foto van cilinder

ik heb korrel 600 liggen is dat fijn genoeg??

de zuiger die ik nog heb liggen is niet helemaal gaaf meer er zit een ondiep krasje in de zijkant
boven de zuigerveren is hij niet beschadigt.
zou ik deze nog kunnen gebruiken.
met nieuwe zuigerveren uiteraard.

Warmloper?
Dus je denkt dat ik de cilinder nog gebruiken kan?
Ik heb nog n nieuw zuiger liggen.

filter is inmiddels al weer een mallossi geworden.
kap is weer dicht gemaakt.
ga morgen een nieuwe dr cilinder halen en gianelli weer terug monteren.
hopen dat het weer werkt.

rollen waren inmiddels al vervangen voor 8 grams dat rijd inderdaad stukken beter

dus robinnvs als ik een nieuwe cilinder en zuiger zou halen
dan kan ik volgens jou de gianelli gewoon weer gaan gebruiken?
alleen het luchtfilter vervangen???

en kwa mengsmering heb ik een kannetje van 5 liter benzine en daar giet ik altijd zomaar wat olie in
ik denk dat er altijd wel teveel olie in heeft gezeten.

heb nu 8 grams rollen
weinig tot geen overtoeren meer
rijd nu 45 km/uur op gps.

maar mijn snaar varieert erg weinig in mijn achterkoppeling.
bij stilstand ligt de snaar 2a3 mm op de schijven
en op topsnelheid ligt hij er hooguit 5 mm in.

is dit niet een beetje weinig?

heb mijn blok al verschoven van achter naar voor en weer terug…[Lees meer]

Ik heb nu een originele drukveer erin
Maar maakt super veel overtoeren op top ( 30km/u)

Rijd nu met 13 mm carb. Sproeier 60
Uitgeveild carter en inlaat.
Malossi filter
50 cc originele cilinder.
Citypower uitlaat
en polini vario 5.6 gram 100 mm schijven

Weet iemand wat ik nu t beste aan kan passen?

Het was een 2 e handse met een nieuwe zuiger
Maar heb er een jaar goed mee gereden.

Dus ik denk inderdaad dat het aan die scherpe bocht in de uitlaat ligt
En anders misschien teveel lucht zoals al gezegd was.

Die 2 dingen heb ik de laatste 2 weken veranderd

heb nu een 50 cc origineel en een citypower uitlaat erop
en hij rijd weer
heb…[Lees meer]

had de cilinder er meteen al afgehaald geen pennetje los of iets dergelijks.
wel dikke krassen in de zuiger aan boven en onderkant
en ook in de cilinder dus denk niet dat deze nog bruikbaar zijn.

ik ga nu toch maar weer een originele luchtfilter gebruiken
en die uitlaat gaat er ook af.
bedankt alvast

Het is een gianelli pro 5 uitlaat van een wallaroo/fox
13 mm carburateur sproeier 66
En er zat juist erg veel olie in mijn benzine.
Misschien zelfs wel teveel.

heb in de luchtfilter nog een wat filtermateriaal gestopt maar toen sloeg die telkens af
dus ik neem aan dat hij gewoon de goede hoeveelheid lucht heeft gekregen
als hij teveel lucht krijgt loopt ie toch ook niet goed?
en dat deed ie wel.

de gele werkt inderdaad ook prima.
maar mijn 65 cc cilinder is het uitlaat spruitstuk van afgebroken
tot de tijd dat deze gemaakt is moet ik t ff met een 50 cctje doen.

vario is binnen van jmpb

t is een polini geworden

nu rijd ik met 5,6 gr rollen
gele drukveer
en +10% trekveren

trekt redelijk op en de topsnelheid ligt rond de 60

maar wat adviseren jullie mij nu voor rollen en trek/drukveer?

ik heb nog liggen :

4,4 gram rollen
blauwe trekveren

Had ik nog niet op gelet.
Dan ga ik proberen de half poulie van wallaroo aan te passen

Weet iemand of ik de halfpoelie van originele vario
kan gebruiken met een polini vario van een wallaroo/fox?

DIt ivm dat de schuinte van een polini variateur anders is als de originele.
de originele as is aangepast zodat deze in een fox vario past.
Maar ben bang dat mijn vsnaar erg snel gaat slijten vanwege de verschillende schuintes.

Oké bedankt dan ga ik een nieuwe vario bestellen.
Is dan malossi of polini beter?

wat zijn dan eigenlijk precies de verschillen
tussen standaard vario of een snelle?

Heb net ergens anders op t forum gelezen dat het met std. Vario ook goed kan.

weet iemand ook of ik 12 of 6 volts condensatoren nodig heb ?
en waar je die kan kopen/bestellen?

en ja larsm
ik heb inderdaad beschikking over de juiste machines
de vaardigheden om ze te bedienen inderdaad niet maar daar heb je weer collegas voor.

dat is inderdaad makkelijker
verkoop je zon as?

ok zal t anders stellen

weet iemand de maten van een lange vario as
de totale lengte
de diameter van t dikke stuk en van t dunnere stuk op het einde
en de lengte van t dikkere stuk
of misschien heeft iemand een tekening liggen