t zal wel Jij Vincent Lennaert en ik worden denk.

verder is iedereen gwn welkom.

Ja doen we:thumb

Nu nog de spoelpoorten doortrekken..?

:thumb

2 dingen

1. Mensen in Limburg hebben toch ruimte zat…. Dus waarom verkopen?!

2. waarom luister je naar een vrouw.. c’mon

Nee zonder gekheid. Je doet dit al zo lang. Waarom stoppen als je zegt toch weer terug te komen?
Das pas zonde.

zal wel van die van svb zijn

lijkt me een bekend fenomeen.. en bovenal makkelijk te verklaren.. vespa onderdelen van bijvoorbeeld Polini ligt al vanaf 2005 op zn reed…

zo ver ik weet hebben nog wel eens kleine partijtjes geproduceert zoals variotjes enzo maar cilinders werden allang al niet meer gegoten.

zal wel bij andere merken net zo zijn… bij schaarste wordt het…[Lees meer]

Je bent knettergek, je hebt toch een roze ciao… als je behoefte heb aan roze ga je daar toch op rijden..:?
Die citta van je is prima zoals ie is.. ( iig zoals ie was dat je in limburg ermee kwam.. weet ik veel wat jij er allemaal mee uitvreet:P)

Je zegt het alsof je het al geconcludeerd hebt.. Hoe dan? Het is namelijk een specifiek rateltje dat je lastig kunt herkennen.

Zijn het niet gewoon je krukaslagers? Die moet je dan namelijk wel zsm vervangen.

Naaldlager speling doe je controleren door de krukas te pakken, het lager erin te leggen en vervolgens de losse pistonpen erin te…[Lees meer]

deze tocht gaat toch niet door. de organisatie is niet meer actief.

die brommer heeft een kenteken dus daar kun je vrijwel 100% zeker vanuit gaan…. ook gezien zijn originele vraagprijs..
stuur hem gewoon een PM en je zult zien;)

Dat bedoel ik juist…. De vraag is juist HOE krijgt hij dat attest op een Nederlands frame krijgt…

Als wij bijvoorbeeld een Belgische kopen zouden wij m moeten omkeuren om hem een kenteken te laten krijgen. Wellicht dat jij ook een soort keuring/check moet laten doen om m een attest te laten krijgen?

ik ga wel gumballen.len en vincent ook dacht ik. zou wel weer eens leuk zijn met meerdere gasten!

die achterband is niet origineel.. wellicht een iets te brede maat… en als je aan de ene kant meer ruimte hebt als aan de andere kant, kan het zo zijn dat je frame iets krommig is… ( mensen achterop gehad bijv. daar kunnen ciao’s echt niet tegen.)

verwacht geen wonderen, maar ik vond persoonlijk wel altijd als ik wat harder reed dat het blokje iets soepeler liep. (opgevoerd blok)

een merkbaarder verschil haal je uit de olie die je gebruikt.. Een goede kwaliteit vol synthetische olie loopt mooier en is beter voor het blok. (verbranding/slijtage)

Ja Jelle, leuk dat je een net filmpje upload van vorig jaar… maar deze rit heb je op AS zondag staan..??

Gaat deze nog door?
Zo ja, rijdt ik ook mee. ik regel wel een echte oldie met stille pijp:P

inderdaad veilige en goede keuze om mee te beginnen.

ik zou wel zoals je zelf aangeeft een 808 poulie proberen.
De DR cilinder is ook een goede keuze. Kwaliteit/prijs verhouding is goed.

een Polini opf Malossi is ff duurder en aangezien jij je carters niet bewerkt ga je toch geen verschillen merken.

toch zou ik er voor gaan om op zn…[Lees meer]

als jij die snelheid haald op die vertanding eet ik mijn brommer op…!

Een originele achterkoppeling huis.

90 mm schijven zover ik kan zien.

je lijkt te missen, een drukveer, segmenten, trekveren en een platte moer om de boel op zn plek te houden…

en natuurlijk het vario huis. ( schaal )