Een leuk ritje gemaakt, maar vond het toch wel koud. De volgende hopelijk met een iets hogere temperatuur en minder wind. Zelf op een snorfiets de toer gereden dus geen filmpjes kunnen maken met een action-cam op mijn helm. Jammer dat niet iedereen hier aangemeld er was, maar daarom wel weer mooi om nieuwe gezichten te ontmoeten. Tiesman en…[Lees meer]

Heb zojuist nog even tijd gehad een andere uitlaat te monteren, maar ik blijf die Bravo/Citta bruggen echt vervelend vinden. Uiteindelijk heb ik met een eigen gemaakte ophanging en wat vijl werk een Leovinci Racing mooi passend gekregen. Ik neem voor de zekerheid nog wel een Citypower mee, mocht dit nog gelezen worden een Proma of Giannelli is in…[Lees meer]

Ik hoop dan wel dat deze past. Ik rij met een Bravo kickbrug en ik wist niet beter dat er alleen een Fire voor Si of Ciao is. Of gaat het om een oud type Giannelli Fire welke wellicht voor Bravo/Citta?

Ik heb geen extra gat in deze brug zitten voor de ophanging van een Ciao of Si, maar mocht het niet te veel moeite zijn leen ik graag de CC.

Ik hoop juist de omgekeerde weg te bewandelen en een expansiepijpje te monteren om misschien nog wat top erbij te krijgen, maar weet wel dat van de hoeveelheid pijpjes ik heb er weinig zo plug and play op een Citta zijn. Is die Proma CC van jou bijvoorbeeld een Bravo/Citta versie of een aangepaste Ciao of Si?

Ik pak de Citta zoals ook tijdens de VCM van 2017. Deze rijdt precies 50, maar moet zeggen dat ik de groep hiermee toen wel redelijk kon bijhouden.

Ik heb geen snelle brommer meer kunnen klaarmaken, maar nu met deze maximale snelheidsverlaging wil ik wel weer mee.

Ben je even een paar dagen niet op het forum is de VCT ZZT geplaatst en ook al vol? Je mag mij op de reserve lijst zetten of in de tent. Is er niet een mogelijkheid een eigen tentje op te zetten?

Grote kans dat ik er niet bij ben volgende week. Zijn wat dingen gaande waarom mijn hoofd even niet bij toeren is. Voor de rest veel plezier gewenst.

Aah interessant. De uitlaat is een Leovinci Circuit Bravo/Citta versie. Leovinci geeft verschillende grafiekjes weer bij dit type uitlaat. Zie ook; http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=29683 En lijkt de Grillo en Si versie wat meer vermogen te geven. Ik ben benieuwd hoe jou grafiek er uit komt te zien. En zo’n uitlaattest lijkt mij een mooi…[Lees meer]

Nu is de X-as snelheid. Is het niet interessanter het toerental hier uit te zetten? Tevens schrijf je Polini Pro One uitlaat. Is dit niet de Polini Top One? Mocht je een Leovinci gaan testen graag het type en versie. Hier zal je namelijk ook al verschillen in kunnen vinden.

Heb je wellicht niet [url=https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/carburateurs-vespa-ciao/sha-busje-carburateur-dellorto-13-13.html]deze[/url] nodig?

Ik heb het al met mijn kleinste schroevendraaiertje geprobeerd, maar deze is niet fijn genoeg. Daarom dacht ik een klein busje van een andere connector te maken welke je om de pinnetjes kan schuiven en de weerhaakjes naar binnen doet schuiven. Ongeveer zoals de link van Joor, maar helaas zonder succes. Wel bedankt voor de link, handig om in huis…[Lees meer]

Die Olifant zie ik ook wel, maar waarom moet hij nou huilen. Ik zie een krachtig staande Olifant.;)

Benieuwd naar andere vespa’s op dezelfde bank. Vreemd dat er nauwelijks verschil in vermogen is te vinden naarmate het toerenverloop. Ik neem aan dat dit rpm moeten zijn op de X-as, op de foto niet te zien?

Bij Mopshop betaal je net even meer dan €200,- voor een Alu Big DEPS nieuwe versie met dan ook een juist cilinderkopje erbij;
[url=http://www.mopshop.de/shop/Moped-Mofa-Piaggio-Ciao-P-Zylinder-Kit-80ccm-Malossi-BIG-D-E-P-S-317522-Alu-47mm-kpl-mit-Kopf-10-er-Kolbenbolzen-Auslass-Stutzen-22-27mm-p-441_496_1712_2_18978.html]Malossi DEPS kit…[Lees meer]

Veel is er niet te vinden laat staan een duidelijke uitdraai icm met setup. Ik moest denken aan;

[youtube=SMXG_CoBK7E]
[youtube=iB0A48Ony2k]

En Arvid had ooit eens een grafiekje gepost;

Ik ben ook wel benieuwd naar wat data?

Dat is de grondplaat waar ik op doel, maar er is natuurlijk ook iets zelf te maken.

Er zijn plaatjes van Simonini die van je elec. carter een cp kunnen maken. Je zal vast lichtspoelen middels een dergelijk zelfbouw plaatje kunnen plaatsen en zo toch nog licht hebben. Ik zal dan inderdaad wel voor een contactpuntenvliegwiel (al dan niet afgedraaid) gaan, anders is het gewicht wat je met de rotor bespaard voor niks en zonde.…[Lees meer]

Kijk eens aan, mooie bewerking van de zuiger op deze manier en ik durf dan wel te zeggen dat ik meer verwacht van je Malossi DEPS (Heiko) cilinder.Betreft de naald in de PHBG carburateur kom je veelal W7 en W12 naalden tegen.

Heel mooi en creatieve oplossing. Meestal zie je een HPI aan de andere kant van het blok zitten. Dit is weer eens wat anders en ik vroeg mij al af waarom je naar een mix carter opzoek was. Hoe ga je het doen met de koeling, wel een vliegwiel aan de andere kant of alleen een fan?