haha dat eerste filmpje. Gelukkig heb je het 2e filmpje gehoorbescherming op gedaan. Nu nog 2 uitlaten dan klinkt het voor de de toeschouwer waarschijnlijk ook een stuk beter op film. Ik begreep dat jullie al aan een betere krukas bezig waren dan een gelast geval. En aan de losse items op de werkbank te zien trilt het blokje minimaal.

It´s a dying breed!

Toch mooi dat de brommers nog even uitgelaten zijn. Heerlijk rustig rondje rijden zo te zien.

P; ondanks de foto is bijgesneden zie ik nog een klein stukje Pack.

Dat opschrijven kan geen kwaad en je bouwt al een goede ervaring op nu.

Ik zal wel eerst zorgen dat je motortje goed is afgesteld. Zoals je nu aangeeft is er meer vermogen wanneer hij meer lucht krijgt. Bij meer vermogen heb je straks ook weer een andere vario-afstelling nodig. 😉

Een filmpje hoe het nu rijdt en klinkt zal veel helpen. En…[Lees meer]

Ik zie graag een filmpje, maar dat je koppeling aanloopt op je frame is natuurlijk niet goed. Hoeveel speling staat er op de ingaande as van je naaf? Misschien verdiend deze naaf wel een revisie. Ik zag wel ergens op je filmpje dat er een slagje in je poelies zit. Hierdoor kan de koppeling ook aanlopen.

(Het is niet zo dat wanneer je koppeling…[Lees meer]

Sito Rotondo verkocht aan Supersi.
Leovinci SP gaat naar MCBoss.

Dit is niet tot nauwelijks een verschil. Dus gewoon de rest van je afstelling zo houden.

Ja, inderdaad dezelfde afstelling van gewichten. Je bent opzoek naar het toerental waarbij je in de powerband van je vermogen zit. Was dit bij je afstelling nu het beste met 10 gram gewichtjes dan houd je die aan.

Ik bedoel dat je juist de lichtere vertanding probeert. Dat je de 15 km/h maar haalt klopt niet.

Zo zie ik het ook graag en die Polini filter zal al veel lawaai weg nemen. Verbaas mij er toch steeds weer over hoe mooi stil de Evo blokjes van speedbuxy zijn.

Ik heb er niet overheen gelezen dat het een Citta betreft, maar heb wel terug gelezen dat je eerder dus idd met een lichtere vertanding reed en later de 1:10,5 vert. hebt aangeschaft. Nou is 1:13 wel direct aan de lichte kant op een Citta en heb zelf niet deze ervaring, maar er is ook nog een 1:11,5 vertanding waar ik dan wel ervaring mee heb op…[Lees meer]

Een 13/13 ipv van je 12/12 zal geen verschil maken. Blijf je standaard rijden is 1:10,5 wel aan de zware kant. Begrijp ik dat je ook nog een andere lichtere vertanding tot je beschikking hebt kan je deze proberen. Harder optrekken en wellicht een hogere top.

Zo jammer dat er een aantal mooie topics hier zijn verdwenen onder andere over de Polini LC setjes en al zijn onderdelen. Ook ik ben al tijden opzoek naar het originele riempje voor de de aandrijving waterpomp, maar anders dan 1 plaatje waar het artikelnummer ook nog eens onleesbaar op is niet kunnen vinden.

Zoals ik mij herinner werden de…[Lees meer]

Nog even over de Polini filter tov een Malossi E12 filter. Een Polini Evo filter is veel groter dan de Malossi en steekt ook ongeveer 1cm naar achteren verder uit. Je hebt er dus wel iets minder speling mee zeker wanneer je een spruitstuk gebruikt waarbij de carburateur lager zit bevestigd. Ik zal je foto´s willen laten zien, maar momenteel kan…[Lees meer]

Maar heb je nu ook de zuiger omgedraaid, tussen denken of weten of deze goed zit gemonteerd zit een groot verschil. Zeker met een 46mm Polini kan het wellicht wat lastig zijn omdat er geen pijltje op de zuiger staat die zal moeten wijzen naar de uitlaatpoort, maar je kunt hem in principe maar op 1 manier monteren en dat is wanneer de gaten van de…[Lees meer]

Correct for what? Remember there are 2 pulleys needed. The one you’ve showed here and the one with the bronze bushing.

Dat lassen aan je gietijzeren cilinder is prima te doen. Ik heb dit bij Eidos laten doen. Zie mijn [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=22379&d=0]perso[/url] bijvoorbeeld. Ook heeft Javad met hulp van Eidos eens een schroefbare flens gemaakt, maar zijn deze foto’s uit de perso van javad verdwenen.

Geen geld voor deze zeer leuke cilinders;
https://link.marktplaats.nl/m1195617612

Het is inderdaad zeldzaam wanneer de plastic blauwe kapjes op de Polini vario blijven zitten. Bij een beetje toeren vliegen ze al los en ik denk ook niet dat deze gestolen is. Je zal ze wel heel goed moeten verlijmen wil je ze een gelange tijd behouden.

Ik ben benieuwd welke kleur het uiteindelijk gaat worden op je Si?

Een nadeel van elec. blokken is idd dat de keerring er wel eens uit wil lopen. Heb je jou blokje onder de brom vandaan blaas op de inlaat en draai tegelijk ook aan de krukas. Voel met je vinger en luister of er ook lucht ontsnapt bij je keerring. Is dit het geval dan vervangen of de keerring dieper monteren. Zoals geschreven elec. carters hebben…[Lees meer]

PS. ik had het al eerder geschreven, maar vergeet het aflezen van je bougiekleur. Dit gaat je alleen maar op het verkeerde been zetten. Luisteren naar je motortje en proberen wanneer deze het beste presteert zal ook direct een juiste sproeiermaat zijn.
Het is trouwens wel zo dat hoe kleiner je carburateur des te gevoeliger de juiste sproeier…[Lees meer]