Peppie1980 wrote:
Klopt. Maar misschien dat daar een gekke waarde uit kwam. Enige wat je nog kan doen is een 10 watt lampje proberen. Of toch nog even je massa/aarde controleren op connectie. Misschien heeft ie daardoor veel weerstand?

Ja klopt dat had nog gekunt. Ik heb het dus niet heel precies kunnen meten maar het was niet heel erg gek. Zeker…[Lees meer]

Peppie1980 wrote:
dat zou goed moeten zijn. Je kan misschien de lichtspoel nog doormeten. Of er zit ergens stiekem een weerstand tussen gesoldeerd tegen het doorbranden…

Ik heb toevallig net de hele brommer gerestaureerd dus ik weet dat er geen weerstandjes tussen zitten ;). Ik heb ook de spoel doorgemeten maar mijn multi meter is niet zo goed h…[Lees meer]

Martino wrote:
Er rekening mee houdend dat beide schokbrekers die je opgeeft niet voor een Si zijn bedoeld of je zal deze stereovering op zijn kop moeten monteren. Ook al eens gedacht aan een monoshock voor je Si?

Nee ze zijn in principe niet voor een si maar geen van de schokbrekers op de site zijn specifiek voor bepaalde types. In principe…[Lees meer]

Semmad wrote:
Mijn ervaring is ook dat de nieuwe imitatie schokbrekers van de laatste 15 jaar allemaal bunkerhard zijn. Maar vooral de goedkopere tot een euro of 50,- Waar zijn die lekker zachte veren gebleven. Die tweede optie die je geeft hebben ook gewoon veren hoor, alleen met een chroom huls er omheen. Deze kunnen dus ook keihard zijn. En…

[Lees meer]

SuperSi wrote:
verwacht er geen 20km bij hoor. Maar het is ook nog steeds een lekkere uitlaat mocht je wel een keer naar 65cc gaan. Vergeet niet dat je, als je nu een standaard uilaat hebt, dat je misschien je sproeier moet veranderen.

Ah ja ik hoop minstens 5 km/h extra te krijgen. Misschien dat ik nog wel een keer naar 65cc ga als het een…[Lees meer]

SuperSi wrote:
Per se een explansie? De gianelli citypower kan ook serieus hard gaan en valt niet zo op. Op mijn vorige Si 75 mee gereden met een 65DR evo

Aha dat is ook goed om te weten. Dat is er zo’n eentje toch? https://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/gilera-citta-uitlaten/uitlaat-vespa-si-giannelli-citypower.html
Dat zou…[Lees meer]

Magnus01 wrote:
https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-algemeen/m1526960659-leovince-krul-cc-citta-uitlaat-leovinci-ciao-si-bravo.html?c=08c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Ah kijk die ziet er wel goed uit!

Magnus01 wrote:
Leo krul heb ik ook op mijne gehad met 50cc en een 12/7 en dat liep heel erg fijn. Het is een heerlijk uitlaatje voor jouw setup denk ik.

Ah bedankt voor de tips! Ik kan alleen nooit zulk soort uitlaten vinden. Op marktplaats staat niks:( Hoe komen mensen aan deze uitlaten?

Ja die heb ik dus al wel gezien zoals ik in mijn bericht zij. Ik vroeg me alleen af of meer mensen dit gedaan hebben en wat hun ervaringen zijn.

Ik heb nog eens van alles geprobeerd maar het lukt maar niet. Hij wilt nu helemaal niet meer starten. Hij vonkt prima met bougie ook bij redelijk lage toeren. Ik heb geprobeerd het koppelings segment waar de schoentjes tegen aan drukken wat op te ruwen met schuurpapier maar ook dat heeft niet geholpen.

De as is wel rond te draaien als de…[Lees meer]

Herr Flick wrote:
Ngk 7 is nog steeds koud vind ik. Je kan prima met een 6 rijden. Als hij te koud blijft slaat hij over het algemeen wat sneller zwart aan omdat het niet lekker verbrand.

Aha oke interesant. Ik zal deze setup eens proberen en anders zet ik er een 6 in.

zevenenergie wrote:
Als je de juiste hittegraad hebt, dan brand hij bij de juiste sproeier, gewoon weer “koffie met melk” bruin.

super, dankjewel! Ik gebruik hittegraad 7 van ngk en nu dan net een sproeier 54 er in gezet. Ik heb een 13mm carb en uitgeveilde inlaat plus een (cheape) expansie uitlaat.