i’ve had this happen to me too when i used an imitation segment-holder. used an old rusty (original!) one and the problem was gone.

the “half-moon” is not optimal, causing the segment-holder to knock when idle. when revving it’s tight against the spot you see on the crankshaft.

im not sure if better tightning of the crank-nut fixes this.…[Lees meer]

Loop vooral de aansluitingen op de kabel na (dus bij je bougiedop & CDI). Aarde kan ook nog wel is zorgen voor matige vonk.

loop je bougiekabel na vanaf je CDI. desnoods laatste centimeter wat in je CDI geschroeft moet worden ff afknippen en goed erop draaien. ook je bougiedop ff checken of die knap past op je bougie.

Vloeibare pakking is idd een vreemde keuze voor het luchtdicht maken van een uitlaat.
Wat veel gebruikelijker is, is Bosal uitlaat cement.

Eventjes laten uitharden nadat je je uitlaat vastgedraaid hebt. het gaat sneller als je het warm maakt door bv eventjes motor stationair laten draaien. geen gas geven anders blaas je de pasta er tussen…[Lees meer]

@Ruben06NL

ik denk vooral dat je weinig nut hebt qua prestaties omdat je volledig standaard rijdt. moet je voor de gein is een 12/12 monteren en dan de verschillen in trekkracht proberen te meten.

Koperen spacer? ik neem aan dat je hiermee bedoelt kop-pakking?

Het kan zijn dat het polini kopje zo krom is dat een pakking niet meer gaat helpen. leg het kopje op een glasplaat en kijk of er enige vorm van instabiliteit in zit. Dan ff vlakken op hetzelfde stuk glas.

het maakt in principe niet zo gek veel uit dat hij een beetje olie lekt,…[Lees meer]

je kan die restanten alleen fysiek bezoeken neem ik aan? De link die je post werkt namelijk niet, en als ik die handmatig in google invoer dan kom ik ook niet echt verder. Wel een filmpje over Bobs yard sale, maar die stamt uit januari 2016.. dus heel actueel is die niet.

Heb dat filmpje wel ff doorgeneusd, en er ligt wel wat interessants voor…[Lees meer]

ff via “zoeken” functie wat [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=379]opgespeurd:
[/url]

[URL=http://s48.photobucket.com/user/javad22/media/3ff697a5.jpg.html][/URL]
(Hier zie je een durafixed stukje carter, evenals aanloopsporen)

Ik weet dat er idd ook iets met je ontsteking zou kunnen zijn, met name het plastic randje om een…[Lees meer]

Polini top One linksom

[url=http://link.marktplaats.nl/m1175413677]link[/url]

Hmm, ik heb geen reactie meer gehad? 🙂

carters zijn niet gevijld? 50 exclusief

Heb een tijdje met 80w90 of 75w90 gereden ipv 90w90. t zal ongetwijfeld wel smeren, maar ik merkte wel dat toen ik de juiste olie erin had de vertanding niet meer gierde.

Kan best zijn dat ie warm gelopen is met het warme weer.

Als je brommer het prima deed hartje winter en je had er toen een iets te grote sproeier dan is het met het warme zomerweer te veel mengsel. Te veel mengsel is ook niet goed

Standaard bus is volgens mij korter dan een malossi bus. Past wel, of het goed rijdt is wat anders.

Ik trouwens ook 😀

Toevallig gekocht bij ‘vespa onderdelen’ op marktplaats?

ciao1994 :
Oo dus vijlen heeft geen effect met een 12/12 carb?

Alleen als je een oud carter hebt waar je gewoon een rond gat hebt als inlaatvlak. Nieuwere types carters hebben een “Belgen-inlaat” welke vernoemd zijn naar de carters die uit België kwamen welke al een groot inlaatvlak hadden alsof deze gevijld waren.

Verder uitvijlen kan…[Lees meer]

is het niet zo dat een standaard “groot” carter al een diameter heeft van ~12mm (en een groot inlaatvlak)? waardoor je er eigenlijk niet echt op vooruit gaat zolang je zelfde carb gebruikt?

Ik heb het nieuwste type ciao C31 welke geen schakelaar heeft om het licht aan/uit te zetten. Het probleem zat hem in een defect gekocht lampje voor.

Doordat er geen schakelaar aanwezig is, is de stroomkring onderbroken wanneer de voorlamp stuk is. Laat dat nou net het geval wezen.

M’n toeter zit met zijn rode draad op de draad van de…[Lees meer]

Multimeter heb ik, hoe moet ik dat meten? Ene terminal op de te meten spoel, ander op aarde blok? Dan zal ik dat zo wel even doormeten.