Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo mensen,
ik ben ook begonnen met een zij-inlaat projectje.ik heb een mix-carter gepakt, die ik momenteel aan het open werken ben.
en als spruitstuk de flens van een leovince demper, met die drie oogjes, hieraan vast het originele rubber en dan wil ik aan het uiteinde een minarelli horizontaal carbje maken.gaat dit lukken met zon carb? en heb ik een membraan nodig?
Mijn Rides:
Dagelijks Fiat Grande Punto Sportsound Racing,
1.4 16v met powerfilter haha
full option en volledig leer bekleed,
beetje verbreed en verlaagdHobby Renault clio Williams
samen met een maatje gekocht om op te knappen maar besloten om er afstand van te doen omdat hij hem erg graag wou houden.mij lijkt dat je door je carb voor de turbo te plaatsen je de benzine-deeltjes naar de wand van het turbohuis slingert. Centrifugaalkracht heeft hierbij de hoofdrol, of zit ik verkeerd?
lijkt me een heel mooi en prachtig blokje, maar denk dat het verschil tussen de zwevende kleppen en dit blok wel te verwaarlozen valt, tenzij je van plan bent om echt ‘extreme’ te gaan tunen.
Hiermee bedoel ik dat dit zou technisch gezien een blokje kunnen zijn waar je met hogere drukken zou kunnen werken aangezien hij de inlaat echt afsluit, hierbij denk ik dan aan turboladers of compressors, misschien denk ik wel teveel out of the box, maar ik denk dat dit voor sommigen van ons wel te realiseren is.@ oliegasselt
maar nu ben ik toch wel benieuwd naar hoe hij loopt zonder die conische plaat..
mij lijkt het wel dat hij beter loopt nu, vooral op hogere cc’s.cilinder verkeerd om?
je hebt maar 3 tappen ?
of me het hemd naar boven? :pestHeerlijk cilindertje!
heeft nu aardig wat gelopen, en nog steeds fel en krachtig.
ik rij 12/12 malossi filter, onbewerkt carter, aleen cilinder getuned (uitlaatpoort flink verbreed)
ik trek hem met gemak op het achterwiel tot een 45/50kmh. Heerlijk!Leuke vorderingen gehad in mijn prille carriere haha 😀
enkele dagen terug gebeld door Zijm, Volkswagen dealer die met het verhaal aankwamen dat ze een talent in mij zien, ik heb grote doorgroei mogelijkheden binnen het bedrijf en ze wilde me per direct een BBL contract aanbieden.
na een hoop twijfelen en discussieren samen met deze mensen erop uit gekomen dat ik nu begin met een 0-uren contract om mezelf zo te kunnen bewijzen, en dan na mijn opleiding (4jaar, nu in het 2e) dan als volledige werknemer in dienst te treden.
Wat vanuit hun kwam was dat ik niet als assistent-monteur, niet als tweede monteur maar meteen als 1e monteur word aangenomen jeeeeeej 😀ben best wel blij zeg maar 😛
ps. leuk om te zien dat toch bijna iedereen wel iets met de techniek doet wat betreft opleiding eno haha
Okee, maar ik rij zonder uitgeveilde carters enzo, gewoon standaard 12 mm enz.
Is een 66 dan niet een beetje groot? Ik heb nu 60 erin zitten loopt wel aardig en gasreactie is goed maar nog niet mee gereden.je hebt niet je ontsteking vervroegd?
welke sproeier heb ik nodig als ik rijd met:
standaard snorblok,
12/7 met open gaasfilter,
citypower,heb nu 46 maar is niet/nauwelijks sneller als met sproeier 35.
Supermooi ciao`tje heb je gemaakt, al dat polijstwerk staat hem goed 8)
Maar wat ik wou zeggen over dat pompje tussen de slangen naar je vlotterbakje toe (bij de ciao uiteraard)
Als je dit zou willen verwezelijken zou je een pompje moeten maken die met die toeren meedraait,
dus dat hij harder draait wanneer de toeren toenemen. Dit ivm het verzuipen miss bij lage toeren?En over je radiateur, ik heb ook misschien het idee om een lc kitje te kopen, maar heb jij geen problemen met de koeling?
dit omdat je radiateur pal achter het spatbord zit en dus heel weinig wind kan vangen.Veel succes verder met het ciao`tje,
en moge hij lang in leven blijven! het is denk ik toch wel een pronkstuk voor de site nietwaar?;)Ja, dat is raar he.
ik heb ook helemaal nul in de gaten gehad, geen pijn, geen tikje gevoeld, en ik reed echt maar 5km/u
Zoals ik al zei, de jongen van wie de brommer is kwam erachter 😛en het mooiste is nog dat hij na nog een beetje afstellen toen ik in het ziekenhuis zat, hij ging rijden, liep toen redelijk afgesteld 110/115 en een dag later
politie controle, met rollerbank en papiercontrole, en laat hij nou bij alletwee een probleem hebben, en nog een boete erbij voor het rijden zonder kappen, ja duhhh afstellen stomme bromsnor…
ik ben bang dat dit idee op de plank kan met het kopje: `gekke ideeen waarvoor je teveel moeite doet voor wat je terug krijgt) of (voor mensen met een gat in de portemonnee zo groot als een zwembad)
en ik zal het ook toelichten,
een dieselblok hoort in de eerste instantie heel veel sterker te zijn dan een benzineblok (neem even de auto als voorbeeld)
als je een benzine ottomotor ombouwt naar een diesel, heb je er heel weinig plezier van omdat het niet sterk genoeg is, dus laat staan een vespa blokje. (á la papier maché) dit blokje gaat denk ik alleen de compressie al niet houden, en dan de veel hogere temperaturen die vrijkomen bij een dieselblok. En hoe ga je een goede lucht toevoer maken, want spoelpoorten zijn geen optie. of je moet een viertakt kopje gaan gebruiken, al met al een beetje teveel van het goede?ik denk dat je het beste een ander idee kan bedenken, of heel veel geld sparen om zelf een carter te laten draaien.
maar alsnog, het zou wel een leuk ding zijn, een vespa op diesel=)om op jeffrey citta door te gaan,
3 weken geleden ging ik heel enthusiast een rieju rs2 matrix aan het afstellen bij de locale brommerboer,
leuk 80cc polini eronder, technigas g-box, 24 mm.
alsdus, ik testen testen testen, en opeens komt het koppelingsasje iets uit zijn huis, ik teruggeduwd en leuk verder gereden.
op een gegeven moment na ongeveer 500m van gassen en rijden komt degene van wie de brommer is naar me toe gerend om te vragen hoe het komt dat al dat bloed aan zijn brommer zit, en achteraf gezien mijn hele hand onder zit.
nu blijkt dus dat ik de helftvan me vinger oet missen voor de rest van men leven, zonder te weten hoe het komt.aan het resterende zwarte stukje te zien heb ik tussen de ketting gezeten 😕
en dus na twee uur spoedeisende hulp met tangen, spuiten, pijnstillers en weet ik veel wat naar huis met een Stompie
Gr. Max0481 aka stompie 😀
