Welke krukas heb je dan gebruikt, de orignele of de ”race” van nuova?
En welke zou qua timing het beste tot zijn recht komen in een speedengine?

Proficiat, je hebt net een 11 jaar oud topic omhoog gekickt :con

Ik heb al tijden geen ciao meer gezien met afgezaagd achterspatbord. dus het verplaatsen van een kentekenplaat lijkt me ook niet meer actueel.

Al moet ik wel zeggen dat ik het wel wat vond hebben die ciao’s met afgezaagd spatbord en kenteken links.