@michael-smit
Active 10 maanden, 2 weken geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Maar even sproeiers bestellen en proberen en de boel controleren.
15 jaar geleden sbo gesprint afstellen is nooit een probleem geweest ervaring genoeg maar nu snapte ik er even niks van
Alles is 2 jaar nieuw gemonteerd vorige jaar voor het eerst gestart. En warmlopen nee hij loopt het 56 veel mooier dan met 66. Alle tussenstappen met 2 omhoog heb ik geprobeerd.
warm loper dacht ik in eerste instantie ook aan maar dit is niet het geval
56 is die netjes koffiebruin
66 is die tegen zwart aanBeste mensen,
nou maandagavond me kappen terug gekregen 😃 vandaag vrij en alles gemonteerd en ben toch maar eens even een stuk gaan toeren. Want ja je wilt toch met zo’n dag als vandaag even na buiten.
Wil er graag een zwart achterspatbord op plaatsen met nieuwe achterschokbrekers. Weet alleen nog niet goed welke (kleur etc etc) dus iemand suggesties??
ook voor de uitlaat deze proma circuit loopt zo mooi maar het geluid Is gewoon veel te veel. toch maar eens kijken naar een andere type met expansie. Dus ook weer iemand een suggestie. ???
Met 70 poelie is het 9,5×1100
Had nu maar mijne gekocht, ik had er al een andere demper bij. Staat in het te koop topic 😉
flauw
ja kom je nu mee krijg ik er ‘S ochtends een binnen zet jij hem te koop, maar als je die circuit los verkoopt zonder demper hou ik me aanbevolen om die losse demper van je over te nemen.
weinig tot zeer weinig aan de citta gedaan maar heb afgelopen week een kleine update gekocht een proma Cc (circuit) wel het nieuwe type.
mijn doel is om er wel een andere demper te plaatsen mischien een van een Leovinci of een andere leuke optie,
dus als iemand wat heeft liggen…
Monteer je nog wel ff een koel kapje op je cilinder 😉
Ja dit was ff snel proberen. Maar heb een nieuwe koelkap nodig.
en zijn momenteel bij de sponsor niet op voorraad. 😅Klein updatetje.
Had deze week paar kleine dingen besteld langere snaar en een paar sproeiers om het af te stellen.
de gilera starte wel maar maakte geen toeren dus cp opnieuw afgesteld veertjes vervangen etc etc.
Had ik de zuiger verkeerd om nu dit verholpen en loopt die als een zonnetje.
helaas geen foto’s.to do list:
maandag kappen wegbrengen
overige bouten in rvs halen.
beetje fijn afstellen
en nog paar kleine dingen bestellen.je project ziet er heel netjes uit. 😉
en die varionaaf ziet er echt gelikt uit ben benieuwd hoe die straks loopt .
blijf het zeker volgen…Kan dicht
heb er een gevonden 🙏Beste lezers,
We hebben deze week niet stil gezeten.
De citta is nu voorzien van nieuwe kabels. Heb ook een nieuwe treeplank beugel gevonden een chromen versie. Niet orgineel maar wel de meest gebruike optie op de citta.De balhoofd bout inclusief logo en verder vandaag de citta aan het lopen geprobeerd te maken. Zonder succes 😅 hij heeft 2min gelopen en dat was het alleen met shoke open.
Nu heb ik het blok 7 jaar geleden gereviseerd compleet en toen weggelegd opzolder. Toch Maar eens verder zoeken.
Er is nu ook si brug ondergekomen dus moet ook nog de juiste snaar zien te vinden voor de koppeling en poulie maat 80 (iemand een idee)
komende paar dagen maar eens stoeien met het blok, en de kappen zijn een afspraak voor gemaakt om deze zwart te laten spuiten metallic zwart.
thats all for this week.
en hopen dat hij snel loopt en me plaatdelen gespoten worden
Okee alvast bedankt allebei
het heeft dus niet echt waarde maar….
Het is wel voor de afwerking ziet er er mooier uit. slijten en wrotten zoals @gratje het zegt. En beetje draad tappen stelschroef erin en het is gelijk netjes afgewerkt.Goedemiddag alleen,
heb deze week veel dingen geprobeerd met de wielen om alles netjes te laten draaien. Busje hier, ringetje daar etc etc.
bij een oude fietsenhandel veel originele delen gevonden.
om te beginnen de nieuwe originele asmoeren gekocht en de ringen.
Boutjes in de voorvork Vervangen in RVS.Het einde is nog lang niet inzicht.
Aankomende week afspraak maken om alle plaatdelen te laten spuiten.
intussen nieuwe kabels besteld. En dan de citta maar eens aan het lopen maken.
sfeer foto’
voorlopig gaan we lekker verder
Er hoort naar mijn weten geen ring tussen achterwiel & driekhoekslager te zitten. Deze zou spelingsvrij gemonteerd moeten zitten nadat je de moer hierop vast draait. Zo te zien nieuw gecoatte velgen? Ik zie dat de binnenkant ook bijna volledig gecoat is. Het vlak waar het driehoekslager op valt lijkt ook niet vrij te zijn van oranje coating. Maak dit eerst even vrij. Schuurpapiertje op het uitstekende gedeelte waar je uitgaande as doorheen komt moet genoeg zijn. Zijkanten hoeven niet vrij, alleen het vlakke gedeelte. Olie van het cardan vul je terwijl de brommer rechtop staat, totdat het uit de vulnippel loopt. Weet niet exact hoeveel er in gaat maar 100ml is wel wat veel gok ik.
—————————————————
de ring is wel origineel na een aantal antwoorden en originele tekeningen hoort er wel een ring.
deze ring ga ik eerst zelf nog even draaien halveer de dikte. En daarna de coating verwijderen is ook een optie die ik ga proberen. Want ze zijn idd opnieuw gecoat.
heb zowiezo een nieuwe pakking besteld voor het Cardan want volgens mij lekt die tussen me pakking door en maar eens zien of het dan opgelost is.ziet er goed uit op zich, maar vergeet niet dat je teller VRIJ moet lopen!, dus zeker genoeg ringen ACHTER de teller (voordat je de teller erop doet dus) en dan pas vastdraaien anders knijp je je teller systeem strak tegen je wiel en dan zit alles muurvast en beschadigd! Dat lipje aan je teller is lang genoeg om je teller vrij te houden, maar toch mee te nemen met het draaiende wiel.
dit probleem heb ik nu inderdaad opgelost door een extra vulling heb bij een oude fietsen zaak hier in de buurt orginele nieuwe moeren en ringen gevonden en hij had ook een speciale pasbus liggen alles loopt nu vrij alleen zit er een beetje zand tussen de teller wat een klein beetje schuurt maar hoop dat dit beter word als er op word gereden.
het busje voor het voorwiel heb ik ookk afgedraaid zodat deze kleiner is.
