Mike

dan haal je die 75 wel

hangt nog heel erg van je uitlaat af.. wat wil je gaan gebruiken? maar bijv met een proma cc zal je de 70 75 wel halen.

* check de how to’s tot hoever je ken veilen.. 4 mm MAX an elke kant geloof ik

mijn polini 41 mm 60 cc was warm gelopen en de zuiger had wat schade.. de cilinder kwam er goed vanaf gelukkig.. nu wil ik er een nieuwe zuiger indoen.. maar een orginele van polini zelf kost me 45 euro.. daar heb ik geen trek in en een immitatie 41mm zuiger voor malossi en polini kost me maar een kleine 15 euro..

mijn vraag is : heeft zo’n…[Lees meer]

over de lak kwaliteit weet ik t niet zo.. ik hoor verschillende verhalen erover.. positieve maar ook slegte..

een kerel die ik ken heeft er ook een.. miss 100 km mee gereden.. in de zomer maanden natabene. maar die was al snel egt roestig met lelijke bocht.. en Woe van dit forum was dat wel met me eens .. die bezat/bezit er ook een.

zie er maar es ana een te komen, ( als je een nieuwe wilt dan ) ze worden allang niet meer gemaakt.. ik zocht er ook een zonder resultaat

check die setup van die dude die het topic opende..? die uitlaat gaat t gewoon niet doen op zijn setup want die pijp is laag toerig, en dat ie een krul eruit nakt kan.. en die handmade al helemaat want die komt pas meer tot ze recht en voelt zich meer thuis op meerdere cc’s.. maar dat neemt niet weg dat een handmade het goed doet op een std…[Lees meer]

Lekkere Bekker :
:! Een maat van me heeft de faco twinner de uitlaat die te zien valt in de link heeft er verdacht veel van weg , iedereen zit hier te claimen dat die het slecht zal doen maar die faco twinner van mijn vriend doet het beter dan een leovinci krul/handmade. :!

Dude? een krul en een handmade zijn ten eerste heel verschillend en…[Lees meer]

killabee is idd degene met die uitlaat,, check maar in zijn eige perso of special.. daar vroeg iemand aan hem of dat een performace pijp was of voor de looks.. en toen zei hij voor de looks.. hij zit bij hem meen ik op een 41 mm ofzo.. niet uber bruut ofzo

wel weird trouwens dat je ze hier niet ken krijgen.. technigas is notabene nederlands:S

deze uitlaat is helemaal niet snel, die dude uit switserland heb hem ook het is meer een sierpijp dan een snelle.. ik meen dat t technigas is maar tis iig niet zoveel boeiens als dat eht er uit ziet

weet ff niet meer hoe die op t forum heet

t blijft jou keus, maar ik vind t ding maar absurd lang en butt-ugly

denk t allemaal niet, tis immers een standaart ding van piaggio zelf

je top zal zoieso omhoog gaan en je trekkracht ook wel..

* edit* ik zou wel je uitlaat vervangen voor wat hoogtoerigers ander ga je dus niet harder als de 55 ofzo

country kan ff iets meer toeren hebben,, maar dat ga je pas meren als je met 60 cc rijd.. maar neme maar een citypowertje.. die vind ik persoonlijk mooier staan en die polini roest nogal snel enne citty is goedkoper he

ik heb 1 keer een pen 12 gezien, dat was er net zo een. ze komen idd veeeel minder voor dan pen 10..
maar zoeizo als het piaggio is is het standaart dus niks mafs verder.

die 2 zijn uitgebreid vergeleken en proma is de beste aankoop.. ze zijn zoieso wel vergelijkbaar maar proma heeft een dikkere boost.. en zoieso is de lak 100 keer beter. en wat ikz elf wel belangrijk vind is de demper van de top one is slegt.. ( alle polini’s (sp en tope one) ) dusja

ow das jammer

70 cc inrijden met ciy power.. lijkt me opzich ook wel ideaal tijdens het inrijden.. wnat de city power laat vanzichzelf niet veel toeren toe..

echter wel na een kilometer of 150 ingerden te hebben ff een snelleree pijp een proma cicuit ofzo.. laat de cilinder aan de toeren wennen

bougie geeft in princiepe de goede kleur weg. hij rijd goed trekt normaal op en doet niet raar op zijn top. dus die afstelling twijfel ik niet egt aan. ik heb naar eigenzeggen goed ingereden. dus ik snap niet helemaal was er mee is.. er staat immers op de polini papieren dat de cilinder gemaakt is op 1op50 smering

dus is vind het maar raar,…[Lees meer]

nee dat is eht probleem niet maar ik denk hij rijd als altijd dus ik vraag eht ff.. maar ik haal het ding er morgen wel ff onderuit

Gr Mike

en ik moet voortaan blijven smeren zeker?

me achterwiel blokkeerde niet dankzij mijn snaar.. die snond niet al te strak.. echter wel strak genoeg

edit * maar de cilinder sloeg wel zeker weten vast want me ligt viel direkt uit