voordat hij echt compressie krijgt? lijkt mij een gevalletje snaar slipt door. Check effe of hij niet ergens vet is. of hij nog strak staat enz.

gr.

ik had deze koppeling ook als eerste. heb inmiddels al 2 andere hierzo liggen. ook vanwege het niet nieuw kunnen kopen van segmenten. Ook dacht ik dat deze alleen de drukveer vervangen kon worden, dit omdat de trekveren er raar, en lang uitzagen.

Nu heb ik voor een andere koppeling van mij, rode trekveertjes voor een scooter gehaald. ik dacht…[Lees meer]

is gedaan ja 🙂 volgens mij door Fons. omdat hij accu onsteking heeft. iig het is gedaan, dat kan ik je vertellen 😀

maar in het vervolg, plaats deze niet in de HOW-TO sectie, maar bijvoorbeeld in het kleine vragen topic 😛

gewoon de eerste de beste 2 takt olie. 😀

je blokje produceerd echt geen 6 volt meer hoor 😛 dat is wel wat meer. opgevoerde setups he.

Ik ben niet zo heel erg thuis in die meuk, maar ik neem aan dat je een gelijkrichter nodig heb, een condensator met een leuke capaciteit. stroom word opgevangen in de condensator, en geeft 12 volt DC af 😀

ja tuurlijk kan dat. maar ik heb liever een snaar die gewoon past als ik hem monteer 😛 en niet dat ik mijn frame moet gaan bijveilen om hem te laten passen.

Ik rij nu ook met een 100mm snaar op 90mm schijven. rijdt prima. alleen hij klapperd veel bij stationair. en hij trekt wat trager op. naja dat is natuurlijk niet de bedoeling :con

dat hoeft in principe niet. dat is om hem tot moer te maken. je kan gwn een platkop in een van die 2 inhammen steken, en je ramt hem zo los. ( ook handig om hem vast te zetten;))

nee :pest

Heb het met mijn 100 mm schijven ook al gehad. Na een tijdje rijden. dat ik speling krijg op mijn schijven. oftewel… kan ze dan weggooien. en ik wil dat liever niet hebben met mijn 90MM schijven snappie?

Die malossi snaar is voor 100MM schijven toch? niet voor 90?

+ ik krijg mijn snaar niet goed gespannen. 90mm snaar + blok op goede stand, zorgt ervoor dat mijn snaar te strak komt te staan, en zo mn koppeling kapot schuurd. blok naar voren idem dito.

Ik rij nu met 100MM snaar, en blok naar voren. als ik op top rij, dan voel ik hem wel al…[Lees meer]

Als je dat zwarte ding indrukt, druk je hem in zijn loopstand ( als je benzine op is, en je moet gaan “fietsen” ).

Wil je weer aandrijving hebben, dan druk je dat palletje naar beneden, en de as schiet weer op zijn plaats. Doordat er een veer achter je grote as zit, word hij weer tegen je grote tandwiel geduwd. en je kan weer rijden.:D

Ik zal het morgen wel eventjes checken. Heb zelf ook mina-hori. Icm power 1 vario en al die bende =)

maar volgens mij heb je dan wel de geleidebus van Malossi nodig. dit omdat de geleidebus van Power 1 gewoon rond is.
ook moet je de geleideplaat aanpassen zodat deze op de geleidebus blijft zitten van een Ciao. want anders zit de vario zelf…[Lees meer]

een nieuwe kabel kopen en deze in je decompressiehendel stoppen

heb je de naaf zelf opengehaald? of heb je gwn zo. met remsegment en al erin gezet?

want als jij aangeeft, dat als hij draait met loopstand, maar niet draait als hij op aandrijving staat. dan zou ik zeggen, je grote tandwiel zit verkeerdom gemonteerd. hierdoor kan het wiel alleen rond draaien als loopstand ingedrukt is 😀

je hebt nog veel meer nodig als alleen de achterkoppeling.

Je hebt de vario zelf nodig ( gaat over de krukas heen, jij noemt het de “voorkoppeling” )
ook heb je een varionaaf nodig. deze heeft een lange as.
Je kan dus niet zomaar vario monteren op een naaf waar eerst een pouli op zat. ik raad je gewoon aan om hierzo, of op marktplaats te…[Lees meer]

frame nummer geen idee. maar alles wat kan smelten in de oven is zeg maar alles van plastic,rubber enz.

ze kunnen inderdaad door je frame heen stralen, maar dan moet je frame wel helemaal doorgerot zijn. Het gebeurt namelijk eerder met je spatborden E.D.

Ik heb het zelf afgeplakt met Ductape. het is de enigste tape die er een beetje tegen…[Lees meer]

echt alsof je decompressie indrukt? dan trek je wss ergens valse lucht.

wat ik op het moment heb, is dat mijn zuigerveren door zijn. hierdoor valt hij gewoon heel rustig weg. en opeens is tie uit.

Dat is de lucht die van je vliegwiel af komt 😛 die blaast langs je koelvinnen van je cilinder. dat voel je als warme lucht 😀

heeft een vriend van mij ook gehad. tijd lang zonder olie gereden. toen had ik besloten om er toch maar is olie in te gooien.
dag later begon hij allemaal zoemende geluiden te maken als je gas los liet. je moet denk ik effe kijken in de klok naar schuur/aanloopsporen.

wat betreft het slechter remmen. als je de klok uit het wiel gehaald heb, en…[Lees meer]

is de koppeling zelf nog wel goed? dat ding waar je de schijven enzo over heen steekt?
die pinnetjes mischien beetje verbogen oid ? check het iig. 😉

Staan de segmenten zo’n 3 a 4 mm naar buiten? en staan ze een beetje in een kommetje? ( gister gehad XD ).

segmenten verkeerd om. stationair was ver te zoeken, en hij wou de hele tijd rijden.