Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hi Gerard,
Ik ben heel benieuwd naar de carburateur in dit verhaal. Wat voor Carburateur is het, en hoe groot is de sproeier? Daarnaast, welk luchtfilter heb je er op zitten?
Gr,
Goed nieuws! Hij is nog niet vastgelopen 🙂 Nu even aan de afstelling werken, maar het probleem met vastlopers is opgelost:
De slotspeling was de boosdoener!Volgende update:
Ik heb mijn 60CC even onder de loep genomen, de zuigerpassing is netjes, alleen de slotspeling van de zuigerveren was nihil, kreeg er met geen mogelijkheid een voelermaatje tussen. Heb deze iets vergroot (tot 0.2mm) en heb de cilinder maar weer onder mijn citta gezet. Vandaag even testrijden!
Kleine update:
Gisteren de revisie van het blok afgemaakt. Bromkrukas met nieuwe lagers er in (lagers waren echt niet best meer) en de inlaat ook meteen vergroot naar bromgrootte. Nu even de fijne afstelling goed maken en dan kan ik hem open trekken. Ben erg benieuwd.
Groet,
Ferry
Hi Zevenenergie, bedankt voor je bijdrage!
N.a.v jouw bericht heb ik de carburateur vervangen voor een ander, 100% originele Dellorto 13/13, welke ik gelukkig in de buurt via MP kon ophalen. Vanochtend heb ik er voor er eerst een langer stuk mee gereden, en hij rijdt al een stuk beter. Hij ‘zingt’ niet meer direct, maar tot nu toe durf ik er ook nog niet vol gas mee te gaan. Ik bouw het voorzichtig even op de komende dagen en ik zal hier ook even een update plaatsen.
Heb in de 13/13 overigens een sproeier 60 zitten.
Groet,
Ferry
Hi Wim,
Zal even een voelermaat moeten kopen daarvoor. Zodra ik het heb gemeten hoor je het! Bedankt nogmaals voor het meedenken!
Gr,
Ferry
Kleine toevoeging:
Gisteren de carburateur weer geheel uit elkaar gehaald en schoongemaakt. Ook de inlaat en inlaatbus schoongemaakt.
Niet goed gekeken bij deze bougie, was hittegraad 5. Heb er nu een 7 in gezet.
Koppeling schoongemaakt, naaldlager koppeling opnieuw ingevet.
Cilinderkop er af gehaald en cilinder nagekeken, geen krassen te zien. Kop van de zuiger was beetje bruinig/zwart, geen overdreven wit/zwart. Wand van de cilinder voelde alleen niet echt vettig, dus begin nu te twijfelen of het misschien aan de tweetaktolie ligt die ik gebruikt heb, van de Action. Nooit problemen mee gehad, maar misschien dat deze cilinder gevoeliger is?Gr,
Ferry
Hi Wim,
Bedankt voor het meedenken!
Ben nogal huiverig voor warmlopers, dus bij het minste geluid heb ik hem stilgezet en jahoor, daar ging hij. Schade is gelukkig zeer beperkt. Het zingen van de cilinder was eigenlijk al vrij snel na starten/lopen. Eerste kilometers alleen geen erg in gehad want die waren op enorm lage toeren. Pas bij hogere toeren maken merkte ik direct dat hij begon te zingen.
Ik ben niet bekend met de term viertakten op een citta, maar het volgende is het geval:
Op lagere toeren, wanneer ik een km of 25-30 rijdt stottert hij enorm, alsof er een veel te grote sproeier in zit. Als ik het gas open trek blaast hij direct door, maar begint hij wel meteen te zingen dus durf ook niet verder in toeren door te trekken.
Gr,
Ferry
Goedemorgen Beene,
Heb je toevallig nog een elektronisch (niet-mix) carter liggen? En zo ja, wat zou je daarvoor willen hebben?
EDIT: Eventueel compleet met krukas kan natuurlijk ook, snor of brom.Alvast bedankt voor je reactie!
Gr,
Hi Wilk1985, bedankt voor je reactie!
Nee het was eerder ook niet de bedoeling om twee verschillende carterhelften te gebruiken, maar mijn oude carter was niet heel netjes meer dus wilde een andere en kon alleen zo even aan een mix carter komen.
Mijn vorige carter had precies dezelfde sporen van aanlopen, dus ik ging er van uit dat het vliegwiel de boosdoener was… Zal nog wel eens proberen om mijn oude grootcarter weer er op te zetten om te kijken of dat het probleem oplost. Ik zal hier mijn bevindingen dan ook zetten. Ben benieuwd!
Hi SuperSi, bedankt voor je reactie! Ik heb even wat er af gedremeld, en dat heeft wel geholpen. Hoor hem nog zachtjes tikken, maar dat slijt wel weer denk ik 😛
Denk dat het vliegwiel wat gaar is geworden van al het geklooi van de laatste tijd…
Om toch nog even terug te komen op de krukas, uiteindelijk heb ik na veel gedoe een nieuwe RMS krukas gekocht. Deze krukas ging niet passen (pen12), en de andere krukassen waar ik uit kon kiezen waren allen compleet gaar.
Nu met een RMS krukas aan het rijden, en moet zeggen dat het tot nu toe super soepel rijdt.Bedankt voor jullie uitleg! Wordt zeer gewaardeerd. Heb deze krukas gekocht omdat ik een andere nodig heb, omdat de huidige gaar is. Ga hem denk ik maar gewoon proberen, kijken hoe het loopt. Ik zal mijn ervaringen wel achterlaten hier. Hopelijk heb ik geluk en breekt hij niet 😎
@Martino je zegt helaas, zijn de Top Racing krukassen zo slecht? Ben van plan het te gebruiken in de volgende setup:
standaard carter (uitgeveilde inlaat)
12/10 carburateur
std 50cc cilinder
citypower uitlaatjeDus geen echt spannende dingen. Heb de krukas meer gekocht omdat de vorige eigenaar van mijn Citta het een goed plan vond om de schroefdraad naar de knoppen te helpen. Wat zouden jullie adviseren, een andere krukas gaan zoeken, of gewoon deze proberen?
Alvast bedankt!
Gr,
Nico
Een van AliExpress? Ha je kan ook alles kopen daar…
Hoop maar dat het een DMP is dan. Heb op verschillende sites gekeken of ik in de voorraden een gelijke kon vinden, maar tot nu toe niet gelukt… De kruk schijnt uit een berg onderdelen te zijn gekomen van een brommerboer, meer info was er niet over. Dus ik denk vraag het even aan de experts van deze mooie site.
