@Mean-Machine:

Ries Maas wrote:
Het gaat mij niet om de discussie of wat je van de helmplicht vind.

Gr. Wim.

@mean-machine

Het tanken van V-power (euro 98) was ik al van op de hoogte (en het mengen met 2 takt olie), maar toch bedankt voor de uitgebreide reactie. 🙂

@mean-machine
De achterklok op de foto is een echte oldtimerklok. Grootste verschil is dat deze een kogellager ipv een naaldlager gebruikte.

@mean-machine In een normale situatie is de 650 inderdaad een veel betere keuze dan de 400, maar omdat ik op mijn eigen motor moet lessen, moet mijn motorscooter aan de examenvoertuigeisen van A1, A2 of A voldoen. Rijscholen in Limburg hebben geen automaatmotoren als lesvoertuigen, dus vandaar. De Burgman 650 is te zwaar voor A2 en te licht voor…[Lees meer]

@mean-machine Er was inderdaad wel een legitieme aanleiding voor, maar die vertel ik hier liever niet openbaar, waar zij ook vindbaar is voor Google. Als je echt graag wilt weten wat de aanleiding voor mijn verplicht psychiaterbezoek was, mag je me een persoonlijk bericht sturen.

Het is ook goed dat de overheid kritisch bekijkt wie wel medisch in…[Lees meer]

@mean-machine
Nee ik gebruik een standaard snorkrukas. Ik heb geen idee wat de prestaries zouden doen als ik een brom of een aangepaste krukas ga gebruiken maar volgensmij is het ook niet zo dat ik dan nog veel harder ga. Tenzij je me ervan kan overtuigen dat een brom of aangepaste krukas echt veel gaat schelen qua snelheid blijf ik lekker met een…[Lees meer]

mean-machine wrote:

Martino wrote:
@mean-machine; Niet verwisselen dus!

Had ik al begrepen. Sowieso was omwisselen voorlopig niet aan de orde geweest. Ze zitten er nu in en het blokje loopt PRIMA!! Niks uit elkaar halen en lekker laten zitten.

Idd, wat goed loopt, lekker van af blijven. We rijden wel “Vespa” een volgend probleem ligt om de hoek.

Martino wrote:
@mean-machine; Niet verwisselen dus!

Had ik al begrepen.
Sowieso was omwisselen voorlopig niet aan de orde geweest.
Ze zitten er nu in en het blokje loopt PRIMA!!
Niks uit elkaar halen en lekker laten zitten.

Vervelend dat er ook slechte informatie op dit forum te vinden is. Ik vraag mij wel af waar en wie dit heeft geschreven? Wellicht wat voor de moderators dit aan te passen? @mean-machine; Niet verwisselen dus!

De 43mm DR evo is een prima cilinder welke zich al vele malen heeft bewezen. Prijs/kwaliteit kan daar geen cilinder tegenop. Hier zal je…[Lees meer]

@martino
Dank voor uw reactie, dan verwacht ik dat het goed komt.

Klopt, oorspronkelijk zit bij de DMP G clip, maar zoals @mean-machine hierboven schrijft dacht ik ook dat die niet goed waren en heb ze dus vervangen.

@Semmad ahja die was ik al eens eerder tegengekomen. Weet je ook nog een adresje voor de spaken? Ik had eerder op het forum gelezen over sapim.be maar als er een site is die ze gewoon zo verkoopt heb ik dat liever

@mean-machine ah oke, ik heb zelf nul ervaring daarmee. Maar ik zou hem mischien wel zelf ‘goed’ zetten en daarna hem laten balanceren…[Lees meer]

@Semmad haha, ja ik zat dan ook vaak met dusty en een schuursponsje op de grond. Velgen zijn 16″ dus waarschijnlijk van een si. Waar zou ik die nieuwe ringen en spaken kunnen vinden? Lijkt mij eerlijk gezeged wel beter wat jij zegt.

@mean-machine gelukkig, dacht al dat mensen zouden afhaken vanwege het lange verhaal 😅 ik ga dat zeker proberen dat…[Lees meer]

@mean-machine

G clips gewoon laten zitten. Zijn 100x beter dan die seegerring clipjes. Die seegerring clipjes staan bekend om te breken of uit je zuiger te schieten, zo je cilinderwand in. Iets wat in de foto’s hierboven voor de zoveelste keer bewezen wordt…

@mean-machine, wat is je methode om het lager aan te brengen? Van de video die ik heb gezien moet je met correct verhitten je lager er gewoon overheen kunnen laten vallen maar dat lukte mij niet – ik moest met een pijp de boel nog wat naar beneden tikken. Ben benieuwd naar hoe je het doet!

Goeie! Ik ben na jullie berichtjes maar even aan het boren geslagen en na een kwartiertje kwam het buisje los. Die was ook dusdanig vervormd dat ik blij ben dat ik dat heb gedaan. Volgende week nieuw setje bestellen.

@mean-machine, het klopt inderdaad dat de aanslag gedeeltelijk af is gevlakt, dat viel me na je comment pas op. Des te meer reden…[Lees meer]

Daan wrote:
@mean-machine Gaat om Den Haag (maar de foto is inderdaad in Katwijk gemaakt). Er was geloof ik al een milieuzone in het centrum, maar vanaf 31 december dit jaar mag je met een 2T snorfiets van voor 2010 de hele stad niet meer in (mits je kan bewijzen dat je brommer ouder is dan dertig jaar).

Dus voor mijn Ciao 1973 helemaal niks…[Lees meer]

@mean-machine Gaat om Den Haag (maar de foto is inderdaad in Katwijk gemaakt). Er was geloof ik al een milieuzone in het centrum, maar vanaf 31 december dit jaar mag je met een 2T snorfiets van voor 2010 de hele stad niet meer in (mits je kan bewijzen dat je brommer ouder is dan dertig jaar). Voor info, zie: https://www.denhaag.nl/nl/in-de-stad/ver…[Lees meer]

@mean-machine “Vervolgens rondom de hiel steeds een stukje met de hand van de velgrand van de velg aftrekken en weer gewoon door de druk terug laten komen. Doe dit aan beide zijden.“

Dat stuk is me nog niet duidelijk.

zevenenergie wrote:
@mean-machine Dus je bedoelt te zeggen dat de Holterheuvel, los zand is, dat ooit een beetje opgestuwd is. Alla de duinen hier. 😐 Terwijl limburg een miljoenen jaren oud, steenachtig materiaal is, dat door lava en magma, omhoog gedrukt werd. Zoals de mount everest. Een dat dat zo enorm indrukwekkend was, dat de Limburgers nog…

[Lees meer]

@mean-machine
Dus je bedoelt te zeggen dat de Holterheuvel, los zand is, dat ooit een beetje opgestuwd is.
Alla de duinen hier. 😐

Terwijl limburg een miljoenen jaren oud, steenachtig materiaal is, dat door lava en magma, omhoog gedrukt werd.
Zoals de mount everest.
Een dat dat zo enorm indrukwekkend was, dat de Limburgers nog steeds niet hardop…[Lees meer]