Haha, het word AW tuning :whistle

Alles word bekeken en bewerkt op de manier zoals een Vespa fanaat dat doet. Geen slechte woorden over die tunings bedrijven maar dat Vespa spul blijft toch apart spul en hij weet precies wat ik wil.

Moeilijk te zeggen ook altijd. Dat zie je het beste op een testbank 😛

Vind het met die uitlaat net of dat die een keer een flinke schuiver heeft gemaakt :lol

Ben benieuwd of je die alu nog netjes gefixxed krijgt :thumb

Jip, klopt als een zwerende vinger! Dat heb ik eens met me Polini gehad, dat pikte me gewoon 20km/h in :S

Toen zat er een 84 sproeier in, toen naar 82 sproeier en je wist niet wat er gebeurde. Helemaal los dat ding 😛

Zo dan, die gast maakt geen vrienden 😛

Wij hebben er een keer een achterkoppeling besteld. Dit is imitatie troep waar geen verdere onderdelen voor te krijgen zijn. Geen trekveertjes of wat dan ook. Wel kan je er een andere drukveer inzetten maar daar houd het mee op.
Verder was het koppelingshuis erg poreus, wat mij niet bevordelijk lijkt,…[Lees meer]

Zonde van je cilindertje man.

Probeer het gat groter te maken en probeer er een bus in te persen. Dan kan je gelijk je uitlaatpoort groter maken 😛

Vind die nieuwe handmate met al die deuken (af fabriek) niet zo mooi als die oude.
Zijn de prestaties van die uitlaat te vergelijken met die oude of is het een compleet andere uitlaat?

Ja, ik hoorde het van Ziggy dat het goed liep en dat de boost beter is :thumb

Heb je nog wat aan de inlaat zelf gedaan? Zoals ik op de foto’s zie is die nog niet opgeboord naar 13.

Dat bedoel ik dus met, ik heb de cilinder er niet bij gezien. Meestal als je de cilinder bij het carter houd zie je wat meer als dat je achter je computer naar…[Lees meer]

Gewoon transmissie olie, verders niks. Maakt verder niet heel veel uit welke.

Ik neem aan dat je je variosetje heel wil houden dus smeren die hap :thumb

Ziet er echt gans geil uit, ga jij is heel gauw naar buiten en die teur testen 😛

Ben benieuwd hoe die loopt :thumb

Ja, dat kan zeker. Ik kan ook wel wat 😀 Ik heb de spullen en de tijd er alleen niet voor.

Maar ik heb al een oplossing gevonden :thumb

Toch bedankt voor het meedenken.

Jaaaa, betersss. Mijn achterkoppeling zit weer in elkaar 😀 Schroefdraad is dus nog heel. Heb er nu maar een gele drukveer ingedaan, want waarschijnlijk ga ik binnekort aan de slag met een Fox koppeling.

Ik heb me Ciao vandaag ook rijdend gemaakt. Ben ik eindelijk lekker op gang, rijd ik mijn band lek 🙁
Ding loopt trouwens perfect. Streepie…[Lees meer]

Heb je daar suggesties over, welke literatuur daarvoor beschikbaar is?

Ik ben er best voor in om veel meer over het tunen te leren maar met 60 á 70 uur in de week kom ik er gewoon niet aan toe 🙁

Ik heb nu het G. bell boek in PDF op de laptop in de truck. Zou mooi zijn als daar nog wat literatuur bij komt (en niet van de bovenste plank):D

Ik zou je decompressie bediening in de kop effe controleren. Als daar vuil tussen zit sluit hij niet af en zal hij nooit fatsoenlijk lopen. Haal je koppie eraf en maak de decompresseur effe goed schoon, daar zit vaak zooi tussen, zeker als die een tijd stil heeft gestaan. Anders effe de voetpakking en koppakking en de keerring(en) controleren :thumb

@ Peter, die Proma’s ga ik op de zaak repareren, ik las er een flinke ijzerdraad aan en dan warmstoken en proberen terug te tikken, daar heb ik de spulletjes wel voor.

Met die Dremel heb je inderdaad gelijk, zo had ik de prijsvergelijking nog niet bekeken 😉
Ik heb het G. Bell tuningboek hier wel liggen en doorgelezen maar snap er gewoon geen…[Lees meer]

Er is al een oplossing voor 😀 Een goedkopere oplossing 😉

@ VespaAvanti: Heb ik al gedaan maar hij heeft er geen zin in. Je loopt heel de dag met een gietijzer smaak in je bakkes en je bent er best lang mee bezig. Ik kijk nog wel wat ik doe. Lijkt me wel gaaf, een goed getunede 46mm Polini.

Haha, laten we dat maar niet doen, want ben al kortademig 😛

Wat raad je me aan dan, gewoon een lichter tuning programma nemen en alleen de cilinder laten doen?

Echt dikke shit, deze test. En wat een mooie uitlaten zeg =) Echt te gek.

Ook zeer handig, deze resultaten 😉

ArvidW :
250euro 😮 En krijg je dan een grotere flens + uitlaatkanaal ?

Die info heeft hij me niet gegeven. Vind het wel een beetje veel.

Ik denk dat ik dan de cilinder laat tunen. Ik heb eens een keer een foto gezien van een bruut getunede DEPS en zoiets had ik ook in gedachte, dus vandaar dat ik aan de spoelers zat te denken.

Als de cilinder maar getuned is, dat zal al een hoop schelen denk :thumb
Ik neem aan dat hij de uitlaatflens ook vergroot!?

Cilindertje eraf halen en de diameter van het gat opmeten waar de zuiger aan de drijfstang gemonteerd is.