oudere citta’s wel, maar heb meerdere citta’s gezien (strontorigineel) die een snorvertanding gemonteerd hadden. Niet fysiek de klok open gemaakt, maar zag wel duidelijk 3 naaldlagers zitten.

Ging dan ook echt niet harder als 25 kilometer per uur. Meestal haalde je die niet eens op de teller.

alleen als je van uitlaat verander. Met verandering van poelie hoef je geen grotere sproeier te monteren

Welkom terug!

Een snor citta heeft snor vertanding & waarschijnlijk een poulie 105. Dit werkt erg als begrenzende factor. Als je een brom-vertanding plaatst, of een kleinere poulie zal je al aardig wat snelheidwinst behalen.

Verder kan je een citypower uitlaat halen *Niet vergeten om een grotere sproeier erin te draaien, anders naait ie…[Lees meer]

[url=http://www.spartamet.org/dutch/d_brandstof.html]klik[/url]

Voor zover ik weet moet er in een sparta-met euro98. Verder moet je voldoende olie mixen.
Je zegt een heel klein beetje, maar wat is een heel klein beetje in jou ogen? 3 druppels? of 10?
gezien dat een tankje van een sparta-met 1 Liter is, en er 10ML volsyntetische olie in moet.

als je de oliespetters bij je flens wilt verhelpen, moet je even in de buurt naar een autogarage gaan, en vragen of je een kwartiertje mag sleutelen daaro.

meeste autogarages hebben wel Bosal uitlaatkit. Smeer de mond rondom een beetje in & monteer de uitlaat. draai de klemmen aan en laat het geheel zo’n 10 minuten drogen. Vervolgens start je…[Lees meer]

Dit heeft hij gedaan nadat Tonni dit ook succesvol heeft gedaan. Hier heeft hij van de segmentjes wat afgeslepen aan de bovenkant, zodat je 90MM schijven verder kunnen variëren. Bij 100MM schijven heeft dit nauwelijks zin.

Daar waar de rode cirkeltjes staan, heeft Daniel wat van zijn segmenten afgeslepen. Normaal loopt dit gewoon door. Nu…[Lees meer]

Dat is volgens mij een oldtimer carter. Zit het aarde-draadje ook op je blok zelf, en niet los tussen een van je carterbouten?

als de TS niet eens weet dat zijn conditie een warmloper is, raad ik het hem niet aan om ze blok te reviseren. Lagers in ieder geval niet vervangen. Kan namelijk niet iedereen he. Hou het maar op zuigerveren & zuiger. dat is meestal wel genoeg.

Trek je vliegwiel eraf, en zet hem eventjes goed. als ie echt zo verdraaid is start hij niet meer. En anders kijk je even of je bougie wel op tijd vonkt, door hem tegen je frame aan te houden.

De rede waarom ie niet zo hoogtoerig rijd, is omdat hij daar gewoonweg niet komt. Te weinig benzine. Steek er een paar maten grotere sproeier in, trek eventueel je cilinder eraf en bekijk hoe je zuiger er aan toe is (zal wel aardig verkracht zijn).

Ik weet verder niet wat voor luchtfilter je gemonteerd heb, en welke sproeier. Vanuitgaande van…[Lees meer]

mijn begrenzer is wel gewoon prima, gaat niet stotteren. Mischien komt het omdat je met een wat meer opgevoerd blokje rijd?

ik rij met een 60dmp, en 12/12.

Ik heb zelf mijn begrenzer op me lichtschakelaar geschakeld. Helaas niet meer de mogelijkheid om me licht aan of uit te zetten maar daar had ik vrede mee. Begrenzer zelf zit achter me licht-unit. Dus 2 schroefjes los & je kan er bij om af te stellen.

Jou optie is ook netjes, goed weggewerkt achter je handvat. In principe zie je die nog minder…[Lees meer]

Dat komt omdat je speelt met de decompressie. Start hem normaal en blijf van de decompressie af. Doordat je de decompressie indrukt lekt er lucht naar buiten, waardoor de lucht/benzine mengsel niet rijk genoeg is.
Dit stroomt dan verder je uitlaat in & komt uiteindelijk tot ontploffing nadat het mengsel wel rijk genoeg is.

Verder kan je nog…[Lees meer]

Als je 3 naaldlagers ziet zitten; Snor. Zie je er maar 1; Brom.

wat is zijn sproeiermaat? Klinkt alsof ie een te grote sproeier heeft. Op het moment dat de benzine op is, krijgt ie heel eventjes ‘genoeg’ benzine. en trekt ie normaal op.

gele drukveer is veels te zwaar. al helemaal op standaard setup+uitlaat. Of monteer veel zwaardere rollen (12/13 gram) of monteer de standaard drukveer. Geel is veels te zwaar!

here in NL we’ve got ‘uitlaatpasta’ or also called exhaust cement. it looks like this; .
spread a little bit exhaust cement around the flange of the exhaust, and mount it. wait a few minutes. Then start is. LET IT IDLE! otherwise the compression blows the gasket away, as it hardens.

When it’s fully hardened you’ll have a leakfree…[Lees meer]

tapeinden eruit draien & nieuwe erin draaien? 1 voor 1 natuurlijk.

Ik weet verder niet hoe lang de brommer stil heeft gestaan, maar het kan geen kwaad om er even nieuwe benzine in te gooien. Al het bezinksel in de tank is naar beneden gekomen, en een deel ervan is waarschijnlijk ook in je carb terecht gekomen.

Sproeier eventjes schoonmaken en je bent good to go!