Bedankt voor het initiatief. Ja dat is zekers een carburateur van een ander caliber.
Even wachten dus op hun reactie. Je bent dus ook nieuwsgierig 😉

Ok, het schroefdraad van de luchtstelschroef van een PHBG is dus lastig te herstellen.

Ik heb wel een site gevonden waar ze een tap hebben voor mengselschroeven van Dellorto DHLA en DRLA carburateurs. De URL is: https://www.carburateurwinkel.be/contents/nl/p740_Tap_voor_schroefdraad_mengselschroeven_van_DHLA_en_DRLA.html

Ik weet alleen niet of…[Lees meer]

Hoi Gilera-Citta,
Bedankt voor het aanbod maar ik heb inmiddels een OT bobine weten te bemachtigen.
Op dit topic kan dus een slotje op.

Hey Ties,

Jammer man dat je ermee stopt. Verkoop je de schijfremmen ook los? Zo ja bied ik 300 euro voor achterschijfrem compleet met achterwiel.

Ik hoop dat het je lukt. Kreeg bericht van hen dat ze niet meer leverbaar zijn:

Ja, klopt. De ontluchting het plaatje kun je helaas nergens meer bestellen.

Pina mozza rijdt als de originele naaf echter wordt helaas niet door Pinsco compleet geleverd. Je mist namelijk een originele naaf 2 afdekplaatjes(nr.18 en 19) waardoor die olie lekt als de snelheid te hoog wordt 😉

Pina mozza rijdt als de originele naaf echter wordt helaas niet door Pinsco compleet geleverd. Je mist namelijk een originele naaf 2 afdekplaatjes(nr.18 en 19) waardoor die olie lekt als de snelheid te hoog wordt 😉

@niek1992, Je zet het plaatje vast in groeg met een tikje in het midden met de centerpons .
@Martino, Heb eerste reactie gehad van Pinasco. Zie hieronder.
Plaatje hoort bij de reactie van Pinasco:

“Dear Customer,
The aluminum disk is assembled on the hub, please look at the attachment.
We don’t supply the spare part, please explain better, i…[Lees meer]

Dankzij Martino heb ik de naaf weer compleet kunnen maken. super bedankt.

10€ voor een goede koppelingsplaat met onafgebroken koppelingssegment asjes.

Ik heb je een pm gestuurd.

@martino, PM is verstuurd. Ik heb Pinasco een mail gestuurd met de vraag waarom het 2e afdekplaatje ontbreekt. Zo gauw ik iets hoor laat ik dit hier weten.

Oke. Zo te zien betreft het een aluminium schijfje. Ik heb niet zo snel een oude deksel voorhanden. Volgens mij is dit ook makkelijk zelf te maken of zitten er wat haken en ogen aan de constructie?

ik heb de naaf losgehaald. En volgens het plaatje van niek1992 lijkt het erop dat ik een afdekplaatje mis. Wat ik tevens zie is dat er wel een afdekplaatje daaronder zit. Met andere woorden, horen er twee afdekplaatjes te zitten onderelkaar of is dit specifiek voor pinasco en moet ik die vervangen door een traditionele variant?
Btw, kun je het…[Lees meer]

Zit niets anders op om de naaf weer open te maken en te kijken of ik iets mis.
Blijft vreemd dat er geen olie uit komt bij lagere snelheden. Ik heb nu een mooie foto van Martino die ik kan vergelijken met die van mij 😉

Ja, Het volgende heb ik gedaan. Nadat ik de klok heb geinstalleerd, heb ik de citta rechtgezet en met een spuitje steeds een beetje olie erin gespoten totdat er een beetje olie uitkwam.

Ik heb olie ingedaan tot aan de vulopening. Gestopt tot er een beetje olie eruit kwam
Als het de kering zou zijn dan zou je denken dat er onder de 70km/u olie eruit zou komen.

lijkt echt uit het ontluchtingsgaatje te komen. Zit een druppel olie onder het gaatje. Keringen en pakkingen zijn verder droog.