Martino

Still in the land of the living. Ik was vooral forum-moe. 😉

Maar leuk om weer een aantal perso’s te lezen van mensen en ik moet zeggen volgens mij is het idee van DarkMagician6 niet eens zo gek en zullen spaakvelgjes van een Grillo heel goed staan in deze brommer.

Wellicht dat je ze kunt ruilen met iemand die een Grillo heeft. Over het…[Lees meer]

lightlord :

Dus bij deze Toon in het wild (y)

Haha, is dit een voorproefje voor de docu “De nieuwe wildernis”.

Ik lees nu ook terug dat de kick SE jou niet goed is bevallen en dat je hem ook de rug hebt toegewezen.
Wat scheelde er precies aan en hoe bevalt je huidige blokje nu?

Ola Vince, ik kwam ook [url=http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=22827]dit topic[/url] weer tegen, misschien heb je er wat aan?

Ik weet niet of deze nog wel klopt. Ik moet in ieder geval een update doen betreft de onderdelen, maar denk ook dat de andere personen niet meer up to date zijn.

DarkMagician6 :
The first one is only for Malossi cilinder heads according to JMPB. I believe only for the 47mm head, not the 43 one.
The second one is for regular cilinder heads.

Yes you will need the second more common one, but the Malossi decompression is not only for the 47mm head. It will also go on any other DEPS or Ipermatic replica heads.

Het was goed weer dus had zin om wat uitlaatjes te bakken.

Zo zijn ze weer een stuk beter geconserveerd en vaak beter als de originele lak.

As for the dimensions of the special exhaust stud nut i’m not sure. They come in different shape and sizes.
The studs itself, it’s your choice. The set of 4 is complete with washers and nuts, but the quality a little less then the loose studs.
I’m not a big fan of the Malossi filters and personally i would go for a worked original or Polini…[Lees meer]

Italjohn :
Excellent Martino, thanks 🙂
But what does M6/M7 means?
Are there different treads at each end?

This is exactly right. :thumb m7 for screwing this on your cylinderstud and the m6 for any bolt you want to use and fixate your exhaust with.

The picture of the filter shows a Polini filter. Most of these filters already have some ready to make holes on the back of the filter. An original filter looks a bit different. But the key thing is to open the filter up so it could breathe more. Your new engine needs more air and therefore also more fuel. I don’t think a 66 jet will be enough.…[Lees meer]

johan 007 :
past een malossi 80cc 46.5 in een polini speedengine elektrisch carter?

Ja, deze past.

Ja

Ik zal zeggen maak eens een filmpje en post deze hier? Volgens mij is dat ook de bedoeling van dit topic, mooi ook dat je jou bank ter beschikking stelt. :thumb

Hier zie je 2x Piaggio Alu cilinders. Links ben ik nu mee bezig en zie je al een begin gemaakt met het vergroten van het uitlaatkanaal. Zoals je kunt zien hebben deze cilinders standaard al een grote flens. Alleen is deze dan wel weer zo dik dat het uitlaatkanaal zelf, zelfs nog kleiner is als bij een Piaggio gietijzer cilinder met 22mm flens.…[Lees meer]

Kan een mod dit topic verplaatsen?

Ik zal een normale bromkrukas plaatsen. Blijken toch de sterkste assen te zijn. Veel aftermarket racekrukken breken en zijn ook nog eens niets sneller.

Aah 500, dan heb ik hier ook jou run. Volgens mij had je nog zelfs wat meer kunnen scoren bij een vollere band.

[youtube=H8iv7IZRxPE]

Jij heette eerst toch anders hier?

En speedbuxy het klopt hoor de gegevens zijn niet helemaal correct, maar het blijft toch wel altijd een leuk onderdeel bij een meeting. Je idee betreft de uitlaattest ben…[Lees meer]

Mijn mening en ervaringen over deze cilinder zijn wisselend en zal ze hier met jullie delen.
Allereerst heeft Polini voor de Vespa’s gewoon goed afgewerkte cilinders. Nette poortjes, geen rare gietfouten of andere bijzonderheden.
In principe zal je dus gewoon je cilinder op het carter kunnen monteren en je rijdt weg.

Nou valt wel op dat…[Lees meer]

Ik heb een dergelijke variomaat voor je liggen. 1:13,5 100mm schijven en originele vario.
Alleen een v-snaar zal je zelf moeten aanschaffen gok ik.

Ik ben momenteel bezig met de upload van wat filmpjes van dit jaar, maar heb op mijn youtubekanaal ook nog een album staan van vorig jaar meeting. Daar zal je inderdaad ook nog wat data uit kunnen halen.

Edit; Hier het…[Lees meer]

Hey Ritze leuk bezig met de 50cc-tjes. Ikzelf interesseer en verdiep ik me hier momenteel ook in. Heb ipv het lassen van een dikke flens nu een 50cc Alu piaggio cilinder met al 27mm flens als basis liggen om eens te gaan bewerken. Zal eens wat bevindingen en plaatjes gaan posten.

Heb me de zaterdag wel weer prima vermaakt. De zondag kon ik niet bijzijn helaas, maar gelukkig hebben we de foto’s nog en zie ik ze hier wel weer terug. Zelf had ik ook wat filmpjes gemaakt van de meeting, maar zijn alleen de rollerbankfilmpjes geslaagd. Ik had mijn (helmet)actioncam teveel naar beneden gericht en je ziet dus alsof je door de…[Lees meer]

Al dan niet een kleine vraag. Deze cilinder komt ooit nog bij mij vandaan. Ik weet daarom dat het hier om een 43mm alu Zeta gaat. Heeft een chroomwand en honen zal ik daarom niet aan beginnen. Zie ook volgende pagina; http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=11650&d=550

Gietijzeren veren kan je gewoon gebruiken. Je moet alleen naar de…[Lees meer]