ritze wrote:
Wat een kutdag vandaag, ben 30 geworden… Ik word oud

Valt wel mee!
Mijn Ciao ziet Abraham (50) al dichtbij komen……………… 😯
(of is ’t een Sarah?)

Prachtig geworden!!

Zo mooi zou die van mij (1971) na flinke inspanning ook kunnen zijn……………………… 😛

Marco wrote:
Was wel een beetje een teleurstelling dat de Si, na jaren stilgestaan te hebben, met een duwtje gewoon aansloeg :). Ok, alleen stationair, maar wel bijzonder met oude benzine en ongetwijfeld een vuile carburateur.

Tja, maar daar is het een Vespa voor.
Mijn Ciao had ook verschillende keren, zelfs langer dan een jaar,…[Lees meer]

Heel vervelend!!
Maar idd met niet op slot, dan vraag je erom!

Enne…… Amsterdam?  Ben daar geboren.
Woon nu ver weg van 020………………. 😀

50 lijkt mij idd wel iets langzaam.
Ik rijd ook met 65cc en kom hiermee op 60-65. Mijn carb is 12/12
De mijne zou wel iets beter op mogen trekken. Kwestie van een andere poelie…………….?

Ik lees in topic-start niets over welke carburateur…………………….?
Std bromblok is ook std carb?

Ik ben Newbe hier, dus mss stel ik een…[Lees meer]

Zoals ik al had aangegeven maken mijn krukaslagers een malend geluid.
Malossi-lagers wrs dan een goede optie. Ook keerring vernieuwen en nieuwe punten.

Mijn motorfiets staat nu in de planning voor diverse reparaties en winterbeurt. Dat gaat voor!!
Mijn vlakbij-leverancier voor Ciao-onderdelen in Ede is nu tijdje uit de running vanwege…[Lees meer]

Ik heb kort geleden ook een 65cc op mijn standaard Ciao gezet.
Tevens heb ik een uitlaat met grotere pijpdiameter geplaatst.
Ter plaatse van de trapas is deze ‘platgeslagen’. (zo gekocht dus)

Het past heel strak maar kan precies tussen frame en kettingwiel van de trapas.
Dit werkt gewoon.

Echter met de middenstandaard had ik wel problemen, omdat…[Lees meer]

Voor de info………………….?

Mijn Ciao (C7 E1T)  is ook op leeftijd (1973) maar die heeft een dicht achterrek zonder dat vierkante gat. Zijn rekjes op foto dan ouder of juist jonger? Van waar het verschil?

BTW Ik zie ook op foto’s een U-zadelpen. Die van mij is ook rond.
Kan iemand hier iets over melden?  Just curious?

Ik ben evt wel ge-interesseerd in een set grijze zijkappen. (als ze passen op mijn ’73-er)

@wilk 1985: Voor foto zie in ‘even  voorstellen’ topic ‘Vespa Ciao 1977’ (wat wrs 1973 zal zijn)
Je ziet op die foto dat achterste bevestigingspunt is losgebroken.

@Jelle: Ik ben vooral op zoek naar de rechtse, (want die is stuk)
maar eigenlijk ook de linkse, want die is ooit vervangen door een mat-zwarte. Hoort grijs te zijn!
Als je voor me wil…[Lees meer]

Terugbrengen in originele staat kan natuurlijk altijd nog zonder veel problemen.
De standaard die er bij mij op zit had Brouwer te koop voor €15.
Met 10 min sleutelen is dan alles weer zoals het was.

Voorlopig is mijn voorkeur dat de Vespa weer netjes geparkeerd kan worden.
Toch bedankt voor je bijdrage…………………..

Vandaag weg geweest voor nieuwe middenbok-standaard naar Brouwer Doesburgermolen Ede. (rommelige boel, maar veel kennis van zaken!)

Nieuwe standaards in verschillende uitvoeringen voor Ciao met elkaar en vergeleken met mijn standaard.
Conclusie was dat de standaard die ik er op heb zitten dat de boog van de pijp van de poten aan beide kanten ca…[Lees meer]

Zoals ik hierboven al zei lijkt het alsof Ciao-motortje boven 60-65 gaat afremmen. Mijn ervaring ooit van een opgevoerde Kaptein Mobyllette was dat anders. Dat blokje wilde wel steeds hoger in de toeren…………………

Eind jaren ’60  stikte het van de Mobyletjes. Dat was zo’n beetje de standaard-brommer voor verpleegsters, leraressen en…[Lees meer]

zie foto die is toegevoegd bij ‘effe voorstellen’

Dank je voor reactie.

Krukaslagers maken koffiemolengeluid, dus die moet zowiezo vervangen worden. Ja, dan ook gelijk maar de inlaat bewerken. Snelheid 70 is streven maar als ie makkelijk 60 loopt dan is het mij ook al goed.

Afgelopen week weggeweest met de Ciao voor het inrijden en idd zoals je aangeeft krijgt brommertje dan al flinke klappen…[Lees meer]

FonS wrote:
Niet gaan slijpen aan zo’n oudje.
Ander uitlaatje kopen, Je moet alleen niet veel verwachten qua prestaties……………………… 🙁

Het slijpen aan de standaard zie ik niet echt als een probleem. 🙄
1. Je ziet er straks toch niks van want zit onder het blokje
2. Als moet kan ik zo weer een nieuwe standaard kopen/ m…[Lees meer]

Als ik niet zou weten dat dit een Ciao zou zijn, dan kan ik me beter aanmelden bij de postzegel-plak-club. Daarnaast staat Ciao ook nog eens met stickers op de tank.

De onderste foto geeft het probleem aan. Om de standaard te kunnen gebruiken zou die verder naar voor gedraaid moeten kunnen worden. Ik schat dat ie ongeveer 45 gr verder zou moeten…[Lees meer]

Okay! Thnx voor info.

Samengevat: Euro 95 kan, maar bijv. Firezone Competition 102 (hier ook vlakbij) en dan mengen loopt beter.
Mengen 1:50 is voor mijn eenvoudige blokje prima. Nee, de mijne is geen racer!

Ik zal eens zien of mijn platte flesje onder het schild past.
Er bestaan ook tie-wraps die losgemaakt kunnen worden. (en daarna gewoon weer…[Lees meer]