Update:

Grondlakkie op de nieuwe onderdelen.

Dat dit nog wat kan worden.

Laten we het hopen.

Velgen in de afbijt. Volgens mij zijn ze rood geweest :con

Mooi spulletje heb je daar :thumb

Wit is een mooie kleur en die velgen springen er practig uit zo. Ik zou zeggen, niet te veel meer aan doen.

Vind het ook mooi dat er eindelijk een Ciao is zonder stang =)

Beetje off-topic maar voor de meeste van ons wel leuk denk 😉

Vandaag een daagje aan het proefrijden geweest in een Civic Type-R.

[url=http://nl.youtube.com/watch?v=cqIgYlswNkc]Honda – The Power of dreams[/url]

Een bump van mijn filmpje die ik gemaakt heb op Francorchamps. Daar was de VW Funcup toen ik op vakantie was in…[Lees meer]

Nice job :thumb Beat the Speedengine, noem ik dit!

Gaat mooi lopen hopelijk. Die frees is wel bangelijk 😀 Ziet er monsterlijk uit dat ding. Net of ie op zoek bent naar olie :S

Uitlaat zou ik lekker niks aan doen. Rijd perfect die Ninja 😉

Je hebt het wel naar je zin op dat ding 😛 Zo rijd ik ook altijd op me Citta haha. Schommelen en scheuren 😉

Hij loopt wel lekker moet ik zeggen :thumb

Ik denk inderdaad dat je wat boosterpoortjes moet gaan fabriceren om echt veel toeren te gaan maken of is het met de hoofdpoortjes ook te doen?

Hoe start jij hem eigelijk. Gewoon met een…[Lees meer]

Bij mij werd de top zoveel minder met lichtere rollertjes 🙁 Met 4 gram zakte de top al met ruim 20 km/u!

Wel tof dat die nu lekker loopt :thumb

Edjuh :

vicious :

malibu :
Hey, weet iemand welke sproeier je nodig hebt voor deze setup?

– Polini Evolution Engine ( puntenontsteking))
– 19 mm Dellorto carburateur
– 46 mm Polini kit
– Polini powerfilter

grtz axel

Tussen 110-130 dacht ik zo. Kan heel erg verschillen en die carbs zijn sowieso wat lastiger af te stellen.

Eerder…

[Lees meer]

Zit je zuiger wel goed? Als die benzine uit zijn uitlaatpoortje gooit kan dat een reden zijn. Het lijkt me niet dat jij hem verkeerd om hebt zitten maar check het even. De gaten in de zuiger moeten omhoog anders gooit hij inderdaad wat benzine uit de uitlaatpoort. Normaal moet dit zeer gering zijn wanneer hij goed afgesteld is. Probeer een…[Lees meer]

38mm :thumb Dit geld in ieder geval voor de 19 en 21mm

Voor het veertje kan je een gaatje boren in een koelrib maar ik heb hem aan het grote carterdeel geklemt. Gewoon even kijken wat het beste is.
Als hij tegen je band aan komt moet je even tussen het beugeltje en de ophanging enkele ringen doen om afstand te creëren :thumb

Dan ben ik nummer 123 😛

@ Timo: Ik weet de bandenmaat niet uit mijn hoofd maar heel dik zijn ze niet maar ze zeker niet dunner dan een MB bandje 😉 Ik had er vroeger Michelin onder hangen maar dat waren toch redelijke banden hoor.

@ Diac: De kleur die erop zit is echt Kawasaki groen door een coater gespoten maar de brommer is in deze kleur…[Lees meer]

Waarom verkoop je een top one 😕 Had een redelijke uitlaat geweest op die cilinder.
Voor een 46mm is een Ninja ook altijd wel leuk 🙂

@ Kennyvespa: Ik zou wel willen maar als die inhoud vanaf 8000rpm dan heeft het geen nut om hem door te trekken 😉 Duurt langer als dat je vroeg overschakelt 🙂 Een DT80 maakt toch wel wat meer toeren als 8000rpm neem ik aan. Dat hoort de 11 wel aan te kunnen tikken.
Jammer dat ik geen filmpjes heb van mijn vorige Kawa 🙁
@ Timo: Tnx 🙂 Ben er…[Lees meer]

Thanks voor de leuke reacties 😀

@ Diac: Dat is een AR125 of een ouder type ar50. Maart er hoort wel een kuip op maar met een rond gat, want mijn koplamp is rond 😀 daar ben ik nog naar op zoek!

@ VespaAvanti: Voor zover ik weet is hij zo goed als origineel. Als ik volle gas voorbij kom dan schakel ik verderop naar zijn 6 en als ik dan plat…[Lees meer]

Mijn vorige Kawa liep ook echt veel beter als deze.
Ik denk dat daar de cilinder van afgewerkt was. Dan willen ze nog wel een de 10.000tpm halen maar ik kom nu tot 8250tpm. Ik wil zowiezo even met sproeiertjes kloten, omdat ik vermoed dat er een te kleine inzit. Ook even een beetje met de gasnaald schuiven, komt allemaal wel goed.

Die 93cc…[Lees meer]

Foto & film update

Ik heb de Gianelli vorige week gemonteerd maar nog geen foto’s van geschoten dus bij deze 😀
Ook heb ik vandaag een sponsfilter gemonteerd en loopt alweer iets beter. Ik moet nog even met sproeiertjes rommelen en dan vind ik het goed. Kan ik lekker aan mijn gare blok beginnen voor de Autisia…[Lees meer]

Ik zou het zowiezo niet doen.
Ik weet niet wat die gozer denkt maar je kan nooit bij je membraam.
Voor €350 zou ik het lekker niet doen of wachten op een betrouwbaarder blokkie.

Ik heb nog wel een leeg CP carter voor je zonder carburateur 😛

Misschien is dat het wel. Je kan het eens proberen maar doe er niet te veel aan, want straks is die van slag en krijg je hem nooit meer werkend 😉

Mijn tactiek is gewoon ‘Volle Gas’ 😛 Ben wel benieuwd wat dat scheelt aan trekkracht met die kleine wieltjes 😀

Waar zijn die pica’s nouw!? Waar zijn die pica’s nouw!? 😛

Ben benieuwd, eindelijk Sil met zijn voeten op de brommer in plaats van dat driewieler effect maar dan met beentjes 😀

Wel balen van die carburateur. Als je hem eens helemaal uitelkaar haalt en even alle onderdeeltjes nakijkt, misschien kom je de boosdoener wel tegen! Niet geschoten…[Lees meer]

Lekker geluidje man.

Een maat van mij had vroeger een DT50 met wat snelle onderdeeltjes. Liep niet zo heel hard maar trekken dat ding, niet normaal. Hij had ook zo´n kap over zijn tank en een dikke noppenband achter. Dan zien ze er stoer uit.

Ik zal de cilinder dan maar gaan afwerken, want de scherpe randen vielen mij ook al direct op.