voor kant bij je tank, maak je een schakelpunt, net als bij een citta of si maar waar je oude blok zit verstevig je met een buis. En je achterbrug maaak je links en rechts een vering. je frame slijp je een stuk af, zodat je ciao wel kan veren natuurlijk.

waarom las je er geen complete brug onder, en slijp je iets van je ciao frame af, en verstevig je hem met een buis, en een plaat, waar je origineel je blok hebt. En dan zet je je blok gewoon in de achterbrug, ik heb een foto voor je=>>>
[URL=http://img3.imageshack.us/i/finisch.jpg/][/URL]

Nee heb alles nagelopen voordat ik van blok ging wisselen l

Get is inderdaad de brakke onsteking, ik gebruik nu weer me oude blok

Nee ik heb geen knallen uit me uitlaat gehad, en alles is schoongemaakt vlotterbak is stralend schoon, ik denk dat ik de tip van pepko probeer, zal me onsteking anders vervangen, ik ga eerst even een andere bougie morgen proberen. Gr.

heb de tip van aapie geprobeerd, en alle filters zijn schoon, onstekking is goed, dus denk toch dat het aan een klemmende zuiger ligt

Ik heb alle sproeiers ondertussen al geprobeerd van sproeier 58 rot 64 icm standaard en malossi filter met city puffer en me leo terugloop maar hij blijft raar doen zie filmpje http://www.youtube.com/watch?v=zLuiGKi2yPY

ik heb hem nu afgesteld, sproeier 60 standaard filter, en hij rijdt nu, maar trekkracht valt tegen,en speedbuxy onderschat mijn afstelkunst niet:P. Die dr evo ging ff wat makkelijker.

speedbuxy :

misterd11 :
na mijn mening een rot cilinder heb al iets van 5 warmlopers gehad in de eerste 200 km, ik vind het een afrader.

Jamaar jij vroeg vanmiddag nog in het kleine vragen topic welke spoeier je het beste kon monteren:con
Dus als je dat moet vragen denk ik eerder dat die 5 warmlopers zijn gekomen omdat jij te arm rijd, ipv…

[Lees meer]

Hwt was ook meer als geintje bedoeld aangezien je altijd mooi werk afleverd, dus succes en ik ben beneiuwd

denk je er nog wel aan dan je voor straks een vario of koppeling hebt en dat je vsnaar niet tegen een frame buis aanloopt:P , succes met het werk

na mijn mening een rot cilinder heb al iets van 5 warmlopers gehad in de eerste 200 km, ik vind het een afrader, een vriend van me heeft er ook slechte ervaringen mee, de een heeft goede ervaringen en de andere slecht, beter kan je 30 euro meer uitgeven aan een dr evo.

alles al geprobeerd, blijft warmlopen, sproeier 58, 60, 63, 64 getest, en citypuffer, leo krul, en terugloop, maar creco zuigt hard

ik rijdt nu met
– standaard kick carter
– 13/13 met malossi filter
– standaard kruk
– 43 mm creco
– vario 1/13 vertanding 90mm schijven
– polini voorvario
– terugloop scoot uitlaat

Hiermee kom ik niet boven de 35 a 40 uit, ik heb denk ik al 3 a 4 warmlopers of verzuipers gehad, dus mijn vraag wat het probleem kan zijn, welke…[Lees meer]

@ leovince, dat piaggio logo hebben ze bij jmpb http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=3158

ik heb nu al ruim 120km ingereden, maar die creco heeft een soort dood punt tussen 3/4 gas, dan rijd ie 40, en volgas dan gaat ie pas boosten. En ik heb als ik ff wat langeer volgas ga dat ie beetje verzuipt en snel snelheid afneemt, maar als ik dan het gas loslaat en er een beetje mee ga spelen, rijdt ie gewoon weer, iemand ideeën??
Gr daniel

[URL=http://img534.imageshack.us/i/20110320174855.jpg/][/URL]

Zo staat ie der nu bij, setup:
43mm creco
Standaard kickblok
12/12 carb @ 58
Power filter
poelie 80
leovince zx handmade reverse

je moet een goed blok hebben met goede compressie, maar je gasrreactie wordt een stuk beter, top word dacht ik hoger maar bar weinig en trekkracht is wel minder

vandaag me kickblok binnen gekregen, ff me frame aangepast. Poelie gemonteerd, en ff stukje gereden rijdt top foto’s volgen

vandaag me frame even aangepast voor het kickblok, en me dr evo is officieel overleden:'(. Maar een vraag kan je met vario nou een cilinder inrijden, of is het echt af te raden??) Gr.