We gaan gewoon terug in de tijd. Inderdaad kan ik mij ook herinneren dat iedereen zijn Ciao zogenaamd verhoogde van achteren. Het is Stijl!

Mocht je eenzelfde originele koppeling hebben zal je de koppelingssegmenten ook kunnen uit wisselen. Anders heb ik ook nog setjes segmenten te koop; http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=36307&n=last#bottom

PS. is er een reden waarom je hem een Cioa noemt ipv Ciao?

Heb natuurlijk ook al wat via Google gezocht/bekeken en kom er toch achter dat de band van de bovenste foto een verkeerde pijl heeft. Alle plaatjes laten het profiel andersom gemonteerd zien. Ik vind dit persoonlijk ook het mooiste en ga ze daarom ook zo monteren.

I know Tonni had done some similar work on cranks, but unfortunately pictures are gone, so only text;

Reageer op: Ciao Racer Project

Yes this is possible if you’ve got the tools for it.

Dan bedoel je dus tegen de stroming in(tegen de aangegeven richting van de pijl)?

En dat vind ik toch op zijn minst vreemd gezien het profiel ook zorgt voor een juiste afvoer van water etc zoals MCBoss ook al schrijft.

Tevens vind ik het ook niet mooi dat ze in tegengestelde richtingen zouden staan.

Geen problemen met de breedte dus van de brug? Aangezien deze 11,2cm breed is en een normale brug ongeveer 10,6cm. Reden waarom je bij montage van vario ook je brug wat moet slijpen voor het vrijlopen van de koppeling. Het wordt dan lassen en 2 gaatjes boren en kijken of het geheel een beetje netjes te maken is. Goede tip betreft het kickronsel. :thumb

Haha zo snel als de Brandweer. Dat doe je snel! Ik heb toch echt die laatste foto gemaakt? Ik heb echt een heerlijk weekend gehad, maar nog geen zin om mijn materiaal te uploaden. Ben nog even aan het nagenieten en zal de komende week wel even wat posten.

OK, alvast eentje dan.

Een Duitse Brandweer.

Tassen wel gepakt, maar nog niet helemaal klaar voor morgen. Zo nog even de schuur in voor dat puntje op de I.

@ speedbuxy; Veel moeite om een dergelijk zadel mee te nemen, ben wel erg benieuwd hiernaar?

Ik ben ook nog altijd opzoek naar een Polini kickevo, maar dan wel een echt exemplaar. Wanneer je toch cnc gefreesde carters produceert zal ik idd direct een eigen “verbeterd” ontwerp maken. Zelf hecht ik weinig waarde aan een kopie van kickcarters, helemaal wanneer een deel is gegoten en het ander gefreesd. Voor mij niet de real deal. Een eigen…[Lees meer]

Je zal hem eigenlijk eens op de roller van Avanti moeten testen. Dan kan je goed de verhouding zien tot andere snelle brommers. Je zal aardig dicht in de buurt kunnen komen van die van Florian als ik je GPS snelheid zo zie. Met een juiste uitlaat valt ook nog wat winst te behalen.

Ik heb nog een Polini SP uitlaat welke ik wilde opknappen liggen. Ophanging tussen de brug en blok is weg geslepen en de uitlaat is al gestraald. Kwestie van glad schuren en lasnaden aanbrengen plus lakken. Geen demper. Kom er zelf niet echt aan toe en mag bij een goed bod de deur uit.

En misschien heb ik ook nog een set Grillo velgen.…[Lees meer]

Even vlakken van cilinderkop en cilinder, dan geen alu koppakking, want wat er niet zit kan ook niet stuk.

Zoals ik het inschat zit jij in de Brandweerauto Florian.

-Speedbuxy en WY
-Erwin, Crullie, Florian en Martino
-Vespaavantie en Vespaatje

Heb ik het zo goed?

Zo te zien een ouder type Duitse brommer met nog originele uitlaat. De Oldtimer kenners zullen hier beter antwoord op kunnen geven, maar zo te zien heb je een nieuwer type luchtfilter welke volgens mij meer lucht doorlaat dan de old-timer filters.

Je zal kort kunnen testen door een van de gaten van de luchtfilter af te plakken met tape. Loopt…[Lees meer]

Piet30, maar beter bekend van het Duitse forum had daar een brommertje met een dergelijke setup. Malossi MP carters met een 50cc Eurocilindro/Athena. Overigens is deze compleet anders dan de 43mm en 46mm Eurocilindro cilinders waar speedbuxy mee reed. Zo te zien is de cilinder van de foto ook bewerkt bij de uitlaatpoort plus fluiters en zijn de…[Lees meer]

Het type uitlaat is eigenlijk ook belangrijk voor je sproeiersetup. Toch lijkt het dat je een groter sproeiertje mag monteren. Ik zal eens een 48 in de carburateur draaien.

Sorry Sander, maar die sproeier waar jij het over hebt is echt veel te klein voor een dergelijke setup. Lees het verhaal van Crullie en ik zal ook op een sproeier van 68 uit komen.

Demografisch wonen er niet heel veel leden in die omgeving. Toevallig hebben we vorig jaar wel een tussenstop gehouden in Harlingen. http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=36301
Wellicht dat eenzelfde soort spontane actie weer een keer plaatsvindt?

Ook tijdens de 11 steden toer is de tussenstop met overnachting vaak in Harlingen…[Lees meer]