@Martino, nee hebben nog niet naar dat Malossi VL20 membraan gekeken. Kunnen we zeker een keer doen!

@martino
Ik zal eens zoeken of ik dat topic nog kan vinden, maar ik heb geen enkel idee meer.

Klopt, dat heb ik al meermaals gelezen en ben benieuwd als het blok klaar is hoe die loopt en klinkt met mn Giannelli uitlaat.

@martino
Dank voor uw reactie, dan verwacht ik dat het goed komt.

Klopt, oorspronkelijk zit bij de DMP G clip, maar zoals @mean-machine hierboven schrijft dacht ik ook dat die niet goed waren en heb ze dus vervangen.

Waarschijnlijk had Pinasco ook al in het achterhoofd om zelf vertandingen te maken, dus verwacht ik niet dat ze er veel om geven of de Malossi vertanding wel of niet past. Misschien komt de Pinasco vertanding voor een leuke prijs en kan je dus zonder problemen een complete Pinasco achternaaf kopen.

@Martino
Ik heb de Malossi vertanding bij JMPB…[Lees meer]

@Martino
Je had gelijk. Ik heb een originele variovertanding weten te bemachtigen en deze draait al een stuk soepeler. Nog niet zo soepel als ik wil, maar hij draait in ieder geval rond.

@cor 600 is mijn hoogste bod voor de remmen set alleen.
@Martino hierbij de foto.

@Brian akkoord.
@lucas naar morgen sluit ik de deze topic en dan zijn de hoogste boden akkoord.
Op de citta zelf na.

@martino
Het liefst met, maar zonder is geen probleem.

Martino wrote:
Waarschijnlijk zullen Piaggio tandwielen prima vrij lopen in je nieuwe Pinasco naaf?

Die heb ik helaas niet tot mijn beschikking. Ik heb Pinasco het probleem voorgelegd en kijk wat ze gaan zeggen.

@Martino
Heb jij toevallig nog van die originele plaatjes liggen voor het ontluchtingsgat? Zo ja, kan ik er misschien 1 van jou kopen?

@daniel , zal is kijken.
@martino als 300 het hoogste blijft gaat die naar jou.
nog wat andere kleine onderdelen.
– 1:9 malossi vertanding nieuw – bieden van 100
– 1:9 gebruikt in klok                  – bieden van 100.
– polini vario met verlengde bus ZGAN – bieden vanaf 50

@martino , nee sorry was nog herstelde van de val 🙂 volgemde jaar weer van de partij.
Eindelijk weer wat kunnen doen.
Na de hitte golf maar weer is testen.

@martino ik snap wat je bedoeld en ik weet dat het carter niet de netste meer is. De krukas heeft inmiddels nieuwe lagers want de oude waren verrot. De carters waren redelijk vies van binnen toen ik ze splijtte. Komt denk ik doordat het blokje wie weet hoeveel jaar in een schuur heeft gelegen met open inlaat. Hoe kom ik erachter of de lagerpassing…[Lees meer]

Beste @martino , de krasjes op het inlaatvlak komt door de vijl ik was 2 keer iets uitgeschoten toen ik een stukje bij ging vijlen van de andere kant. Opzich niets ernstigs aangezien ik de krasjes niet kan voelen. Bedoel je met de ingegoten stalen vierkantjes die zwarte blokjes de inlaat wand?

@Martino, wow hoe gaaf is dat dat je dat nog ergens gevonden hebt!
Ik had de uitlaat bemachtigd omdat deze bij de SI zat die ik gekocht had.
Dit lost al mijn vraagtekens op over deze uitlaat die ik al 2 jaar had.
wist dat hij netjes was gerepareerd. Maar de hele history is nog mooier.
En het klopt wat hij zegt. trekkracht onderin is mij de mijne…[Lees meer]

Mikey wrote:
Bedankt voor de feedback @martino ! Dankjewel @crullie maar is je inlaat op de foto niet een beetje te ver gevijld voor een 50cc? Ik moet natuurlijk niet teveel carterdruk verliezen. 😁

Je hebt verschillende inlaat vensters(het opstaande gedeelte in het carter waar het inlaat gat in zit) van verschillende afmetingen en dit is een…

[Lees meer]

Bedankt voor de feedback @martino !
Dankjewel @Crullie maar is je inlaat op de foto niet een beetje te ver gevijld voor een 50cc? Ik moet natuurlijk niet teveel carterdruk verliezen. 😁

@zeven I think a video of me running at all would be funny enough 😉

@Martino, thanks, will read it tonight!

@Herr Flick,  you are correct, I was thinking if something went wrong in the factory and the key was positioned wrongly. But most likely they use a jig to get the position right every time, so it’s a long shot but Malossi have made poor…[Lees meer]

Thanks @Smallride en @Martino 🙂

Ik heb u een Pb’tje gestuurd @martino!

@Martino. Thanks. Dat was vraag 2. Heeft ie een functie anders slijp ik hem er uit. Op het bovenste punt is ie er al helemaal doorheen.

Voor de rest ook helemaal ontbraamt en netjes gemaakt. Nu nog een Carter klaarmaken. Lijkt wel erg op een speedengine aan poorterij dacht ik snel te zien.

En kon het niet laten en mijn 2e cilinderdoos toch maar…[Lees meer]

@martino

IImbusjes zijn reeds vervangen door normale zeskantboutjes en is weer ingebouwd.

De lagertjes heb ik zo afgesteld zodat alle asjes nog lekker soepel liepen. Telkens ietsjes verder naar binnen gedrukt en de klok dicht gemaakt en gedraaid.

Ben eens benieuwd met de 90mm’s