SuperSi wrote:
veilen = verkopen
vijlen = materiaal wegschrapen

‘veilen’ is iets van de prijs afschrapen!

@Jelmer

Geen ethanol in je tank gooien, dus NIET E10 tanken.
E10 is aan de pomp iets goedkoper, maar na alle ellende blijkt het juist duurder te zijn.
Alleen tanken Shell Vpower, Esso Supreme of BP Ultimate. (alle 3 met 0% ethanol)
Let op: Niet alle premium-benzines van alle merken zijn ethanol-vrij!

• Echte benzine heeft hogere calorische…

[Lees meer]

Meneer Martin wrote:
Ik wacht ook met smart op de heropening van Aadje. 30 jaar geleden kocht ik al onderdelen daar.
Er is werkelijk niets veranderd.Nu ben ik begonnen met een Citta op te knappen.
Ik kan niet wachten tot hij weer open is.

Ik kwam daar al voor die tijd toen zijn oom 100m verderop ook al deed in bromfiets-onderdelen.(weet pas…

[Lees meer]

Miemsie wrote:
Helaas hadden lokale scooterzaken die niet op voorraad.

Bijna altijd ga ik voor mijn onderdelen naar Aadje Brouwer bij de Doesburger Molen tussen Ede en Lunteren. Het lijkt altijd een flinke zooi rondom zijn winkeltje, maar hij weet wel waar het over gaat.

Nu ik aan het sleutelen ben en dat door corona noodzakelijk alles…

[Lees meer]

Ha-ha
Ik heb onlangs juist een groene pakking gemonteerd ipv dus helemaal niets.
De klok zit nu weer in elkaar. Nee, ik ga ‘m nu niet meer open maken.

Mijn Ciao is van 73. Toch ook niet echt een jonkie!
Lijkt er dus op dat ze rond 1970 een flinke wijziging hebben gedaan.

Ik zie nu ook de foto’s van jouw klok.
Onlangs heb ik ook mijn klok uit elkaar gehaald.
Mijn Ciao is uit 1973. Het lijkt bijna of jouw klok uit een andere fabriek is gekomen?

Toch zie ik bij jou de Piaggio-logo’s. Net als die bij mij te zien zijn.
Het grote rollager in het huis is bij mij een naaldlager.(als ik goed herinner)
De hoofdas is bij…[Lees meer]

@ Joor

Bedankt voor het aanbod.
Maar ik vind niet erg om bij Leertouwer te bestellen.Voor €6 heb ik weer nieuw.
Mijn vraag is wel of dekseltje op iedere carb gaat passen. Is universeel?

Gratje wrote:
kan je er niets in lijmen en hem er dan uitdraaien?

Mss moet je het reststukje eerst even verhitten met hetelucht-pistool om de verbinding te ‘breken’.
Mbv een screw-extractor moet je ‘m er daarna wel uit kunnen krijgen.
zie bijv:…

[Lees meer]

De achterband die ik nu achter erop heb liggen dat is zo’n goedkope China-kauwgombal. Toen ik ‘m kocht zat er een beste bochel in. Mss paar jaar onderop in de container gelegen? De band was vanaf de zijkant gezien helemaal platgedrukt. Zelfs de binnenband erin krijgen was moeilijk.
Nee, die band kostte bijna nix, maar bij montage was het dubbele…[Lees meer]

Lijkt weinig meer aan te redden.

Wat ik meestal doe met ‘onwillige banden’ om deze om de velg leggen is de hiel aan beide zijden goed insmeren met afwasmiddel en dan oppompen tot ca 0.2bar. Bij deze druk de wangen masseren zodat de hiel max goed in de velgrand komt te liggen. Daarna flink op overdruk brengen. Nee, dus niet laten knallen!
Half…[Lees meer]

@ lek door slijtage
De brommer is van 1973. Dus sowieso niet verkeerd om alles te vernieuwen.
Wat trouwens wel heel RAAR was, dat er geen pakking in de klok zat?
Wellicht is dat de werkelijk reden van de lekkage.
Ik heb deze brommer nu vanaf ca 1983. Zelf heb ik de klok nooit eerder open gemaakt.
Heeft er iemand in de eerste 10 jaar zitten…[Lees meer]

Ben ’t eens met Robster: Dit is een zeer zeldzaam exemplaar.

Mooi geworden!
Wel snel die krul erop…………… 😛

’t Is om te huilen!
Zo werken dan is het eindpunt vooraf bekend: de schrootbak. 👿
Daarom opnieuw beginnen en nu met iets meer verstand! (hoop ik)

Seru.ch wrote:
I hope you can translate this, that you can understand:

Weshalb übersetzen?
Deutsch oder Englisch ist mir gleich!

Ik begrijp dat je nu nog even moet roeien met de riemen die je hebt.
Mettertijd wordt de keuze voor jou dan wrs wel groter. Effe nog volhouden!

Ik rijd met een Malossi-luchtfilter en sproeier 68.
Mijn gevoel is dat dit filter nog net iets meer doet dan standaard-filter.
(maakt wel meer herrie)