Hallo mensen,
ik ben ook begonnen met een zij-inlaat projectje.

ik heb een mix-carter gepakt, die ik momenteel aan het open werken ben.
en als spruitstuk de flens van een leovince demper, met die drie oogjes, hieraan vast het originele rubber en dan wil ik aan het uiteinde een minarelli horizontaal carbje maken.

gaat dit lukken met zon…[Lees meer]

mij lijkt dat je door je carb voor de turbo te plaatsen je de benzine-deeltjes naar de wand van het turbohuis slingert. Centrifugaalkracht heeft hierbij de hoofdrol, of zit ik verkeerd?

lijkt me een heel mooi en prachtig blokje, maar denk dat het verschil tussen de zwevende kleppen en dit blok wel te verwaarlozen valt, tenzij je van plan bent om echt ‘extreme’ te gaan tunen.
Hiermee bedoel ik dat dit zou technisch gezien een blokje kunnen zijn waar je met hogere drukken zou kunnen werken aangezien hij de inlaat echt afsluit,…[Lees meer]

@ oliegasselt
maar nu ben ik toch wel benieuwd naar hoe hij loopt zonder die conische plaat..
mij lijkt het wel dat hij beter loopt nu, vooral op hogere cc’s.

Heerlijk cilindertje!
heeft nu aardig wat gelopen, en nog steeds fel en krachtig.
ik rij 12/12 malossi filter, onbewerkt carter, aleen cilinder getuned (uitlaatpoort flink verbreed)
ik trek hem met gemak op het achterwiel tot een 45/50kmh. Heerlijk!

Okee, maar ik rij zonder uitgeveilde carters enzo, gewoon standaard 12 mm enz.
Is een 66 dan niet een beetje groot? Ik heb nu 60 erin zitten loopt wel aardig en gasreactie is goed maar nog niet mee gereden.

je hebt niet je ontsteking vervroegd?

Supermooi ciao`tje heb je gemaakt, al dat polijstwerk staat hem goed 8)

Maar wat ik wou zeggen over dat pompje tussen de slangen naar je vlotterbakje toe (bij de ciao uiteraard)
Als je dit zou willen verwezelijken zou je een pompje moeten maken die met die toeren meedraait,
dus dat hij harder draait wanneer de toeren toenemen. Dit ivm het…[Lees meer]

ik ben bang dat dit idee op de plank kan met het kopje: `gekke ideeen waarvoor je teveel moeite doet voor wat je terug krijgt) of (voor mensen met een gat in de portemonnee zo groot als een zwembad)

en ik zal het ook toelichten,
een dieselblok hoort in de eerste instantie heel veel sterker te zijn dan een benzineblok (neem even de auto als…[Lees meer]

@ speedbuxy.

De afstelling s volgens mij wel in orde, sproeier 66 + malossi filtertje. hij heeft altijd goed stationair gelopen, ook terugzakken in toeren ging goed.

maar als hij te weinig compressie heeft zou hij toch ook klote moeten lopen als hij eenmaal loopt. nu gaat hij als de brandweer.

maar in ieder geval bedankt voor je hulp.

Max-0481

heeel erg bedankt allemaal voor de reacties, ik ga er morgen meteen mee bezig.
Ik rij momenteel met sitoplusje dus een nippeltje in het rubber gaat em niet worden, maar ik ga kijken of ik iets kan bedenken/ontwerpen.

Het gaat gelukkig qua electra al beter alleen heb ik heel affetoe als ik op top volgas rij nog wel eens een plof die je uit de…[Lees meer]

hallo mensen, bedankt voor jullie hulp.

ik heb wederom alles schoongemaakt, alleen is nu het probleem dat het benzinekraantje niet echt hard doorloopt.
het kraantje is wel helemaal schoon, dus ik blaas iedere keer in de tank zodat de vlotter vol loopt.

Max-0481

hallo, tnx voor jullie snelle reacties.

Ik rij met sproeier 66 @ 13/13, dus dat zit wel goed. bougie was ook mooi bruin, ietsje richting het zwarte. carberatuer heb ik daarstrax helemaal schoongemaakt, zat heel iets prut in de vlotterkamer.

Ik zal zo even kijken hoe het staat met de benzinekraan, ik hoop dat het daar aan ligt.
(het…[Lees meer]

Standaard snor
Citypower x2
leovince krul
proma bad snake (nieuw, 10km gebruikt)
(met polini top-one bezig)

zadelpen is ook verlaagt en alle kappen zitten er weer op.

Zo ziet hij er al een stuk beter uit als op de foto´s.

Maar alsnog, wie heeft er nog leuke ideeen?

Max-0481

Na heel lang niet meer met mijn perso bezig te zijn geweest, nu weer een update.

Ik heb in de tussentijd niet stilgezeten, ik heb heel veel gedaan.

Ik heb;
een dr EVO
getunede carters
gepolijste krukas
13/13
leovince krul/sito+

Heb ook aan het uiterlijk heel veel veranderd, mijn doel is om er een soort caféracertje van te…[Lees meer]

13/13 betekent dat je carberateur een doorgang van 13mm heeft, bij de lkuchtfilter kant en aan het inlaatgedeelte.

je hebt ook 12/7 dit zijn standaard snor carbjes, die hebben bij het luchtfilter een opening van 12mm en bij het carter een opening van maar 7mm.

Duidelijk? 😉

haha ga eerst maar zorgen dat je geen speling meer hebt:P

Of doe het als ik heb, M-stuurtje erop.
Haha zie je morgen.x

Rijd je nog steeds met je cp-vv?
Probeer anders eens met een standaard cptje of het beter is, anders idd schoonmaken.

Maar, loopt hij nu beter met de begrenzer uit de uitlaat? Wat was je top, en wat is die nu?
Trekt hij beter?

Max-0481

ritze :
ik vind em ook wel vet, vooral die bandjes zijn echt strak.
1 tip ik zou je slot om je nek hangen, die dingen vreten je lak op alsof het een verftermiet is 😛
en misschien een koel kapje monteren

ik vind die uitlaat wel stoer staan het is alleen jammer van de prestaties van de uitlaat

gr ritz

editje

ik reed met 43drevo elec…

[Lees meer]