Mss in deze tijd toch het voordeel van de twijfel geven. Zij zitten wrs ook hard te wachten op hun toelevering. Ze hebben je nu netjes gemeld of je nog wil wachten of annuleren. Op zich niks mis mee, zou ik zo zeggen.

Heel veel parts komen uit het Verre Oosten. Ook daar is corona en vertraging.
Ik denk dat we komend jaar nog wel vaker langer…[Lees meer]

En als je er dan toch gewoon mee gaat rijden?
Vlgs mij niets erger dan een gewoon opgevoerd brommertje.
Die voldoet ook niet aan de kenteken-gegevens.

Ik gebruik ook altijd zeepsop. Maar dan met erg veel Dreft erin.
Lijkt me raar dat de band dan niet op de velg komt.
Er is nog nooit een band die ’t van mij gewonnen heeft.

Precies zoals Skib zegt. Dat MOET lukken!
In principe NOOIT bandlichters bij het opleggen gebruiken.

Als ie er uiteindelijk toch omheen zit, dan de band daarna goed masseren…[Lees meer]

This is exactly what I’ve done to make fit the carb.
With the Dremel I removed the rims you indicate here above.

Bericht doet me denken aan de tijd dat ik zelf die leeftijd had.
Ik was ook 14-15 toen ik met brommertjes begon te sleutelen.
Kranten bezorgen voor de benodigde centjes. Was heel leuke tijd!

Helaas is dat nu al meer dan een halve eeuw (waar blijft de tijd) geleden!
Voor Jordy: Heel veel brommerplezier! 

Het is helemaal niet goed om direct na starten vol vermogen te eisen!
Nu is dat bij een brommer mss nog niet zo heel spannend, maar op de motor rijd ik na vertrek altijd enkele km’s heel kalmpjes aan. Eerst rustig de boel laten opwarmen!

Bij mij kon ik de carb ook niet voldoende klemmend aandraaien.
Mbv een Dremel-doorslijpschijfje heb ik de sleuf ietsje breder gemaakt.
Probleem opgelost!

Zij(de overheid) willen toch zelf die kentekens met bijbehorende keuringen die een bouwjaar vereisen van frames die helemaal geen ingeslagen bouwjaar hebben, en leggen het probleem gewoon bij de aanvrager. Lekker makkelijk voor hun toch, zo van zoek het maar uit, en kom dan maar terug. Gr. Wim.

De overheid is zelf degene die er een puinhoop…

[Lees meer]

Haha
Vaak zit ’t tegen, soms zit ’t mee!

Mijn Ciao loopt de snelheid die jij wenst.

Inlaat bewerkt, 12/12, 65cc, Citypower. Uitlaatgeluid is ‘normaal’.
Het mooie van Citypower is dat ’t er van buiten allemaal heel ‘gewoon’ uitziet.
Met een krul heb je eerder de kans dat de brommer een WOK kan krijgen.

Er is op deze site voldoende info te vinden om ‘m nog veel SNELLER te laten lopen.
Ik…[Lees meer]

Aha, die zit in Nijkerk naast de Mac.
Niet heel ver weg. Adresje om op te slaan!

Vlak ernaast bij Brouwers motorsport kom ik nog wel eens.

zevenenergie wrote:
Of alleen het gedeelte met lucht er in zwart maken. Dan kan je de benzine gewoon nog zien.

Ja, aan effe kleuren met de viltstift had ik nog niet gedacht! 😀
Mss stiften met licht-gele kleur. Dan is ’t net of er WEL benzine is.

Ja, van mij mag dat ook wel weer terugkomen!

Het beste antwoord is van Semmad.
Absoluut geen probleem dat slang half vol lucht zit.
Gewoon een zwarte slang nemen, dan zie je ’t niet meer!

Semmad wrote:
Lekkere link. Haha. Moet eerst 20 vragen beantwoorden…………….
Je hebt geen YouTube ofzo? Gr. Wim.

Bij de 1e invulpagina ben ik al afgehaakt…………..

Welke 98 tank je?

Dat zal die smerige ethanol wel weer zijn.
De meeste 98’s in NL hebben toch nog 3-4% ethanol.
Alleen Shell, BP, Esso en Tango 98 Premium zijn werkelijk ethanolvrij.
Firezone Competition ook, maar die is niet(?) meer leverbaar.

Trek die cilinder eraf, want dat moet toch, en je ziet ’t in 2 tellen!

Heeeeeeel mooi geworden. (tot nu)
Mijn Ciao zou mss ook maar eens…………………….???

Ik noem niet voor niets deze 3 merken. Veel andere premiums zijn ook 98-E5.
Daar kán dus idd tot 5% ethanol in zitten. Maar 0% mag dus wel.

Vooralsnog mengen Shell, BP en Esso (op dit moment) GEEN ethanol bij in hun premium.

Let op: Er zit dus wel, ondanks 0%, toch een sticker met E5 op de pomp.
Beetje raar maar dat is wettelijk. Een E0-sticker…[Lees meer]

Crabz wrote:
Overigens de brandstof die er in zit is euro 95 zelf gemengd met synthetische 2 takt olie 1 op 40.

Afgezien van de storing die je nu hebt is euro95-E10 natuurlijk wat je precies NIET moet tanken.

E10 mengt niet met 2-Takt-olie.
E10 zorgt voor roest in de tank
E10 vreet je pakkingen en rubbers op
E10 zorgt bij indrogen voor gom in…

[Lees meer]