@ speedbuxy
Ik heb nooit een simo lc kit van jou overgenomen, dit is iemand anders geweest.

De Sito Plus lijn is inderdaad al de snelle versie met dikke voorbocht. Op de demper staat ook 248 voor de Ciao versie of 249 voor de Si versie.

Op de foto kan je niet zien welke naaf het is. Een bromnaaf heeft 2 asjes en zie je maar 1 dicht naaldlager in je naafdeksel. Bij een snornaaf heb je 2 extra asjes en in je naafdeksel daarom 2 kleinere…[Lees meer]

Ondanks het hier om een overigens mooie Two Tone snor Citta gaat heeft deze een bromnaaf. Je zal voor de rf het beste gewoon even kunnen gaan tellen. Wiel 1x rond draaien en tellen hoe vaak de poelie een ronde maakt.

Ipv de carburateur zal ik eerst eens goed kijken om welke uitlaat het gaat en dan met name de dikte van de voorbocht? Vervolgens…[Lees meer]

Leuke cilinders als aanwinsten.

Heb van de Simo LC kit nooit geweten dat er een krukas bij de kit zal zitten. Al spreekt men hier wel over en het leuke is dat deze een slag van 44mm heeft net 1mm meer dan normaal. De Simonini catalogus op jou foto, staan daar nog leuke plaatjes en info in? Kan je hier een scan van maken?

De uitlaat is leuk om er…[Lees meer]

@ Javad; De krukas is een raceversie met in ieder geval een opentijd van de krukwang van 148°. Dit is groter dan de Piaggio krukjes en zelfs wat groter dan de doorsnee racekrukassen. Ik heb nog niet gekeken hoe de open en sluit tijden zich verhouden tov de inlaat. De drijfstang vind ik een mooi ding met naar het lijkt gelazerd de merknaam hierop…[Lees meer]

When reading and viewing this project, it’s screams for a bigger faster cylinder. 😈

When you’ve tested this Marc-one and this resulted in a positive run. I’m curious to know which cylinder you will choose next?

Ik was ook even wat aan het uitzoeken voor de komende uitlaattest en kwam dit zo tegen. Ben ook wel benieuwd naar de resultaten van deze pijpen. Ik weet in ieder geval zeker dat de uitlaat onderaan op de foto een Ciao versie is met een bijhorende artikelcode;

010 62 520 Proma Low Boy Ciao
010 62 522 Proma Low Boy Si

Gezien de nummers laat het…[Lees meer]

De veren van een voorwiel kan je met een verentrekker of schroevendraaier monteren. Of anders de remsegmenten met de veren gemonteerd pas op je rempot drukken. Toch heb ik het idee gezien de antwoorden dat je de veren van de voorvork wellicht bedoeld? Tonni of Lennaert had hier een hele mooie how-to over geschreven, maar zie ik deze er niet meer…[Lees meer]

Ik kan geen topic titel aanpassen welke ikzelf heb gemaakt.

Tevens werkt de zoekfunctie naar mijn oude perso nog niet geheel goed. Waarschijnlijk komt dit omdat er een speciaal teken ‘ in de topictitel is gebruikt?

Gezien de andere opzet van een “perso” op het nieuwe forum, zal ik deze omdopen tot mijn collectie. Zal een mod deze daarom ook kunnen verplaatsen? Ik houd mijn thema brommers black chrome in deze collectie en zal andere brommers of projecten elders aanmaken.

Gezien ik ook vooral verzamel zal ik hier mijn collectie onderdelen posten. Ik wilde…[Lees meer]

keltow wrote:
Alle links die ik via google vind van vespa-ciao.nl werken nu niet meer. 😮 Wat is de reden voor deze website update, ?  😳

Ik kom er ook achter dat oude links geplaatst ten tijde van het oude forum niet meer goed linken en je eenzelfde foutmelding krijgt.

Ik heb deze cilinder nog liggen.

De minder leuke berichten, ik had jou al gesproken en verbaasde mij al over hoe de RDW hiermee omgaat. Vooral al die moeite tijd en kosten die je al hebt gedaan omdat je keurig de regels op de site hebt gelezen. En dat inderdaad van een overheidsinstelling. De RDW die inderdaad direct een boete van 350,- uitdeelt wanneer je geen verzekering of…[Lees meer]

Is het iemand al opgevallen dat beide locaties ongeveer 3km uiteen liggen? Mij maakt de uiteindelijke keuze dus weinig uit. Bij de Heksenketel weten we wat we kunnen verwachten en een groot voordeel is dat iedereen een goede nachtrust kan hebben vanwege vele verschillende kamers. Hoe is dit bij de andere locatie?

Linkje

Maar goed dat we in de…[Lees meer]

Mocht je nog groter dan 13mm kunnen gaan zal je 38,4mm DR daar nog steeds blij van worden. Helaas is het spruitstukje en carburateur keuze de limiterende factor. Ik lees nergens of je ook een 13/13 SHA carburateur gaat monteren? Doe je dit niet loont het de moeite niet je inlaat te vergroten.

Iedereen doet dit met verschillende tools en mijn…[Lees meer]

Een cilinder welke nou eigenlijk nooit mijn interesse verdient had. Althans na de vele slechte verhalen er over gehoord te hebben en bijvoorbeeld dit topic te lezen. Bij JMPB zijn de reviews al ietsje beter en lees je vooral dat de prijs tov de kwaliteit gunstig is. En nou is deze cilinder natuurlijk in aanschaf ook niet erg duur.

Ik zal niet…[Lees meer]

Unfortunately the new forum doesn’t allow to upload pdf files anymore. Otherwise i had a good user guide or instruction book for the Piaggio Ciao C7 and C9 mopeds. In this manual there is a good picture of the rearhub and from your photos it looks it’s complete and indeed no need for any triangular mounting plate. This round mounting plate is…[Lees meer]

Deze staan er weer prima bij, maar vraag me nu wel af hoe je andere “oude” Ciao erop staat?

Tywraps en een tang zullen zeker nodig zijn deze dag, maar vind de optie om de Si van AC Racing te gebruiken wel handiger. Alleen voor vast zetten vinden veel flensjes niet erg leuk en wanneer deze Si gebruikt gaat worden hebben we ook een iets sterkere setup dan een 46mm Polini. Bijkoment voordeel is dat de DEPS cilinder verschillende flensen kan…[Lees meer]