ik heb ook begrensd electrisch blok maar 50cc athena gaat derin hoor!
als je de 2 carterhelften hebt zie je dat op de naad waar ze tegenelkaar aanliggen het ene carter lager ligt dan het andere dit moet je gelijkmaken(niet alleen de eerste centimeter maar de hele ronte van het carter zegmaar moet weggefreesd worden)
maar ik lees dat henry…[Lees meer]

is niet waar vincent! alsie een stootrand heeft heeft zijn brommer dus noit meer dan statonair toerental gemaakt:S hij hoort het bij stationair lopen!!!!! stootrand hoor je pas bij toeren maken

mijn dr evo tikt ook zo PRECIEs zo maar als hij warm is is het weg denk toch egt wel dat het door die grote toleranties komt! voor de zekerheid gooi ik komende week ofzo nieuwe zuigerveren erin. het grappige is dat het getik weg is ik gas geef en als de brommer warm is hoor ik ook niets meer:P

maar dat is ten alle tijde 43mm precies? dan kan ik deze straks of morgen even gauw halen

ik heb een dr evo 70cc(62.4:P) maar mijn zuigerveren zijn versleten is het mogenlijk om universele overmaatse zuigerveren te monteren? gewoon die van de bromboer. of moet het echt 43mm zijn?

zit ook wat in lemon, maar ik krijg ook vaak dingen voor nop meej! maargoed ik had absoluut niet gedacht dat jullie zulke ervaringen ermee hadden

normaal gesproken gaat een brommer/auto detoneren als hij zijn hitte niet weg kan NIET door de druk!! draai anders een bhs7 erin of 8 en kijk wat hij dan doet. detoneren is een spontane zelfontbranding van de toegevoerde brandstof, dus nit door de druk! wel is het zo dat hoe hoger de druk is hoe hoger de temperatuur is!

de spraybar is volledig schoongemaakt(heeft zelf half uurtje in de terpetine gelegen!
maar als het daar tog door zouw komen dan doetie het tog niet heel even wel en dan weer niet?!
als die trouwens niet meer stationair loopt moet ik hem telkens weer starten met de boormachine!

ik woon er dicht bij in de buurt en haal al mijn onderdelen daar totaal geen problemen mee gehad en hij is nog goedkoper ook!

ebr vork, 50cc athena, 70cc dr evo, 43mm kop, decompressie set, etc etc.

totaal geen problemen meej meestal kan ik ze nog dezelfde dag ophalen, zelfs op zondag!.

als ik dit zo lees sluit de vlotter je brandstoftoevoer niet af! als je het vlotterbakje(dat bakje onder aan je carb waar de sproeier in zit) deraf haalt zit daar zoeen plastick blokje, je vlotter, duw deze omhoog en blaas door de benzineslang lucht in de carburateur als je de lucht erin krijgt geblazen is je vlotter,of de afsluiter ervan, stuk.…[Lees meer]

rijd idd vervelden:P dikke overtoeren:P ik ga morgen even kijken voor een 70 of 80 poelie hij maakt nu vanaf 40km pu echt reteveel toeren:P. en die vijf spaaks vond ik minder mooi dan die 3 spaaks, maarja kwestie van smaak he

na lang niets gedaan te hebben vond ik het weer eens tijd m verder te gaan:P.
ik heb nog mee gereden met de limbo toer met 50cc athena en daarna zo snel mogenlijk mijn aangepaste dr evo blok eronder gegooid. hij loopt als een beest:P trekt vrij goed op lage toeren en zodra die op 50km/pu zit trektie met über veel toeren door tot de 65(met een…[Lees meer]

@naad: ik heb nog nooit een citty power in goede lak gezien na 3 km rijden brand de bocht al schoon:P

ik rij nu met poulie 95.
ik ben nog van plan mijn 14.5mm carb te monteren:P polini luchtfilter en een homemade calibrata, ik hoop tog met dit alles en een poulie 70 op een 80km/pu digitaal uit te komen. en zodra ik de 80 gepaseerd ben en genoeg geld heb ga ik een mallosi vario set kopen.

ik heb een vraagje, ik heb pas mijn blok gereviseerd en aangepast op dr evo 70cc(62.40 echte cc’s) inlaat flink geveild en 14mm gemaakt. hij loopt nu met standaard kop en 13/13 carb. hij loopt echt kut reageert tering slecht op het gas en loopt totaal niet stationair. nou heb ik gezien dat ik een heel klein gaatje erin heb geveild(aan de…[Lees meer]

@superindo jouwn sproeier is te groot! probeer 58 ofzo mayb nog kleiner.
@zino ik heb dit probleem ook eens gehad als ik op volle touren de decompressie induwde blies hij de luchtfilter er kneiterhard af 😛 dit probleem was verholpen door contacpunten op 0.40 te zette

@angel, je blok weer onder je brommer krijgen?? eerst de krukas door het gat in het frame stoppen(daar waar de koppeling komt) en dan schuin omhoog kantelen hij zal even stroef gaan maar even doorduwen en hij schuift erin.(niet te hard duwen als je voelt dat het niet gaat!)

te goed:P ziet er ect uit alsof die 5000km oud is:P en hij rookt nog altijd wie unne dulle
maahjeh boeje binnekort dr evo met bewerkte carters en kruk drop;), ebr vorkje erin

kheb net mijn cillindertje eens na gekeken en koppakking gemonteerd(de olie zeikte er tussenuit:P) mun cillinder heeft het vet zwaar gehad:P 80km inrijden en dan limbo toer rijden is niet gezond:P een stootrand groter dan de chinese muur en heb overal dikke vetlaag af moeten halen(komt door 1 op 2 te mengen:P) maar was wel ruig

geen probleem:P.
@sjaak lagge gek op youtube is mefke weer gras aant roken(rechtsboven bij info over de gebruiker:P)