Die zit er bij mij ook in …………………..

Dan heb je met deze set-up best de vaart erin!
Je meldt ’t niet, maar heb je ook een stuk uit de krukas verwijderd?

Joeri999 wrote:
Hi Mari, Misschien een open deur, maar… is de benzine die erin zit ook 20 jaar oud?

Die moet je dan wrs uithakken………………?

Deze inlaat ziet er idd netjes uit.
Boring-zijde is niet te zien op de foto maar ik verwacht dat deze ook netjes is.
Secuur werken en er de tijd voor nemen!

Dit is beter dan wat wel eens op andere foto’s wordt getoond.
Lijkt daar soms wel eens of een dolle bronto-sauris honger heeft gehad.

Heel bijzondere kleurtjes!
Je moet er van houden, maar apart is het zeker.

Leuk opgeknapt!

Ik zou bijna mijn Ciao ook gaan aanpakken.
Daar is een bewogen leven van (nu zelfs al) 48 jaar goed waarneembaar.
Maar toch vind ik niet erg, dat z’n levenservaring er vanaf is te zien!
Hoef ik er ook niet heel voorzichtig mee te zijn.

Daarbij: Een oldtimer heeft maar 1x z’n eerste laklaag!

Martino wrote:
We rijden wel “Vespa” een volgend probleem ligt om de hoek.

Niet al te negatief over denken!

Mijn Ciao heeft niet veel problemen.
Ik heb in laatste 2 jaar pas 1x stilgestaan door een dode bougie.
Het valt dus best wel mee. Je zou ‘m bijna betrouwbaar kunnen noemen. 😀

Martino wrote:
@mean-machine; Niet verwisselen dus!

Had ik al begrepen.
Sowieso was omwisselen voorlopig niet aan de orde geweest.
Ze zitten er nu in en het blokje loopt PRIMA!!
Niks uit elkaar halen en lekker laten zitten.

Robin_Ciao wrote:
@ mean-machine ah oke, ik heb zelf nul ervaring daarmee. Maar ik zou hem mischien wel zelf ‘goed’ zetten en daarna hem laten balanceren bij een fietsenmaker of bij qparts als zij dat doen. Ik heb gelukkig nog veel foto’s van de velgen hoe ze waren. Alle gaten waren gevuld. Mvg Robin

Het gaat met name over hoe de spaken onder…

[Lees meer]

Ja, ik heb zelf al vele racefietswielen gespaakt.

Toen het nodig was, heb ik ook het achterwiel van mijn Ciao gedaan. Dat ging best wel makkelijk. Het is niet heel moeilijk, maar het is prettig als je er een beetje ervaring mee hebt. Het achterwiel zit er nu al een paar 1000 km in. Blijft mooi strak, ook ondanks soms best harde klappen op…[Lees meer]

Brian wrote:
Die remmen setjes ongeveer €500 per wiel !

Wel mooi, maar zo ver wil ik ook weer niet gaan…………….
Maar huidige remmen is erger dan RAMP!

Lekker bezig!
Aantal foto’s maakt hele verhaal erg duidelijk.

Velgen opnieuw inspaken is niet heel erg moeilijk.
Geeft uiteindelijk het mooiste resultaat!

Ik ben nog meer geïnteresseerd in de remset die erop zit.

Want bij een gewone Ciao hebben ze er kamikaze-remmen opgezet
Die doen bijna niks. Althans zo is dat bij mij dan………….. <snif>

<Sorry maar dit is hier off-topic>

Linker kant choke?
Je bedoelt dan wrs de decompressie-hendel. Ja, die zit links.

De choke zit net onder het tree-plankje.

Edit: Foute plek om hier technische vragen te stellen.
Dit is frame-nr/ bouwjaar topic.

Nu is idd even de vraag welke asborgringen voor de zuiger het meest geschikt zijn???

Ik had net als Julius ook al eerder op site gelezen dat de seegerring als te zien op de foto hierboven het meest geschikt zou zijn voor montage bij de pistonpen. Daar baalde ik toen van want ik had net ervoor de G-clips gemonteerd. Ik heb ze er niet meer…[Lees meer]

Nee

Toen deze Ciao geboren werd, had de mijne er al een heel leven op zitten!
Maar oke, mijn brommertje heeft vele jaren rustig kunnen slapen in een droge schuur.

Deze Ciao heeft zo te zien wel een zwaar leven gehad.
Ziet er best afgeleefd uit!

Maar wel een goed beginpunt voor een flinke sleutelklus om ‘m weer tip-top te krijgen!

En als je dit vertaalt………………….????