Met CP valt er weinig af te stellen aan de ontsteking of wat dat ook, je zit met het nokje.

Ik denk dat je een beetje veel compressie hebt of valt dat mee?

Goedemorgen mannen.

Ik heb gister mijn schakeltje opgehaald. Een nette originele Kawasaki AR50. Hij loopt netjes en schakelt echt verrukkelijk.
Hier en daar wel wat plekjes op de lak maar dit zijn plekken waar je niks aan kan doen. Ik had er toen ook last van op mijn oude Kawa. Bij de kapjes ligt het vaak een beetje te rommelen dus slijt de…[Lees meer]

Ziet er netjes uit man :thumb

Je bent in ieder geval goed bezig. Heb je die Top One zwart gemaakt. Vind het er wel mooi uit zien in ieder geval 🙂
Polini 46mm kan veel hebben, dat heb ik al bewezen (a) Geloof 10km ingereden. Hij wou niet echt in het begin en dat werd frustrerend 😀

@ Jayl: Zijn ze daar mee aan het basketballen geweest? :con:lol

Denk inderdaad dat die rand weinig wind meer richting cilinder blaast, het meeste gaat richting de grond 😛

@ Veldmuis: Je moet het gat van de inlaat opboren maar je mag niet door en door boren, het laatste stukje moet je vijlen, omdat anders de krukas het inlaatje niet meer…[Lees meer]

Ik hoop dat het frame eerlijk is, anders laat ik hem zeker wel schouwen. Het probleem is met schouwen dat die blokken standaard 65 á 70 lopen dus dat is niet te doen. Dan moet je moeilijk gaan doen met je uitlaat dicht stoppen en dergelijke. Mijn vroegere AR50 liep met standaard pijp waar de prop nog gedeeltelijk in zat met een 16 carburateurtje…[Lees meer]

Nou, volgende poging.

Ik heb nu mijn brommer aangeschafd die ik vroeger altijd gereden heb. Jawel, de Kawasaki AR50 6 bak, zonder kenteken maar het is voor een beetje op te knappen en lekker te blazen. Waarschijnlijk doe ik deze nu echt nooit meer weg, want van mijn ouwe brommertie heb ik echt spijt gehad dat ik hem heb weg gedaan :ehh

Er…[Lees meer]

Wat voor collectie? 😛

Waar Peter nu over begint heb ik ook wel eens zitten denken. Om gewoon mijn Ninja bij het begin van het expansievat af te slijpen en vandaar uit een dikkere 26mm bocht te lassen maar dit is dus blijkbaar overbodig. Of is dat voor 46mm cilindertjes weer anders?

Wel grappig, al die dikke flenzen op een rij 😛 Die SP rijd bij Frank op zijn 50 Athena best goed hoor. Met koppeling trok het wel iets minder maar reed verder goed. Nu met vario is het natuurlijk een hele verbetering.

Vind die Citta van jouw trouwens wel een schande hoor :no:boos:P

@ Speedbuxy, die had ik gezien maar die zijn incompleet. Ik heb hem alsnog gemailt om te vragen of hij een complete heeft 😉 Bedankt voor je oplettendheid.

@ Frits: de uitlaat is verre van netjes 😛 Ik heb weinig tijd en kan alleen in het weekend hobbyen dus dat kan nog wel even duren denk. Ben met veel te veel tegelijk bezig 😉

Bedankt voor alle leuke reacties. Het was trouwens een MT met MB wielen en uitlaat en voorvork. Ik neem aan dat het een 4 bak is. Maar het feest is al weer verstoord, omdat die eikel tegen mij zei dat ik hem op kon halen voor 350 en nu heeft die hem gereserveerd voor iemand die 300 bied 😕 Schiet mij maar in een kapotje maar volgens mij ben je…[Lees meer]

@ Dooley: [url=http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=UN1399]>DEZE<[/url] heb ik erin zitten. Die geven wel wat feller licht maar scheelt allemaal maar bitter weinig. Zowiezo kan je 12 volt proberen en met een lichte setup gewoon 6 volt 😉

Het ligt ook een beetje aan je koplamp unit. Ik had laatst weer een ander type waar een gewoon…[Lees meer]

Hey Sjaakie, je verkleint je variatie bereik omdat de snaar voor een gedeelte al in de schijven getrokken word.
Het is geen ramp maar het ideale is inderdaad dat de snaar bovenin de schijven ligt om zoveel mogelijk variatie te krijgen :thumb

Haha, niet echt van toepassing hier maar ik heb een Honda MB5 zonder kenteken gekocht. Setup is een 70cc Malossi met een 20mm carburateur en 2 uitlaatjes. Ook heeft hij de originele spullen er nog bij 🙂
Eindelijk weer een beetje jeugdsentiment. Ik verlang al 6 á 7 jaar naar schakelen op een tweewieler. Jammer dat het geen 6 baak is maar vooruit…[Lees meer]

Dat zeg ik… 😛

Je tank spoelen en dan lassen misschien een optie? Dit doe ik altijd en gaat perfect. Lassen is wel het beste 😉

Hey Peet, dat carter ziet er vet uit :thumb Misschien nog even een lasje leggen maar denk dat het zo al goed is.

Kan je die cam beugel er wel vanaf halen?? Neem aan van wel 😀 Die van mij zit met ti-raps 😛

@ Coda: Daar zit geen verschil in. Wel zit er verschil in een snor en bromkrukas 😉

Haha, denk dat we van het weekend alles even op een rijtje leggen. Er zit ook een hoop spul van mij tussen waar wel het één en ander van weg kan. We hebben een hagelnieuwe achterkoppeling en één waar de segmenten beetje minder zijn. Mijn maat is trouwens CTK op dit forum. Hij zal de post ook aanmaken en verder afhandelen. Misschien kan jij hem PMe…[Lees meer]

Je hebt ook nog een kleiner spruitstuk als het goed is 😉

Voor de zij inlaat moet er wat weggeslepen worden maar dit is bij een Ciao niet veel dacht ik.

@ speedbuxy: Bedankt, ik ga die Autisia als eerste doen wat tunen betreft. Die Malossi is in betere staat als die Autisia 😀
Denk dat de Autisia mijn oefenprojectje word 😛
Wat mijn maat betreft, hij zat gister al naar beter spul te kijken. Hij liet een Aerox zien of een Italjet maar die laatste is ook al weer wat geringer qua onderdelen. We…[Lees meer]