Niet de olie van het insmeren van de cilinder? verder klinkt ie wel leuk 😉

straler bij mij in de buurt raadde me ductape aan. de zwarte variant. en natuurlijk even aangeven dat de straler rondom afgeplakte delen voorzichtig moet zijn.

als je dan ook daadwerkelijk het topic doorleest, dan zie je dat hij hetzelfde probleem ondervind als wat jij hebt.
De krukas wilt er niet recht in.

Dit is een manier om het op te lossen. Of je wilt lagersets blijven verkloten, dat is aan jou ;).

miniciao1968 :
Goedkoper heb ik ze nog niet gezien… OK je moet er even voor naar Frankrijk…
http://www.leboncoin.fr/motos/552325189.htm?ca=12_s

ook al is het zonde om die dingen te scrappen, zou ik toch erg graag zo’n 1:16 vertandingsetje uit die klok willen hebben!:D

En dan op Citta wieltjes met een Evo Engine:D

Martijn,

allereerst welkom op het forum! Waterkoeling op een ciao is niet geheel standaard,
dus het lijkt me verstandig om je volledige setup eventjes te vermelden;).

Welke cilinder het is, welke maat carburateur, uitlaat etc. hiermee kunnen we je dan wat beter mee helpen om het probleem op te lossen.

Je geeft aan dat je eenzelfde…[Lees meer]

@citta-ciao,

door er met een nieuw lager in te gaan. Kijken of hij er makkelijk in gaat of niet.

klinkt mij meer als een slippende snaar (heb het probleem zelf ook gehad :)). Probleem kwam doordat ik een ‘normale’ variosnaar gemonteerd had.

Voor mijn 90MM schijven had ik al een XLA snaar(versterkte snaar), voor de 100mm niet. in het begin kon ik de brommer met 100mm schijven prima starten, maar na een paar tankjes leeg gereden te hebben…[Lees meer]

vandaag toch maar eventjes verder gegaan met het flowen van mijn spruitstukje:

Ik twijfel nu alleen nog even of ik de carb nog moet flowen. aangezien ik een aardig stuk zie zitten. aan de andere kant, het is maar een 17.5mm, dus ik heb geen idee of het ook nut heeft.

volgens mij zegt ie dat hij een beginnetje heeft gemaakt met het opknappen van. Dus zal hij de rest ook wel doen!
dit stuk is alleen het makkelijkst.

We kunnen nog net niet zien wat voor carb het is, ik zie namelijk alleen SHA/ staan. hierna staat namelijk of het een 13/13 is of niet. Zelf denk ik wel dat het de goede carb is.

ook zou ik even een koelkapje monteren, vooral bij een 80cc heeft dat veel nut (warmlopers wil je echt niet hebben!!!).
Qua toeren moet je niet bij mij zijn. Naar…[Lees meer]

Wat ik bedoel met toerengebied is het volgende;

Als je de poelie-overbrenging hebt (normale overbrenging) dan accelereert je brommer van stationair tot pakweg 8000 toeren op een opgevoerd blokje met bijbehorende uitlaat. Op een bepaald toerengebied zal je merken dat je veel sneller accelereert als normaal (denk een beetje aan een turbo).
dit…[Lees meer]

Volgens mij kan je deze gewoon ‘vol’ monteren. Zelf heb ik nog nooit zoiets in me handen gehad, dus heb geen idee of er ergens een ontluchtingsnippel zit.

Zelf zou ik hem gewoon vullen, en vervolgens monteren. het de koeling werkt middels convectie (warm water stijgt op, koud water daalt). dus het is wel de bedoeling dat het meeste lucht eruit is.

als het om alleen een kop + radiateur gaat zal het waarschijnlijk een Eurocilindro-setje zijn.

Deze koelen de kop met convectie. hier hoeft dus geen pompje tussen. Wel goed aansluiten natuurlijk.

als jij een standaard cilinder gemonteerd heb zitten met een 23.5 uitlaatpoort, dan zou je hem ook moeiteloos kunnen monteren, want deze cilinder heeft geen last van de begrenzing.

ga jij nu elk andere cilinder pakken (bijvoorbeeld een standaard cilinder, maar dan met 22mm uitlaatpoort) dan zal je merken dat hij er niet helemaal in gaat.

rijd hij wel in zijn optimale toerenband? je vario varieert misschien wel volledig uit, maar als hij dit doet terwijl de uitlaat nog niet in zijn toeren zit, mis je heel veel vermogen om hem door te trekken.

Nu weet ik dat een 80malossi meer koppel is dan toeren, maar het moet alsnog aardig hard lopen.

Spit even [url=http://vespa-ciao.nl/foru…[Lees meer]

http://vespa-ciao.nl/page.php?id=198 gaat in grote lijnen ook voor een Si-brugje op.

had je een foto’tje van die 27mm toobad? opzich is het lekken prima te verhelpen door er uitlaatpasta tussen te smeren van bijvoorbeeld Bosal. word vaak gebruikt om naden af te dichten bij de uitlaten van auto’s.

Wil even aanmerken dat ik ook een nieuw type RV heb, en dat ik op het aanlopen van het vliegwiel na, nergens last van heb. Wel heb ik een iets dikkere carterpakking gebruikt.

@citta89 Thanks:D. Qua poorterij kwam de pakking prima over (doh, zo veel poorten natuurlijk).

maar als ik de cilinder monteerde, kwam er een stuk pakking klem te zitten tussen hemd & carter.
precies voor 1 van mijn tapeinden. Dus die heb ik open moeten knippen inderdaad.

vandaag de Deps verder afgemaakt. De pakking die je ziet is een originele, maar paste voor geen drol. deze pakking zat bij mijn carterset (2010).