die is geheid vast genaaid..

dat is je koppakking die tjilpt als een getunede kanarie, oftewel piept best hard.

kheb malossi en polini beide gehad, naar mijn mening was de malossi 46,5mm echtwel sneller. Maar op lagere toeren merk je echt niet dat je met ’80’ cc rijdt.

De polini blaast gewoon in 1 keer door naar zijn top, vind alleen de zuigers zo snel rabbelen.

kheb deze pijp ook, heb je echtwel 46 mm of meer voor nodig om de expansiekamer toch een beetje gevuld te krijgen.

Kheb hetzelfde probleem gehad, zelfde brug en zelfde vario. Ik meende er een ring 1,5 mm bijtussen te hebben gedaan, liep ie net vrij.

ciaohorst :
250 ofzo? 😕

rond die gooi denk ik ook maybe 300 eu, er zijn er niet zo veel meer van, en ik persoonlijk vindt het een cool plofke.

Je bedoelt edwin de boer, member edwindb.

Maar die had alleen lc kop.

kheb hetzelfde setje meer dan een jaar op de 21 mm carb, heb er nog nooit iets mee gehad en schiet netjes terug.

ik heb mijn oude gashandvat gewoon afgezaagd, en snelgas er gewoon bij op geschoven.

lijkt me stug, maar het zou altijd kunnen.

Als je je sproeiers kan vervangen kan je die carb ook afstellen, waarschijnlijk heb jij dan geen lucht stelschroef als ik jouw verhaal goed snap.

maak er anders eens een foto van, of vermeld wat ff wat voor type carb het is.

gha ik rij met mijn 47 mm deps en 21 mm carb op een sproeier 92.

nadat je je koppeling hebt vast gedraaid moet je vliegwiel vast zitten op je krukas, het spietje rust dan geen kracht meer op.

Het beste is het spietje er gewoon in doen, vliegwiel monteren en even met een zaklamp in de spiebaan kijken of je je spie kan zien. Koppeling erop en vast draaien, koppeling er af, controleren of het vliegwiel vast…[Lees meer]

Volgens mijn tellertje word ie tussen de 110 en 120 graden, in de zomer tenminste.

En voor een luchtkoeling is dat redelijk normaal….

als ie er onderin gewoon in stikt, trek ie zeker valse lucht, met als mogelijke oorzaak bijvoorbeeld een hele lage carterdruk.

probeer het eens zonder sproeier,dan moet je bougie toch wel nat worden..

mijne loopt gewoon zonder sproeier, maar meer dan halfgas ist bwooaap en is ie verzopen.

kzou toch naar valse lucht zoeken, had dit ook met mijn 2de reedvalve, die wou alleen lopen op sproeier 108 en shoke erop.

stationair lopen kon ik al helemaal vergeten..

wat denk je van valse lucht? alles los halen en smeer het eens in met vloeibare pakking, wel ff ontvetten met remreiniger.

of probeer eens een andere carb,dees ziet er niet fris uit,kan iets mee mis zijn natuurlijk.

zowiezo dat lager eraf, en vervolgens met een zoete vijl gladvijlen.

voor dat lager, ga ff langs een brommerboer die wipt ze er voor 5 eu af, en vernaggel je je krukas tenminste ook niet.

bestelling geplaatst 8)

wat voor sproeier heb je erin?

mijn uitlaatje zit toch behoorlijk beweging in.