Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Bedankt voor de richtprijzen pannenkoek, had zelf echt geen idee wat het spul allemaal waard is! Het brommertje moet lopend dus wel ca. 300 euro kunnen opbrengen.
Van het weekend zal ik eens de tijd ervoor nemen en hoop het dan werkend te krijgen, en het dan lopend te verkopen.
Ik zal toch wel een cilinderkopje moeten kunnen monteren hè 😀
Ik heb verder nog verschillende onderdelen, zoals originele voorvork, liggen en ook nog een andere ciao (zwart, en ziet er origineel uit) snor-frame met kenteken en brom-blok. Tzt zal ik hier op het forum posten om te kijken of iemand er belang bij heeft, erg fijn forum hier.
Cilinder is er niet afgeweest, lijkt me dat het dus alleen aan de dichting cilinder-kop kan liggen.
Zal moeten checken of de kop vlak is, en een andere pakking proberen als ik die kan vinden. Helaas staat de brommer bij mijn ouders, zodat ik vrijdag pas weer kan kijken.
Zou het veel schelen wat ik voor de brommer krijg als ik hem zo verkoop, eerst repareer, of misschien gewoon blok en gekeurd frame + EBR voorvork los verkopen?
Ben immiddels 23 en heb het druk met mijn studie en als het niet zoveel zou schelen ben ik wel bereid om wat verlies te nemen en er vanaf te zijn. Mijn ouders willen ook graag dat ik mijn twee ciao’s verkoop ivm ruimte!
Bedankt voor de snelle respons!
Decompressie kabel zal het niet zijn lijkt me, je hoort ook de lucht ontsnappen. Een heel ander geluid dan normaal dmv decompressiehendel het geval.
De kop is wel om-en-om en strak aangedraaid.
Misschien is die cilinderkop gewoon niet vlak of niet compatibel?
Hoi,
Ik heb die voorvork ook.
Hendeltje van de rem enigzins buigen, eerst eraf halen natuurlijk.
En ook een ringetje tussen voorvork en velg zodat er wat meer afstand wordt gemaakt. Nu kan het hendeltje vrij bewegen. (wel vreemd dat het zo is gemaakt)
Andere kant heb ik ook ringetje dikte eerst opgemeten zodat het wiel precies in het midden komt te zitten.
