Martino

Nou dan is een foto niet nodig wanneer “Si frame heeft het stuurslot recht vooruit steken.” Dit is het type frame welke normaal een andere voorvork gebruikt. Er zijn ook frames waarbij het stuurslot valt in de onderste kroonplaat en bij dit type frame zit het stuurslot ook lager gepositioneerd. De koplamp kan dan tussen de oren geplaatst worden en…[Lees meer]

Bij het vastdraaien van je stuurbout zal je eens kunnen proberen deze tegelijk omhoog te trekken. Op deze manier zal het conische busje zich misschien wel vast klemmen in het stuur?

Toch, ik begrijp dat je het stuur juist los moet hebben en volgens mij kan je deze nu omhoog trekken wanneer je de balhoofdmoer even wat losser draait.

Heb je een foto van je frame en dan met name van het soort stuurslot? Er zijn namelijk verschillen hierin en ik kan me voorstellen dat je een verkeerde voorvork op een type frame hebt gemonteerd waardoor je lamp niet mooi tussen je koplamporen past.

En nou is het publiek natuurlijk nog niet helemaal tevreden. Na alle mooie plaatjes zien we ook graag een actiefilmpje van deze Si. 😀

Mooie dopjes :thumb

I don’t think it is all that bad selling this motor off. By the looks of the intake it shows a what we called overhere “snor”, slower, much less performance motor. Drilling this intake is a hassle.

We worden op onze wenken bediend. Mooie Si geworden en die stickers maken hem wel af. Geheel in style met de kleurencombo. Enige puntje van kritiek, ik mis de afdekdopjes bij de vooras. Mocht ik hem eens op een onbewaakt moment tegen komen zal ik er even aan beide kanten een indrukken.

Ik wil niet graag een mietje genoemd worden, dus schrijf mij maar op.

What bearings is used in the new simonini engine or the krukas off the new simonini engine?
1×6302 c3
1×6202 c3
This is because of the large carterhalf has a bigger diameter for the bearing.

You still can put in a Simonini crank in a Malossi engine, but you just need normal size bearings. 2x 6202.
Simonini has different strokes, 43, 44…[Lees meer]

Kom op Wilk1985; We zien nu al tijden een aantal leuke teasers van je Si, maar we willen deze nou eenmaal in vol ornaat zien? =)

Well although these coils look the same they don’t have the same output. Did you tried to connect your lights to the brown or yellow cables for instance? You will see the lights burn stronger with the one cable and the other cable the lights are more dim.

Yes it does matter to which coils your cables are connected. The coils itself are different by volts.

The following list is of how i have connected my coloured cables to the staator or coils;

Red = Pickup
White = On the stator
Green = Coil with the white tape on it.

Brown = Coil 1
Yellow= Coil 2
Blue = Coil 3

Sometimes the Malossi variator has this problem. The variator hub is a little to wide so your belt is only gripping on this variator hub instead of hub and variator housing/pulley itself.

I’ve seen people who worked this variator hub so it is a little smaller shortened, but if you can find a wider belt this problem is also solved. The thing is.…[Lees meer]

M.a.w. Je kunt de punten niet op elkaar krijgen/dicht zetten wanneer je zuiger in bdp staat? Wellicht het sleufje van je cp’s wat vijlen zodat er meer marge mogelijk is.

Zit er ook niets anders in de weg zoals bekabeling van je spoel of braampjes in je carter?
Maak er eens een foto van mits mogelijk?

Edit 13 rijders. Ik ben er ook graag bij.

Heel erg mooie pijp zo onder de brug. Heb je er een goede laklaag overheen, ’t zal zonde zijn wanneer deze snel roest.
Hoe zit het met de grondspeling van de uitlaat? Hij lijkt immers wat laag te hangen, maar de brug komt voor natuurlijk ook nog wat hoger onder je frame te hangen.

Ebay al rechtstreeks bekeken als Google je niet meer helpt?
[url=http://www.ebay.it/itm/1991-KIT-REVISIONE-MOZZO-RUOTA-POSTERIORE-PIAGGIO-SI-CIAO-BRAVO-CON-VARIATORE-/131356057955?hash=item1e956e6163]Ebay Link[/url]

Helaas zijn het veelal setjes van Cif en ben daar persoonlijk niet zo fan van. Je kan ook altijd los de lagers bestellen.

You’re sure you have a 1:12,5 ratio? These are somewhat rare to be seen. But indeed to short for a high top speed although 60+ Kms must be possible.

Forget about the CIF and Malossi gears. The CIF is actually rubbish and the Malossi to long for your setup. You will be best off with a 1:10,5 ish gearing. And again make sure you don’t buy any CIF…[Lees meer]

Dat je onderin weinig vermogen hebt zal vooral te maken hebben met de zware overbrenging. En mocht je idd voor een Polini kiezen zal je ook de 46mm Pinasco silver kunnen nemen. Beide cilinders zijn nagenoeg gelijk qua timing. Het grote verschil zit hem in het materiaal van de cilinders. Polini gietijzer of Pinasco Alu.

Vervolgens zal je…[Lees meer]

De warmloper valt toch nog wel mee? Nieuw zuigertje en een hoon door je cilinder halen en hij kan vast weer vooruit.

Heb de ophoogplaatjes nu binnen welke er prima uit zien. Helaas heb je voor een ontwerp gekozen welke niet voor elke cilinder geschikt is. Het pakkingsoppervlak is bij het spoelkanaal rechtsonder namelijk vrij dun waardoor dit voor lekkage zorgt bij een aantal cilinders. De plaatjes zijn wel goed te gebruiken bij originele cilinders en de 41mm DR…[Lees meer]