Het idee achter AA-T’s schema is dat je deze aan kan sluiten op de lichtspoel van onze brommers, en hem bij kan laden tijdens het rijden. Eigenlijk zoals elke moderne scooter heeft.

Ik heb vorige keer zoeken op Aliexpress blijkbaar niet de juiste termen gebruikt, want nu vindt ik genoeg…[Lees meer]

Als je daadwerkelijk dit type gekocht hebt en nu gebruikt denk ik dat dit niet werkt zoals je denkt dat het werkt.

deze verwacht een 12V DC als ingangsspanning. Jouw blokje levert een wisselspanning in het bereik van 6v-20v (afhankelijk van hoe snel je setup is). Of laadt je de batterij handmatig bij met een 12v lader in huis?

mijn spul komt ook bij Ali vandaan, maar een accu die direct opgeladen kan worden met wisselspanning ben ik nog niet tegengekomen. Zou je deze willen linken?

Leuk dat er nu ook een topic over is, zelf ben ik er ook al eens mee wezen stoeien en heb ook al wat in de praktijk kunnen testen met het volgende:

Een gelijkrichter die gebruik maakt van een LM317T.

Deze heb ik aangesloten gehad op mijn bestaande draadboom in de koplamp. Linker 2 draadjes op de plus/massa van het blok, rechts op de plus/min…[Lees meer]

Goeiemiddag!

[url=http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=294]deze [/url] beantwoordt eigenlijk al je vragen. het is niet plug&play, tenzij je ergens een asje koopt. Dan nog moet je de spiebanen (zelf, of laten) aanpassen vanwege de rotatie van het blok t.o.v. een Fox.

Er zou via Moparts Racing een fox-asje beschikbaar komen (of eigenlijk een…[Lees meer]

PoliniCitta :
Malossi DEPS? Hagelnieuw. Is het een gangbare prijs voor zo een cilinder of?…

[Lees meer]

heb tot nu toe maar 1 brommer helemaal opgeknapt, en was niet van plan om te besparen op knullige dingen zoals dat popnageltje van het stuurslot. je kan hem prima hergebruiken hoor, maar die van mij was roestig.

heb deze dan ook vervangen, samen met alle rubberen binders, rubberen kabelglijders @ spatbord. Verder is mijn instelling, als je het…[Lees meer]

wat voor bougie zit er nu in? kan zijn dat deze iets te warm is. waardoor als het motortje op bedrijfstemperatuur is, de benzine te snel verdampt, en je dus geen optimale benzine/lucht ratio hebt op het moment dat je de vonk krijgt.

Welke krukas heb je gemonteerd zitten? Speedengine kan wat anders uitpakken qua vermogen onderin als je bijvoorbeeld een bromkruk/racekruk erin heb zitten. dan zit er meer vermogen in de hogere toeren. het kan ook zijn dat dit icm een snorkruk is, correct me if im wrong.

SuperSi :
pittig aan de prijs die man.
220 voor een standaard vario setje? 😕

Hoe duur is zo’n CNC gefreesde schaal? Ook iets van 90 ekkies toch? Betaal je 130 voor een Polini Vario setje. Valt te overzien.

http://link.marktplaats.nl/m1220849287

Kickreedvalve uit 92 met big DEPS alu, en Malossi ontsteking.

Wie van het forum is dit? Aangezien hij ook een andere schaal heeft

Welke nummers staan er op de gasschuiven?
Ik weet zo uit mijn hoofd niet wat er in een 10/7 hoort qua nummering, maar weet wel dat er verschillen zitten in gasschuiven aangeduid met nummers. Bijvoorbeeld het schuine gedeelte waar de stationairschroef in hoort te vallen, of hoeveel doorlaat er in zit wanneer stationairschroef helemaal uitgedraaid is etc.

van wat ik begrijp (volgens de zoekfunctie) moet je een bravo CDI beugeltje hebben waarmee je je CDI kan monteren bij het slakkenhuis.

als de as eruit is, kan je vanuit de andere kant met een hamer en schroevendraaier de cup er uit tikken. Kan natuurlijk zijn dat de cups vast zitten met verf of coating. Mijn lagercups kwamen er vrij gemakkelijk uit toen ik m’n velgen richting de coater wilde sturen. Ze hadden nog wel de originele verf.

ik denk dat je nog wel lager kan gaan zitten dan 60. ik had 50 met een 12/12, gianelli citypower & creco43.

Variosetje

http://link.marktplaats.nl/m1215376362

Vertanding die erbij zit is CIF, en koppeling is recent nieuw aangeschaft dus vermoedelijk een van jmpb met problemen van de geleidebussen.

Weerhield mij van het kopen. Zoek namelijk een nette koppeling.

Enige wat ik mij kan bedenken is dat je met vettige vingers je snaar hebt vast gepakt en deze dus slipt als ie wat meer op toeren is.
Het enige wat dit dan weer tegenspreekt, is dat je hem dan ook lastig gestart krijgt.

Ik zou alles even demonteren en nalopen aan de achterkant. Kijk of je de drukveer goed in kan drukken en of de schijven…[Lees meer]

Heb je alleen de uitgaande as vervangen? Of de gehele Achterklok? Want ook al lijken de tandjes hetzelfde, het verschil tussen 1:13 en 1:11.5 zie je niet zo gauw.

10 tands of 11 tands uitgaande primaire as kan je ook niet uitwisselen namelijk.

Ik zou het houden bij een 41mm boring cilinder. Liefst standaard getimed. alles met grotere boring en niet standaard timings gaat al gauw 55+ wat meer dan zat is voor een WOK-melding.

Rij nu met een 41mm Olympia (kopie DR) en dat gaat eigenlijk al te snel voor een snorfietsje. Heb dan ook een 41mm DMP liggen. Welke niets meer is dan een…[Lees meer]

http://link.marktplaats.nl/m1207970936

Pinasco vliegwiel