vond de oude lay-out ook 10x beter, ideal mogen ze ook wel eens toevoegen

ben zeer benieuwd hoe dit zal rijden,zal vast klinken als een zaar opgevoerde toiletpot

vvandaag hogere veren op de si gezet (280mm) en een broodje en nieuwe zwarte kappen

wow, je bent niet helemaal lkr he 104km/h op een citta, zet t voor de gein eens op een ciao en ben benieuwd of je dan de 115 a 120 kan aantikken 😛

nice,looking good. Pease replace the creco for an polini or dr evo, creco belongs on a standard crankcase. But its a nce ciao, only the cilinder is dissapoitning 😛

maar die si is van mijn zus he, dus even kijken wat zei wilt. Binnenkort nog een toertje mike???

polini blok wordt toch niet aangezien ik niet mag kicken in het verkooptopic, beetje jammer dit dus geen toertjes todat ik weer mensen met interesse heb!

vandaag ff kickblok en varioset ondergeknald onder de si, toen maar ff naar alkmaar gereden om een citypower te halen. Si’tje rijdt nu 54, mooi snelheidje, ga binnenkort weer 43 polini blok opbouwen voor onder de ciao, daar komt uiteindelijk ook weer de varioset onder!

de maz. race kruk vond ik geweldig, had deze in een speedengine zitten, ondanks dat me koppeling een paar keer losgedraait was en ging klapperen, geen schade an het platte vlak, wat ik wel heb gehad met standaard kukjes. Het materiaal lijkt toch harder!

thanksman, ja altijd leuk die brommertjes he!

er komt een telescoop voorvork in+ mix koplamp, zwarte 10 spakers, zwarte nieuwe zijkappen, treeplankjes worden zwart, mid hoogte stuurtje, en hogere veren

laatste aanwinst!

Vespa si, wordt opgeknapt

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/694/fotorh3pshnu.jpg/][/URL]

Zo was hij na 10 min.

Geen succes, er komen witte/ of zwarte 10 spakers in, telescoop voorvork, en iets hogere veren, setup wordt standaard of 43 dr evo blokje, wel i.c.m. vario

vraag dan of ze een niet klemmende zet willen opzoeken en die dan naar je toe sturen!

gruwelijk man, zou me ciao zo inruilen voor de bravo, hele mooi brommertjes!

dr evo op stnd carter ga je er 60 mee, carter bewerken op cilinder 80 ongv. Trekt goed, gaat hard, en gaat lang mee.
Volgende keer in kleine vragen topic a.u.b.
M.v.g.
Daniel

13/13 carb is niet verplicht voor een 70cc, en maakt uit niet uit t.o.v. 12/12

goede advocaat???

DEPS 47mm, slurpt veel, gaat bunker hard. Maar voor dagelijks vervoer vindt ik het persoonlijk allemaal snel slijten, ik zelf zou een 43mm dr evo of polini nemen

Als je het daarna weer vastbout klemt je frame weer tegen je blok. Maar ik zou niet je frame gaan verbuigen!!

als je inlaat geveild hebt, 3 km harder met stnd setup. Niet geveild ga je niet harder, maar je gaat wel harder door je benzine heen

snede in uitlat maken, en een 23,5 mm buis er een beetje inrammen, uitlaat verhitten bij de flens, en dan om je cilinder klemmen. Bij sommige brommerwinkels kunnen ze het ff voor je doen.
Succes!!!

nope, mooi overzicht, nu ff leuk setupje deronder en knalle maar