Ik heb hem ook lekker rond afgewerkt. Ik zal toch als het blok warm is nog een keer moeten aandraaien aangezien de centreerring pleitos is. Zorgen dat alles lekker op z’n plek kom te zitten. Ik zal het toch met enige zorg in elkaar moeten draaien. Dat lijkt me de enigste oplossing.

Nu ga ik even op zoek naar een nieuw frame 🙁

Mijn uitlaatpoort van de cilinder is groter gemaakt en het tapeind zit dus in de weg van de flow. Dus daar heb ik een stuk afgeslepen zodat de uitlaatgassen er makkelijker langs kunnen 😉 Kijk maar op de volgende pagina 😉
Bij een getunede cilinder word vaak het onderste gat van de cilinder waar het tapeind in komt bloot gelegt zodat je meer…[Lees meer]

Om mijn betreurende gebeurtenis te vergeten ben ik even aan de slag gegaan met het tapeind wat vergeten was met de tuning beurt die het Polini blok gehad heeft.

Het frame kan in de oud ijzerbak :boos

Tijdens het doorlassen in de buurt van de roestige plek op de onderkant van de tank is hij er doorheen gegaan. Op zich geen ramp, dat ik op te lossen. Dus hij probeerde het nog op te vullen. Precies bij de laatste las brand hij door onder het gedeelte waar je achterbrug aan je tank vastzit. Nu lekt hij dus…[Lees meer]

Heb je hem nou, Steyn?

Zou wel beter zijn in ieder geval. Die Polini slijt erg hard en de zuigerveren zijn zo weg.
Ik denk dat je een goede keus hebt gemaakt :thumb

Nou maar hopen dat je geen ellende meer tegen komt.

Polini filtertje kan je beter pakken of een Malossi en er een beter filtersponsje instoppen. Die van Malossi laat veel troep door.

Bromklok geeft je een aanzienlijk hogere top, geloof dat dat goed 10km/u kan schelen.
Met een snorklok heb je al gauw dikke wheeliepower 😛

Heb wel een Homoetje voor je, als je het wil proberen. Is alleen ook niet echt hoogtoerig maar hij rijd wel beter als een Leo krul. Hij is alleen een keer gestuiterd op de bocht, dus er zit een flinke schaafwond onderop :boos

Bouw jij effe een pijp tussen je frame 😛 Aardige knoest 😉

Ik zeg ook het Hof zij-inlaatje. Er kan weinig aan kapot dus het blijft leuk. Bij zeldzame cilindertjes ligt dat anders 🙂

Je moet de binnenste ring die vast om de krukas zit warm maken zonder dat je de krukas raakt met de vlam. Als ze allebei even heet worden heeft het nog weinig nut. Daarna kan je eerst met twee dunne platte schroevedraaier aan weers kanten het lager omhoog krikken. Je moet dus zorgen dat je recht omhoog gaat en niet aan één kant, want dan gaat je l…[Lees meer]

Nice, altijd leuk om een stuk te rijden en met een andere brommerfanaat te kunnen rommelen 🙂

Gelijk een mooi stukje probleemloos gereden dus dat gaat ook goed. Ik zeg, een goede uitlaat erop en gaan met dat hok 😛

Het is niet zo moeilijk :thumb Ik ben nog bezig met onderdelen zoeken.
Je moet de as wel goed opmeten en hij moet uiteraard kaarsrecht zijn. Anders gaat het trillen 😉 Dat is eigelijk het belangrijkste.

@ Arvid: Ik snap best dat je er veel geld mee bespaart maar de DR is een veel gebruikte cilinder, uiteraard heeft dat een reden. Doch wil ik graag iets anders dan de DR, aangezien ik Polini fan ben lijkt mij deze cilinder wel een goede keus. De trekkracht interesseert me niet zo, als hij maar betrouwbaar is en een beetje een leuke top neer kan…[Lees meer]

Arvid heeft een snor- of varioklok gebruikt met snorvertanding.

De Fox koppeling kan verder varieren dus dat compenseert je top weer. Hij trekt hem dieper in de schijven volgens mij. Het is kiezen, of amper je top kunnen halen en een slechte trekkracht hebben, of lekker wheelies maken en een mooie top.
Ik zou voor snorvertanding gaan met een…[Lees meer]

Haha, dat is wel zo 😀 Ik praat graag over dingen die me intereseren 😉

Ik vind de SP trouwens een slechte uitlaat. Top one rijd bij mij in ieder geval veel beter met vario.

Creatief zijn!

Als je een Fox koppeling op een bromklok zet heb je wel heb je een hele leuke top 😛
Hij is dan behoorlijk laat uitgevarieerd wat naar zeggen van Arvid niet echt te doen was. Zo zou mijn Polini-setup in theorie 145km/h halen met een Fox koppeling op een bromklok. Dit is natuurlijk theorie maar je begrijpt dat dit niet lekker…[Lees meer]

@ Hellchaiser: Als je koppeling op en neer gaat heb je een kromme krukas. Misschien het blokkie een keer een stuiter gemaakt. Als alleen het huis beweeegt moet je even kijken hoe het lager en de bus is die erin zit.
Misschien een hele domme vraag maar heb je je oliepompje er wel opzitten en olie in het reservoir? :pest
Uiteraard kan de keerring…[Lees meer]

Ik moet het ook nog even bekijken. Ik zei wel dat ik kwam maar het is de laatste weekende nogal hectisch. Als ik ruimte heb ga ik zeker langs fietsen.

Met lichtere rollers zal die alleen maar meer toeren gaan maken en de top is dan ook maar weer afwachten. Het is een 60cctje he 😉 Er is op het forum een LC 55cctje die de 90 aantikt

Wel een super prestatie weer Arvid :thumb

P.S. waarom hoor ik je nooit meer op MSN? Vond het wel lachen, die tjoening chat 😀

Vette foto’s :thumb

Haha, raspatat met kruiden is de shit 😀

Wel een scheve tulp zeg :pest:P Als die maar rookt :!

Het subframe van je broer is echt master. Zeer netjes en als dat niet stevig is, is niks stevig 😛

Die Si gaat ook wel goedkomen. Je begint op blank staal :thumb Goed bewerken en primeren en dan komt het helemaal goed.
We wachten af 😀