simonferrari :
dan maken ze toch nieuwe papieren aan als ze in iedergeval weten dat hij nièt gestolen is…

nu geef je antwoord op jezelf, en dan stel je later die vraag nog eens:S:S:S. ik vind je maar een beetje een wazig menneke:P

je moet een runner kopen:) op een vespa ciao na men lievelings voertuig:P(op auto’s en motoren enzo na dan:P) ik heb wel een vraagje, ik zie daar boven ergens dat jij een ebr voorvork hebt en die toen der tijd wouw ruilen. doet jij die miss verkopen aan mei:lol als ie er nog is dan he;):D:P

ik wil zeker wel daar heen komen:) kan ik dat ding eindelijk eens fatsoenlijk gaan uitproberen:P:D

maar mag je daar ook legaal racen? of zit ik dan op een openbare weg met tegenlichers enz. enz.:P?

is daar geen ”race” baan in de buurt waar we ons uit kunnen leven:P

nee het is goed zo;) ik begrijp het nu wel. ik dacht al dat je hem door moest slaan zeg maar dus in de naaf als het waren;)

dat stukje waar jij die tandwiel erafhaald, wat bedoel je dan met een schroevendraaier in een van de gaatjes zetten, als ik dat doe komt ie er toch niet af hoor? wat bedoel je dan? moet je die eraf draaien of juist ”duwen” dus in het gaatje tikken?

ja daar zeg je wat, miss eerst es meten hoeveel volt enz. der vanaf komt, en dan miss een weestandje als ie teveel is;)

dat denk ik juist niet, aangezien die spoel steeds meer electriciteit afgeeft naarmate je harder rijd, en je daardoor de ventilator juist bijna niet hoeft af te stellen want de kracht gaat vanzelf omhoog, en je hebt ook nog de sproeier die zorgt toch ook voor een goed mengsel(of werkt dat aleen voor de bezine en heeft dat niks met de lucht te maken?)

@ arvidw, die topic titel bevalt me zo ook wel hoor;) ik snap ook wel dat er niet heel erg veel lucht uit dat ding komt, maar houd wel rekening dat er ook nog lucht op de gewone maniet naar binnen komt!. ik denk wel dat er iets verschil is in power, maar of ie daadwerkelijk een aantal kilometers harder zal gaan betwijfel ik ook wel. maar goed we…[Lees meer]

ik hoop in iedergeval dat het gaat werken:P ik ga er ook wel vanuit want ik had een testje gedaan met aleen een carb(zonder carter) eerst zonder ”turbo” en erna met, het resultaat was toch wel mooi, de bezine stroomde er egt een stuk harder uit. ik ben wel benieuwd hoe dit gaat werken in het egt

[URL=http://img182.imageshack.us/my.php?image=boosterpoortenmy1.jpg][/URL] moet ik die omcirkelde poorten doortrekken in het carter of krijg ik daarmee aleen problemen?

updatje!:D

ooh dat zouw heel fijn zijn!!:D

om hem goed vast te krijgen kan je eerst die shuif eruit halen en dan je gaskabeltje erin haken, die veer moet los te halen zijn, je kan er dan ook gewoon een ander veertje inzetten ofzo(wees creatief) dan zet je eerst de gasschuif erin en dan kan je zo alles mooi op zijn plaats drukken en vast schroeven.;) hoop dat het je lukt, als het niet lukt…[Lees meer]

ik heb dit ook, had niet na gedacht toen ik een 70cc kocht met een 10 pen en de krukas is 12:! nouw maakt dat niet zoheel veel uit, want ik heb men krukas een beetje beschadigd en wil toch een nieuwe:bier

is er mischien een groep die met een aanhanger gaat? aangezien ik 14 jaar ben en men brom nier verzekert is..:(:):P

ik wil ook wel komen, miss is mijn ciao dan ook al af. maar waar wordt deze nouw precies gehouden?:)

ik heb dit wel soms als ik hem aanren en dan gas en decompresiie tegelijk gebruik, als je dan decompressie loslaat knalt ie, dus misschien is je compresccie ofzo niet goed?

je hebt ook hele plate accu’s(meer batterij packs) die kan je in je drager verstoppen;)