Persoonlijk was ik heel snel zat van de RPM digitale teller. Een analoog klokje geeft je naar mijn mening een duidelijker beeld.

Ik heb 3 JMPB bruggen, en heb nergens last van.

Persoonlijk ben ik niet zo te spreken over de hoek waar de veren onder staan met een Si brug. Deze liggen erg plat en zouden daarom veel harder slijten., en zodoende sneller de neiging hebben om te knakken.

Maar dat is een mening, ik heb geen ervaring met een Si brug in een Citta…

Please let us know if you find one, there are more people looking for these needlelayers.

For a Malossi crank you need to search for 15x15x10 mm.

The standard needlelayers for a P12 crank are 15x15x12 mm.

Zou zo zeggen, probeer het.

Denk dat het lijkt alsof er veel vlees zit, aangezien er ook nog fluisterpoortjes langs lopen.

En die 27 mm aan vlees zit er denk ik niet.

That means Morini and Piaggio won’t fit. Unless you kan make the holes for the studs larger.

I Thougt Pagano did this also to his TCR kit.

All the scooter engines have different studs. Minarelli And Morini engines are 100% different from each other.

I think it’s the same as the Simo 2007 engine.

Ik zie idd een beste gleuf erin.

Je opties zijn een andere zoeken of hem vast lassen.

Als ik de foto’s zo bekijk kan je opzoek naar een andere achterkoppeling.

In de vaste poelie zitten normaal 2 lipjes die in de gleufjes in het schroefdraad van je koppeling vallen.
Bij jou zijn die verdwenen, wat betekend dat je moer is losgekomen tijdens het rijden.
Met als gevolg dat er waarschijnlijk nu een mooie groef in je koppeling…[Lees meer]

Ik moet toch zeggen, ik vindt het een knappe stootrand van een cilinder die ‘ongeveer’ 300 km heeft gedraaid.

Persoonlijk denk ik eerder rond een 1500 tot 2000 km.

Zet er maar een beste brander op, of slijp met de dremel die moer in 2 stukken.

Die moet jij toch wel los krijgen Fons!

Dat is het werk! Ik hoop dat het nog even flink gaat vriezen, dan kan ik nog even stiekem de ijsbaan op met de brommer 😀

Helaas is het eerste pekel hier al gestrooid 🙁

Noppenbandje erom, vario, 80 polini en een Leo handmade. Dan vermaak ik me urenlang in de sneeuw!

Het enige wat ik er in de winter aan doe, is hem elke zaterdag goed afspuiten met heet water.

Het kopje uit mijn 46 mm kit was ook een 44 mm dacht ik. Zeker weten geen 46!

Demper is van een Leovince S van minarelli.

Superbravo kap past ook, die heb ik erop.

Dat L-nokje waar je het over hebt, moet er idd af.

Ik dacht dat je ook een afstandsbus van een orginele voorvario kan gebruiken.

Die beide tuitjes zijn voor de ontluchting van de vlotterkamer.

Zodra dat boutje eruit is kan die gewoon worden gesoldeerd.