Ik weet verder niet wat voor vario je gemonteerd heb (malossi, polini, pinasco of origineel) maar in de eerste drie gevallen kan de achterkoppeling niet genoeg range leveren voor de voorvario. Oftewel het is normaal dat deze niet helemaal bovenin komt.

Oh en pas vooral op met je achterwiel optillen en volgas geven. Er zijn koppelingsschalen…[Lees meer]

Je kan prima inrijden met vario, maar gewoon rustig aan met het gas en gevarieerd (hehe) gasgeven. Maybe wat zwaardere rollers erin. Scooters of andere bromfietsen met vario gaan ook niet tijdens de inrijperiode opeens met een mono overbrenging rijden.

Wat is je mengverhouding? Wat gebeurd er als je hem start zonder luchtfilter en je geeft gas?…[Lees meer]

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/brommers-vespa/m2366118991-vespa-ciao

De oude brommer van https://vespa-ciao.nl/forums/topic/mijn-geliefde-snorretje-moet-weg/.

Die gaat makkelijk 3x over de kop bij professioneel prutser ‘vespa onderdelen’ op marktplaats. “Ze worden nu helaas snel gestript voor onderdelen”. Zegt meneer zelf, die…[Lees meer]

In principe hoor je geen benzine te ruiken bij het starten. Dat zou betekenen dat er (teveel) mengsel in de verbrandingskamer komt en de rest er via de uitlaat & inlaat uit komt. Kan ook komen dat het komt doordat ie te laat/slecht vonkt.

Weet je toevallig of het een CDI ontstoken blokje is, of contactpunten? Als je je rechterkap loshaalt, heb je…[Lees meer]

Die van de brons/messing bus wist ik niet! Heb je een linkje naar die instructie? Ik ben namelijk alleen bekend met onderstaande modificatie (die jij zo te zien nog kan maken voor die 0.5mm extra range):

Er stond er laatst eentje te koop op Marktplaats, gloednieuw. Zat nog te twijfelen om hem te kopen (wil er ook wel eentje voor op de plank, maar had ook net een Gianelli Mega voor Ciao gekocht in IT).

Was volgens mij van Lennaert op het forum hier. Wellicht dat je hem ff een PM kan sturen met de vraag of ie er nog eentje kan krijgen

Het zijn geen echte carbon kappen dus het is gewoon een type plastic. Als het echt carbon zou zijn, dan kan je hier doorheen met een frees. Wel goed mondkapje op doen, want dat stof wil je niet inademen.

Als je alleen de ingaande as hebt gekocht, dan mis je (afhankelijk of het 11-tands of 10-tands, beide schuin) alleen nog een varionaafdeksel. Die zijn lastig los te vinden.

Anders zou je Zoiets moeten hebben.

1. Om een achterkoppeling te monteren heb je een vario-as nodig, die komt over het algemeen in een varionaaf. Deze is anders dan een mono snor/brom naaf. Er bestaan as’jes die je in zo in een snornaaf kan monteren, waarmee je dus een snornaaf ombouwd naar varionaaf.

2. Je hebt een afstandsbus nodig achter je halfpouli. De ring met opstaande rand…[Lees meer]

Als de snaar zo in de achterste schijven ligt zoals te zien is in je 1e post, dan ligt deze inderdaad te diep. Hij dient een beetje ‘op’ de schijven te liggen. 13×950 is voldoende voor 90mm schijven, 13×975 is voor 100mm. Heb je al eens geprobeerd om je blok wat naar achteren te plaatsen?

Als je dan een slippende snaar hebt, dan heb je last van…[Lees meer]

Ben benieuwd hoe deze uiteindelijk geleverd worden. Die choke dekt effectief een deel van je inlaat af, dus het is eigenlijk 15.x/16. Ik zou eigenlijk verwachten dat ze hier ook iets customs voor gefabriceerd hebben wat dan lijkt op hoe Dellorto het opgelost heeft voor een 13/13.

I think the question was already answered in /topic/ciao-variomatic/ also made by OP.

Hangt er een beetje vanaf. 1:13 en 14″ bandjes wordt met een standaard blokkie wel lastig. Vertel anders eens de rest van je setup?

Ikzelf rij met een licht gekieteld blokje en 1:14.5, daarmee rij ik ~46GPS op een Ciao.

I do not have experience with painting side covers, but i’d assume you need a paint that’s somewhat flexible. Since the cover is made of plastic, it can easily flex. Might do something like Plastidip? Those are mostly matte finish aerosols, but they also come in glossy finish.

Wim wrote:
Trouwens. Zouden de sterwielen niet gewoon tubeless kunnen?

Ik ben hier toevallig laatst mee bezig geweest, want wilde graag iets zoals de M29S qua looks (Continental ContiStreet is het geworden in 2.50 17″) Ik heb in een oude 5-spaaks eerst M10 getapt in de aluminium velg, daarna een M10 naar M8 draadadapter erin gedraaid. Daar kan…[Lees meer]

Hoop dat ze ook een kickstart versie maken :-). Ik zou ooit nog wel een Kick Reedvalve willen. Heb zelfs zitten twijfelen (bij gebrek aan beschikbaarheid KickReed) om dat halve carter van Fred te kopen. Maar zelfs die zijn nooit meer leverbaar

Ja,

Ik heb ooit op het punt gestaan om een setje te kopen uit Italië, maar die waren uiteindelijk weggekaapt. Het is dezelfde setup als een 10-spaaks, waar de voorvelg 17″ is, en de achtervelg 16″. Althans, dat vertelde de webshop waar ik ze gebookmarked had. Was €150 voor een setje, had ik ze toen maar gekocht.

In 4 jaar tijd heb ik ze maar éé…[Lees meer]

Dat is de prijs die op Marktplaats gevraagd wordt, iedereen weet dat men op Marktplaats altijd eerst de helft minder biedt alvorens te vragen wat is je laagste prijs om dan vervolgens niks meer te laten horen

Even een linkje naar de daadwerkelijke advertentie:

Vespa Ciao Si Kickstart Motor Brom
€ 325,00
https://link.marktplaats.nl/m2317331268

De 102mm of 108mm schijven worden wel ‘gewoon’ nog gemaakt, ebay Italië.