Mike

dat weet ik idd oook iet meer ik d8 net als was citta driver zei dat je ze koopt met minimale speling van 1,0 tot 1,5 mm en dat je ze moet vervangen bij 0,4 en alles wat er tussen is is voldoende

voorn de gene die nog zelf een uilaat wil maken.. ik heb nog een mooie LeoVince demper liggen die nog knap is

Pm maar bij intresse! mag weg voor een scheet en 3 knikkers

het wit bevalt me beter maar dat heb je als.. en als je egt wilt zou in inderdaad de tint iets lichter maken

als het een alu zeta is.. dan is het tog diegene die WOE nu nieuw verkoopt.. hij heb t nu ook namelijk over een alu zeta met een belachelijke grote uitlaat poort..

dat tanwiel is idd die bout je moet er een smalle baco opzette

een dremel kopen is nog best prijzig hans.. maar wel iets wat altijd van pas kan komen bij vanalles!

maar je kan er vast tog ook wel eentje lenen ofzo?

maar succes ik heb het ook moeten doen in m’n carter.. ik heb me std elect maar std gelaten en ik kocht een andere erbij en die moest ik dus ook helemaal zelf kotteren.. pittig maar leuk…[Lees meer]

beneden is aan.. naar voren is uit naar je toe is reserve.. normaal staat het op je kap

DAMP ja.. dat doet je teur tog en dat van je uitlaat komt gewoon omdat er daar gewoon troep ontsnapt

hmm je kan ook je filter dus schoonmaken en dan ff een gat erin snijden.. wnatd at was dus een teken dat ie wat meer lucht nodig heeft!

en naar mijn weten kan het niet egt lekker tussen een cilinder en een kop.. maard at kan ik je niet mer zekerheid zeggen.. in je cilinder komt slegte bezine damp.. dat is niet egt vloeibaar meer.. maar ik kan…[Lees meer]

ja ook een goede uitlaat.. maar ik kan je eerlijk gezegt niet zeggen of ie no u egt beter is dan een proma.. ik heb ze beide gehad.. leo trekt geleiderlijker.. en proma minder maar die BOOST.. ze gaan volgens mij ong eve hard.. zal niet egt schelen.. allebei mooie uitlaatjes die ook goed tegen roest zijn maar geheel andere prestaties.. en top…[Lees meer]

proma cc.. zijn nieuw ook niet duur en rijden SUPER

ja maar had je dr wel 3 x 3.. groen blauw en nog een kleur

hmm heb je een ander cilinder geporbeert.. om te kijken of je het nog steeds hoort want tikkeren lijtk em tog egt iets van een lagertje weetje..

en die zitten genoeg in een vespa blokkie.. je krukaslagers hoor je soms ook wel een beetje.. dan hoeft er niks te zijn.. in je koppeling.. in je zuiger dus..

ik hoop oor je dat eht goed komt.. maar…[Lees meer]

wat kan er dan gaan ratelen aan een cilinder..? is het niet je lagertje aan je zuigerpen die een beetje aaf aan het gaan is..?

tis idd miss niet de snelste maar nu al stuk gaan.. miss tog niet goed ingereden of te warm geworden een keertje ofzo.. en had je met deze cilinder nou die 5 pk op die bank gehaald dan..

ben wel beetje benieuwt…[Lees meer]

je ken die trekveren tog makkelijk in een envalopje voor die jongen opsturen? dat gaat prima en kost ook niet zoveel.. omdat hij ze namelijk wel van je wou hebbe

maar zal wel:P

welja.. in een evaloppe met postzegel?? asl je dat niet ken hebben vraag je heb 39 ct… ken je Bea nog likken ook

VOLGENS DE LAATSTE UPDATE HEBBEN JULLIE MOOI WEER MORGEN?? SLECHTS 40% KANS OP NEERSLAG

sorry voor deze overdreve reactie maar het is goed bedoelt en ik gun het jullie van harte:D

laat veel mensen alsjeblieft verstelt staan van wat een vespa nou ook nog kan en geef deze :fuck2 maar aan de scooterss!!!

succes heren

MvG MIke

hansieb :
Nou als een pinasco vliegwiel hebt en hem intact wilt laten is 1tje toch wel handig!

Wat dat betreft heb je gelijk hansie.. maar ik denk dat meeste mensen ( helaas ) geen pinasco wieltje hebbe 🙂 haha:D

Zuigerstop, om de zuiger te laten blokkeren en de krukasmoeren los te draaien.

( Wees voorzichtig met dit gereedschap, zelf zijn wij er geen voorstander van om dit te gebruiken, het kan schade aan de zuiger veroorzaken )

GElijk hebben ze.. je ken beter je vliegwiel vervangen dan je zuiger.. en met schievedraaier gaat eht primá

daar is een speciaal topic vor he~!!